Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Вчерашняя метель "удивила" многих - на стоянке (!) около OBI в Химках вчера видел как минимум две аварии. Да и самого на переднем приводе с непривычки мотало на снежной каше. А вы как встретили второй снег?

Вот завтра с утра жескач будет... Сегодня +10, а завтра -2.

наконец протестировал свои "4х4", жаль что машина не тормозит также как разгоняется

Apelsin писал(а):

А вы как встретили второй снег?

Apelsin писал(а):

А вы как встретили второй снег?

с уважением друг к другу

Сергей писал(а):

Вот завтра с утра жескач будет... Сегодня +10, а завтра -2.

Да вроде успели все дороги пролить (ну кроме дублера ), сыро было, а льда я не заметил...

Alex_du писал(а):

наконец протестировал свои "4х4", жаль что машина не тормозит также как разгоняется

Везет! А я пересел с 4х4 на передний привод - непривычно очень.

На заднем приводе поворачивать удобно, чуть газу дал и она сама поворачивает.

Abram писал(а):

На заднем приводе поворачивать удобно, чуть газу дал и она сама поворачивает.

Ага, на 360 даже можно

сегодня нормуль, а вот вчера в ночи, как снег выпал наблюдал отличный вылет с новой риги в исполнении какого-то дурака на маздочке. очень видимо торопился, но...

Apelsin писал(а):

Abram писал(а):

На заднем приводе поворачивать удобно, чуть газу дал и она сама поворачивает.

Ага, на 360 даже можно

так оно обычно и бывает. с передним тоже так можно, только надо задом ехать

полный привод-гут. но я пару раз попадал на 4х4 в занос. ощущения-не гут. хрен поймаешь. пусть передний в разгоне ипроходимости уступает, но предсказуемость поведения на скользкой дороге важнее, особенно если машина высокая.

Hippo писал(а):

полный привод-гут. но я пару раз попадал на 4х4 в занос. ощущения-не гут. хрен поймаешь.

Все ловится. Как выпадет снег, не поленитесь, найдите большую скользкую площадку и погоняйте там от души. Характер у 4х4 сложнее, но и он поддается дрессировке. И намного больше позволяет

Hippo писал(а):

полный привод-гут. но я пару раз попадал на 4х4 в занос. ощущения-не гут. хрен поймаешь. пусть передний в разгоне ипроходимости уступает, но предсказуемость поведения на скользкой дороге важнее, особенно если машина высокая.

Совершенно верно, на полном приводе надо учиться ездить, к сожалению статистика такова что половина
моих знакомых пересев с переднего и заднего приводов на полный в первый же год перевернулись
через крышу. Тут еще вот какой момент: если заднеприводная машина начнет входить в занос на 50км/ч, соответ-
ственно переднеприводная на 60-70км/ч то полный привод на той же дороге начнет терять устойчивость
на 80-90км/ч, что естественно сильно затрудняет задачу по удержанию машины на дооге.

Steven писал(а):

Все ловится. Как выпадет снег, не поленитесь, найдите большую скользкую площадку и погоняйте там от души. Характер у 4х4 сложнее, но и он поддается дрессировке. И намного больше позволяет

это если привод честный, как на рафике или ниве или субаре на механике. тогда его можно понять.
а если через вискомуфту- хрен поймаешь, чесслово. муфта на сухой дороге не подключает до последнего, на мокрой или скользкой- наоборот почти постоянно полный. и когда попадаешь в занос на муфте- неизвестно полный привод или передний, добавлять газ или сбрасывать, или в начале заноса передний, а потом вдруг становится полный, да под прибавление газа (именно так муфта и работает). и все. здравствуйте, уши. полный привод тем и коварен, что дает ощущение вседозволенности, при этом может подсунуть свинью когда не ожидаешь
а если еще и автомат- тогда на полном с муфтой надо ездить осторожнее чем на переднем.
ИМХО...

Hippo писал(а):

а если еще и автомат- тогда на полном с муфтой надо ездить осторожнее чем на переднем.
ИМХО...

абсолютно согласна - в прошлую зиму он у меня в ледяной колее так вот неожиданно включился с газом - хорошо рядом никого не было

Hippo писал(а):

Steven писал(а):

Все ловится. Как выпадет снег, не поленитесь, найдите большую скользкую площадку и погоняйте там от души. Характер у 4х4 сложнее, но и он поддается дрессировке. И намного больше позволяет

это если привод честный, как на рафике или ниве или субаре на механике. тогда его можно понять.
а если через вискомуфту- хрен поймаешь, чесслово. муфта на сухой дороге не подключает до последнего, на мокрой или скользкой- наоборот почти постоянно полный. и когда попадаешь в занос на муфте- неизвестно полный привод или передний, добавлять газ или сбрасывать, или в начале заноса передний, а потом вдруг становится полный, да под прибавление газа (именно так муфта и работает). и все. здравствуйте, уши. полный привод тем и коварен, что дает ощущение вседозволенности, при этом может подсунуть свинью когда не ожидаешь
а если еще и автомат- тогда на полном с муфтой надо ездить осторожнее чем на переднем.
ИМХО...

Воооо, все верно написано. Сегодня как раз после работы на пяточке покрутился на своем "4х4" в кавычках потому что зад подключается и иногда как пинок под зад, а иногда и не ощущаешь, в общем надо тренироваться и не выпендриваться, т.к. полный не полный, а в аварию не хочется попасть, так что езжу как и раньше на переднем - аккуратно.
Кстати, а кто-нить знает хорошие (ровные) площадки, где можно погонять без страха куда-нить и в кого-нить улететь, надо еще жену потренировать!?

Hippo писал(а):

ИМХО...

как? как? хренак!
поцеловал седня бордюр. при повороте на скорости 30-40 км. вынесло на ледке.

PS вызвал гайцов по 02. сказали ждите. через полчаса перезвонил в ГАИ КРА 495 562-87-44 они даже не получали вызов (ну или врут) они сказали - дтп много, ждать долго. а домой? спросил я, - идите домой, наряд подъедет позвоним. позвонили через 2,5 часа, я вышел за полчаса все оформили, завтра в гаи за печатью и здравствуй страховая.

Alex_du писал(а):

Кстати, а кто-нить знает хорошие (ровные) площадки, где можно погонять без страха куда-нить и в кого-нить улететь, надо еще жену потренировать!?

На Ходынке еще кусок полосы остался, но оттуда Вас могут менты погнать. И за руль только с правами.