Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Никто никаких денег не даст, даже не мечтайте.

А продавцы квартир настойчиво утверждают, что будет мост. "Запланирован точно, неясно пока со сроками, но примерно 13 год". Кто будет строить им тоже не известно.

Gary писал(а):

Никто никаких денег не даст, даже не мечтайте.

Дайте людям возможность душу излить . В Павшинская Пойма много чего не будет, но народ слепо верит и ждёт, а надежда умирает последней...

Насколько знаю, метро Мякинено метрополитен строил с условием, что Крокус построит за свой счёт мост в Пойму, Агаларов откатил Гаеву и на это закрыли глаза.
За достоверность источника не ручаюсь...

Gary писал(а):

Насколько знаю, метро Мякинено метрополитен строил с условием, что Крокус построит за свой счёт мост в Пойму

Вы как человек "знающий" может подскажите как эти вещи связаны между собой?

А что не понятного? Метро построили, моста нет и не будет в обозримом будующем.

Gary писал(а):

А что не понятного? Метро построили, моста нет и не будет в обозримом будующем.

"Метрострой" какое отношение имеет к строительству моста через реку в Павшинской Пойме? вот именно это вызывает вопрос

За что купил, за то продал, нюансов соответсвенно не знаю, какие то соглашения были, хз ...

забейте, что толку копать тут, от нас ничего не зависит ...

Gary писал(а):

За что купил, за то продал, нюансов соответсвенно не знаю, какие то соглашения были, хз ...
забейте, что толку копать тут, от нас ничего не зависит ...

вопросов больше не имею

Gary писал(а):

Насколько знаю, метро Мякинено метрополитен строил с условием, что Крокус построит за свой счёт мост в Пойму, Агаларов откатил Гаеву и на это закрыли глаза.
За достоверность источника не ручаюсь...

Возможно Вы что-то перепутали и имелся ввиду метромост, который благополучно построили.
Не думаю чтобы Гаеву, Лужкову и уж подавно Агаларову нужен был мост соединяющий Павшинскую и Мякининскую поймы.

Прибыл из длительной командировки.Предлагаю всем подумать над таким вопросом.КАК СОБРАТЬ СОСЕДЕЙ НА МИТИНГ?Есть постановление Правительства МОск.обл.от 2008 года о строительстве моста,оно не выполняется,хотя Кацыв неоднократно заявлял,что затягивать со строительством не будут,Собянин в Эхе Москвы подтвердил,имеются куча писем,то место строительства опор согласовывают,то встретится С Агаларовым не могут.Начинается предвыборное время,фронты,прорывы и т.д.Имея опыт хочу сказать.Если соберем митинг,хотя бы 5000 жителей,мост будет.Тут подсчитали,что у каждого прибавится с мостом,как минимум 2500у.е.Почему не пообщаться с соседями на митинге за эту сумму.А деньги собирать,это смех- с наших денег неплохо живут Агаларов,Балакин,покупаются яхты,Челси,Арсенал -достаточно. Строители су155 ушли на Трехгорку,так как там люди
сумели организоваться.Или сейчас,или в след.выборный период.Пора переходить из виртуала в реал.Письма,походы многократные дают кратковременное улучшение.Не соберем народ,будем обтекать.

Денис177 писал(а):

Gary писал(а):

А что не понятного? Метро построили, моста нет и не будет в обозримом будующем.

