Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

На Горьковском шоссе столкнулись грузовик и "маршрутка"

Праворульные машины оккупируют Россию

Наш автомобильный рынок превратился в Австралию, которую колонизируют алчные толстосумы, втихаря посмеивающиеся над удивительными аборигенами, которые готовы прыгать с бубном вокруг любого иностранного новшества.

Не секрет, что для себя японцы делают автомобили гораздо качественнее, чем для экспорта. Как отмечает Дмитрий Кокорев, директор компании Japanese Cars Auctions, если сравнивать новый Land Cruiser для Японии и такой же – для внешнего рынка, то разница будет очевидна.

В конце концов, переустановка руля стоит в пределах 1 тыс. долларов, а корректировка света и зеркал обойдется еще меньшей кровью.

Корректируются углы установки боковых зеркал путем доработки механизмов складывания, при этом, диапазон регулировок углового положения плоскости зеркала остается прежним, что позволяет отрегулировать их под любой рост и посадку;

Дорабатывается (или меняется) механизм дворников таким образом, что их расположение и алгоритм работы становятся идентичными, как на автомобилях с левосторонним управлением;

Алгоритм работы климатической установки и органы ее управления остаются прежними, при этом, отопитель, испаритель кондиционера и вентилятор меняются на новые (левосторонние), но блок управления, сервоприводы заслонок и датчики переносятся с правостороннего автомобиля;

Центральный замок, механизмы и блоки управления стеклоподъемниками остаются прежними, при этом, они меняются местами (если это возможно), а электрическая схема дорабатывается. В некоторых случаях, клавиши управления левыми боковыми стеклами будут располагаться ближе к водителю и наоборот. Это связано с тем, что нам не удается перекоммутировать их цепи, так как управление исполнительными механизмами – цифровое. Таким образом, у Toyota Harrier например, после адаптации будет отсутствовать функция автоматического закрытия бокового водительского стекла.

В большинстве случаев, механизм переключения АКПП остается прежним, но ручка с кнопками (вторая – овердрайв) разворачивается большой кнопкой в сторону водителя, рычаг ручника также остается на прежнем месте. Это не касается таких моделей, как LC 80 и LC 100, где приходится менять весь механизм, его облицовку и дорабатывать механизм ручника. Если у автомобиля привод стояночного тормоза ножной, то он, вместе с педальным узлом, устанавливается на штатных местах, с левой стороны автомобиля.

Передние сиденья остаются на своих местах но, по вашему желанию, мы можем попытаться доработать и поменять их местами. Это в основном касается моделей, у которых оба передних кресла имеют электрические регулировки. Второй, радикальный способ – замена передних кресел на «леворульные».

При перемещении гидровакуумного усилителя с главным тормозным цилиндром и климатической установки, удлиняются некоторые тормозные трубки и алюминиевые трубки системы кондиционера.

Тоже происходит и с системой трубопроводов гидроусилителя руля – при замене рулевой рейки или редуктора на «леворульный», дорабатывается (или меняется) трубки высокого и низкого давления.

В некоторых случаях доработке подвергается поперечная балка подрамника, на которой устанавливается рулевая рейка или сама рейка. В основном, это касается полноприводных версий легковых моделей – Galant (Legnum) VR-4, Diamant 4WD, Toyota Caldina GT-T, Gracia 4WD и т.д. Иногда требуется замена поперечной балки подрамника.

После замены рулевой рейки на «леворульную» в некоторых случаях может изменится и ее передаточное отношение, т. е. рулевое управление станет менее острым и информативным. Характерный пример из нашей практики – это Toyota Harrier, Toyota Caldina GT-T, Subaru Legacy B4 RSK, Galant (Legnum)VR-4, Diamant 4WD. Если на Harrier и Legacy еще и можно заказать европейский вариант (Lexus RX300) или «спортивный» вариант (Subaru) рейки, которые по характеристикам близки к японским, то для Galant (Legnum) VR-4 , Diamant 4WD, Caldina GT-T и т.д., таких реек в природе не существует. Кроме того, в результате адаптации, у некоторых перечисленных моделей может исчезнуть такая полезная функция, как переменное усилие и ход рулевой рейки, в зависимости от скорости.

