Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Власти столицы утвердили концепцию городской целевой программы по созданию системы пассажирских перевозок с использованием водного транспорта на 2011-2013 годы.

Как и ожидалось в нее вошел, анонсированный еще два года назад, маршрут Москва(м.Щукинская)-Красногорск(Павшинская пойма).

Увы, вошел как второстепенный и необязательный элемент столичной водно-транспортной сети, вошел по принципу "а если у нас останутся деньги, то...".

http://www.krasnogorsk.info/inside/modu ... oryid=1568


ИМХО было бы неплохо.

Для этого надо багоустроить набережную и построить причал.

Думаю, что за 2 года до 2011 обустроят.

отличная идея.

Я честно с трудом себе это представляю
Как народ к примеру, выйдя из метро, будет выстаиваться в очереди (как на маршрутку), чтобы добраться до Павшинская Пойма на кАрАбле

Имеет смысл только как прогулочный маршрут, реально до центра на нем плыть больше часа без учета
остановок

А я отлично себе представляю. Тем более, если посмотреть на фотографию по ссылке, гораздо вместительнее будет, чем маршрутка. На маршрутки же стоим, так почему не постоять в очереди на трамвайчик?

Маловероятно что это у нас будет такой общественный транспорт, а представить это можно было бы легко тем кто был в Севастополе там морские трамвайчики ходят через бухту, как автобусы. Стоимость лет 5 назад была где-то 6-10 наших рублей. Очень было не привычно на это смотреть, но время жителям экономит серьезно.

в свою юность пользовался таким видом транспорта с удовольствием. Трамвай был альтернативой двум автобусам...
Я думаю такой транспорт найдет своих пасажиров.

NataL писал(а):

Для этого надо багоустроить набережную и построить причал.

Проект набережной уже есть. Вот только когда делать начнут? У СУ-155 денег уже нет! Пытаются с проектировщиками расплачиваться квартирами!
А вообще, речной трамвай - это было бы здорово!

Зимой будет атомный ледокол ходить?

SIRSERGIO писал(а):

а представить это можно было бы легко тем кто был в Севастополе там морские трамвайчики ходят через бухту, как автобусы. Стоимость лет 5 назад была где-то 6-10 наших рублей. Очень было не привычно на это смотреть, но время жителям экономит серьезно.

жил я в Севастополе полжизни. Во-первых, не морской трамвайчик, а катер но это не важно. Важно: очередь в часы пик на эти катера всегда была страшнее в 100 раз, чем на нашу "120к"! и происходило смертоубийство, как зимний штурмовал народ эти катера. Как они не тонули - до сих пор не понимаю, но работали они всегда с перегрузом в 2-3 раза! А так - они на ладан дышат в настоящее время. В Совке хорошую идею всегда губили, и сейчас продолжают!

Не удобно ни разу, т.к. до Щукинской еще придется ехать на каком-то транспорте от реки, а до этого транспорта придется подниматься в горку, т.к. единственное возможное место причала там- ул. Живописная. Алые Паруса ведь для других целей набережную строили.

в венеции все работает
нам ну хотябы на весна-осень.

в венеции все работает

Сложилось впечатление, что автор предыдущего поста, хотел порадовать нас своим посещением Венеции.

Никакого отношения, в сравнении, пароходство Венеции ни имеет к нашему.

В Венеции одна улица, с указателями - в одну сторну вокзал, в другую Сан-Марко.
Да, там плавает дебаркадер, но когда я помотрел на очередь (надо было на вокзал на электричку) пошел пешком, те же самые 10 мин быстрым шагом.

С удовольствием пользовался таким корабликом (КАК В ВЕНЕЦИИ), если бы в час пик он шел в сторону центра за 20-30 мин.

убедительная просьба, далее только по теме, СПАСИБО!!!

Возможно, он будет использоваться раз в пол часа как переправа к м. Мякининская, пока не построят мост. Аналогичная переправа сейчас существует из Строгино в Серебряный бор. Это был бы огромный плюс и реальная замена автобусам до метро.

и без пробок