"Метрострой" какое отношение имеет к строительству моста через реку в Павшинской Пойме? вот именно это вызывает вопрос

Ну вообще то метрополитен,это общественный транспорт.Рентабельность его зависит от количества пассажиров и с учетом этого проектируются станции.Если необходимо вложить деньги в строительство станции ,то необходимо посчитать сроки окупаемости и только потом принимается решение тратить ли деньги на строительство или отложить до лучших времен.Короче при строительстве любой станции делают технико-экономическое обоснование и только затем принимают решение.Естественно только для посетителей Крокуса станцию метро никто бы строить не стал,так как там посетителей немного,а содержать станцию и окупать затраты надо.При пуске многие СМИ заявляли,что метро наконец то добралось в область,для жителей Подмосковья открыли станцию Мякинино и т.д и т.п.Но поскольку мы в Росии живем,понятно,что изначально всех нас хотели кинуть и добровольно никто свои деньги на этот мост тратить не будет.
А насчет митинга,я двумя рками за.Готов перенести отпуск,но пойду на митинг,когда бы и где бы он не состоялся.

Правда? Я думал Крокус упрощает способ добраться до Выставочных павильонов и Концертного зала, а оказывается он ради жителей Павшинская Пойма изначально старался.
Метро Мякинино это был политический важный момент для Агаларова, добрать без пробок до Крокуса было крайне сложно, а теперь за просто.
Сорвать куш от открытия метро уверен не планировался изначально, общественный транспорт в РФ дотационный исторически.
Клиентура в лице жителей Павшинская Пойма Крокусу по боку, кому надо на машине приедет или маршрутке

Денис177 писал(а):

Правда? Я думал Крокус упрощает способ добраться до Выставочных павильонов и Концертного зала, а оказывается он ради жителей Павшинская Пойма изначально старался.
Метро Мякинино это был политический важный момент для Агаларова, добрать без пробок до Крокуса было крайне сложно, а теперь за просто.
Сорвать куш от открытия метро уверен не планировался изначально, общественный транспорт в РФ дотационный исторически.
Клиентура в лице жителей Павшинская Пойма Крокусу по боку, кому надо на машине приедет или маршрутке

Так ведь не Крокус решает строить станцию или нет.Что станция была нужна Крокусу никто не сомневается.Но чем Крокус лучше другого частного торгового центра.Ашана например или мебельного центра Гранд.А поскольку как Вы пишете общественный транспорт в РФ дотационный,то расходуя гос средства,везде кричат,что все это делается для людей,а не для того что бы какой то олигарх стал чуть чуть богаче.Поскольку транспорт общественный он должен нести определенные функции.Если бы Крокус построил за свои деньги себе метро вопросов бы не было,а так за счет государства личная станция метро,ну не привыкли мы еще к такому.

Не совсем так, если бы не Крокус, то станцию Мякинино не строили, т.к. в том месте люди не живут и строить её не кому, но Крокус пролоббировал строительство станции на деньги Крокуса.
Живой пример район Шелепиха, народу мало в районе станцию заморозили на годы вперёд.
Метро не приносит прибыли, если бы было наоборот, то у нас станций на порядок больше было бы, т.к. деньги перекочевали бы от газелистов и бомбил в метро.
Если вы бываете за рубежом, то знаете, что наш общественный транспорт дешевле Западного % на 30 минимум.

UPD
http://www.aze.az/news_araz_aqalarov_postroit_26300.html
здесь можно почитать. Не нашёл там про Павшинская Пойма ни слова

Денис177 писал(а):

Не совсем так, если бы не Крокус, то станцию Мякинино не строили, т.к. в том месте люди не живут и строить её не кому, но Крокус пролоббировал строительство станции на деньги Крокуса.
Живой пример район Шелепиха, народу мало в районе станцию заморозили на годы вперёд.
Метро не приносит прибыли, если бы было наоборот, то у нас станций на порядок больше было бы, т.к. деньги перекочевали бы от газелистов и бомбил в метро.
Если вы бываете за рубежом, то знаете, что наш общественный транспорт дешевле Западного % на 30 минимум.