Большой объем работы проводится с электропроводкой автомобиля, у которой удлинняются многие цепи, но проводка при этом не меняется. Как уже было сказано, блоки управления всеми сервоприводами и другими потребителями, остаются прежними (кроме подрулевого переключателя – он меняется на «леворульный»), но проводка в них перекоммутируется таким образом, чтобы левое было левым, а правое – правым. Подушки безопасности и щиток приборов остаются прежними, хотя очень часто возникает проблема с крышкой пассажирской подушки, в случае, если ее форма не симметрична, крышку можно заказать только вместе с подушкой (тысяча и более долларов). В этом случае крышка изготавливается вручную, из куска праворульной торпедо.

Несмотря на бытующее мнение, что кузова японских «праворульных» и «леворульных» автомобилей идентичны, стоит только прорезать отверстия в одном месте моторного щита и заварить в другом, существенной доработке подвергаются моторный щит, подоконная балка и балка под торпедо, во многих случаях требуется их замена (кроме подоконной балки). Перевариваются многочисленные кронштейны крепления педалей, климатической установки, рулевой колонки, торпедо, блоков реле, предохранителей, блоков управления двигателем и т.д. После сварочных работ, все затронутые детали проходят тщательную антикоррозионную обработку и покраску. После покраски, моторный щит проклеивается шумо- и теплоизоляцией, но, иногда, этого недостаточно и полностью убрать шумы двигателя, трансмиссии и колес удается только после установки заводской шумоизоляции моторного щита (внутренней и наружной), которая может стоить 300 – 500 долларов.

Москва парализована автомобильными пробками

Музыкант группы «Любэ» Анатолий Кулешов погиб в результате ДТП, которое произошло в воскресенье вечером на юго-востоке Москвы.

Как сообщают российские СМИ, автомобиль Mercedes, в котором ехал Кулешов, врезался в стоящую у обочины фуру на 1-ой Фрезерной улице.

Музыкант «Любэ» скончался на месте происшествия, водитель автомобиля Валерий Новиков госпитализирован с тяжелыми травмами.

По словам сотрудников ГИБДД Москвы, одной из причин ДТП могло стать отсутствие предупреждающего знака о крутом повороте и соответствующей разметки. Как сообщают российские СМИ, у Новикова, управлявшего автомобилем, не было при себе водительских прав.

Ранним утром "Ауди Альпина B6" на полном ходу врезалась в стену на 1-й Тверской-Ямской улице.

Отметим, "Ауди Альпина B6" стоит около 8 млн руб. и в Москве на учете состоит лишь несколько таких автомобилей.

BMW с московскими номерами и Sitroen С-4 допустили лобовое столкновение. При этом Sitroen загорелся.

Три человека, находившихся в Sitroen, и еще пятеро из числа тех, кто находился в обоих автомобилях, пострадали",

и еще пятеро из числа тех, кто находился в обоих автомобилях, пострадали",

Протестуй, не протестуй, а за прогрессивным человечеством поспевать надо. Именно так, видимо, и рассудили депутаты Государственной думы, сегодня в третьем, окончательном, чтении приняв законопроект, согласно которому транспортный налог с Нового года вырастет вдвое.

И немного цифр. Отныне налоговая ставка для легкового автомобиля с двигателем мощностью до 100 л.с. составит 10 руб., от 100 до 150 л.с. - 14 руб., от 150 до 200 л.с. - 20 руб., от 200 до 250 л.с. - 30 руб., а свыше 250 л.с. - 60 рублей. По всему видно, что любителям табуна под капотом придется сменить приоритеты и наступить на горло собственной песне.

«вазовскую» модель гольф-класса Lada Kalina,

говорит Сергей Кочубейник, менеджер по продажам компании «Евродилер» - представителя в Москве нижегородского предприятия RIDA. Кстати, в Нижнем находится не только завод по бронированию RIDA, но и немало других компаний, специализирующихся на подобных услугах. Объясняется это близостью Кавказского региона, куда, по разным оценкам, уходит от 70% до 80% представительских броневиков.

По данным газеты Tribune de Geneve, в крови водителя Lamborghini, который был доставлен в больницу, обнаружилось 1,1 промилле алкоголя. Издание отмечает, что лихач зарегистрирован в кантоне Женева, однако имеет водительские права российского образца, которые в Швейцарии не признаются.

"Il conduisait avec un permis russe non reconnu en Suisse. Le test de l’?thylom?tre a r?v?l? un taux d’alcool de 1,1 pour mille."

Konst63 писал(а):

Это к швейцарцам.

Кроме того, по правилам ГИБДД в светлое время суток габаритными огнями без включённых противотуманных фар пользоваться запрещено.

Малафееву погубила серия трагических мелочей