Я в прессе читал,что станция только частично построена на деньги Крокуса,поэтому затраты Метрополитена все равно были и эти затраты надо было как то обосновывать.Вы ведь сами приводите примеры,что если народу мало то станцию не строят,от Крылатского до Строгино поезд едет 10 минут,станцию Троице-Лыково не построили,хотя платформа есть,а станцию Мякинино,где пассажиров так-же мало построили. Еще вы сами говорите,что Крокус пролоббировал строительство этой станции.Т.е. смог доказать,что станция будет себя окупать.А вот окупает ли она себя без пассажиров из Павшинской Поймы это вопрос и что он обещал доказывая необходимость строительства мы можем только гадать.

не так. Крокус вкладывал деньги в строительство самой станции. Туннели и пути строили за счёт бюджета.
Станция не приносит денег и не отбивает инвестиций это просто удобство добраться до Крокуса. Если Вы помните те годы, когда в Крокус можно было съехать только с внешнего кольца МКАД, то знаете какая пробень была. Строительство заезда с внутреннего кольца МКАД это был бой Крокуса и Мэрии, с судами, ментами и т.п.
Волоколамскую и Митино планировали строить ещё в 80х годах, а станция Мякинино появилась гораздо позже, после строительства Крокуса уже, она просто была по пути

Денис,Вы пишете не так и повторяете все,что написано мной.Что не так? Попытайтесь сформулировать с чем Вы не согласны.
Я вкратце перескажу свои тезисы и Вы напишите,что не так,потому что доказательства которые Вы приводите только подтверждают,мои тезисы.
1.Вы задали вопрос какое отношение имеет Метрострой к строительству моста.
2.Я написал,что возможно что станция проектировалась с учетом того,что жители Павшинская Пойма будут ею пользоваться,а без моста это нереально.Привлечение инвесторов к Строительству моста инвестиционным контрактом возложена на Крокус.
3.Вы пишете,что Агаларову наплевать на жителей,ему важно решать свои задачи.
4.Я это и не оспариваю,но пишу,что решал вопрос о строительстве станции не Агаларов,а Агаларов , взял на себя обязательства по мосту,и станции,(кстати выполнил только по станции)по крайней мере я так читал в одном из ответов.
И дальше по второму кругу,а потом Вы пишете не так.
Тезис только один,что станция строилась не только для Крокуса,а и для жителей по крайней мере на бумаге.Кстати об этом говориться и в вашей статье.Станцию назвали не Крокус Сити как хотел Агаларов,и кроме задач Крокуса она должна решать и другие задачи.

igor290659 писал(а):

2.Я написал,что возможно что станция проектировалась с учетом того,что жители Павшинская Пойма будут ею пользоваться,а без моста это нереально.

Если разговор и проект пешеходного моста был и есть, значит эта тема рассматривалась, возможно как раз для доп целесообразности открыть станцию в нежилом месте, как козырь Агаларову.
В виду того что начало строительства моста и не ночевало на сегодня, то вывод один, что в проект по собственной воле никто вваливать безвозвратно деньги не будет. Мост нужен жителям Павшинская Пойма ходить до метро, а не в Крокусе шмотками тариться и в Шорхаусе зажигать.

igor290659 писал(а):

пишу,что решал вопрос о строительстве станции не Агаларов.

Агаларов не занимается строительством метро и такие вопросы не решает. Станция Мякинино это была иницииатива Агаларова подкреплённая частными деньгами и лобби. Потому как когда сегодня в Крокус можно добраться кучей транспорта независимо от чего либо и это совсем другой масштаб проекта, нежели был 5лет назад.

igor290659 писал(а):

Станцию назвали не Крокус Сити как хотел Агаларов,и кроме задач Крокуса она должна решать и другие задачи.

Это одна из причин почему в отделку станции вложили гораздо меньше денег, чем было по проекту, потому как название "Крокус-сити" это лицо проекта, а Мякинино это дачный посёлок, о котором знают только местые

Денис короче,сам читал письмо,помоему из министерства транспорта,где черным по белому написано,что Агаларов взял на себя обязательства привлечь инвесторов к строительству станции и моста.Сейчас попробую найти его на Проблематоре.