Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Посмотрел темы про предпочтения автолюбителей опредленных марок автомобилей в Павшинской Пойме, так кажется, что живут в ней только искушенные любители не самых дешевых типов...
А есть ли любители ( искренние или по недостатку денег) более дешевых марок, типа Шкоды ?

Протестант писал(а):

А есть ли любители ( искренние или по недостатку денег) более дешевых марок, типа Шкоды ?

Искренне люблю свою - не Шкоду, правда, а Дэу Нексию : )) По совокупности обоих причин.
Так как она у меня первая и сравнивать особо не с чем, на все остальные марки смотрю пока что с легким презрением : )
Тем более что при умелом обращении вытворять на ней можно много приятных вещей, а тема о множестве камер меня пугает - без пробок я обычно меньше 120-140 не езжу. Раньше было больше, но после легкого ДТП стал аккуратнее.
А что касается внешнего вида и комфортности - да, попроще, чем мазды и ауди, но уже далеко не совдеп, к отечественным бракоделам автопрома у меня неприязнь врожденная : )

Более дешевых Однако...
Сколько раз делал подход к шкоде уходил с непониманием того зачем брать шкоду а не фолькс

Лохматый писал(а):

Более дешевых Однако...
Сколько раз делал подход к шкоде уходил с непониманием того зачем брать шкоду а не фолькс

А что, фольксваген дешевле? : )

Октавия 1,8 турбо - от 700 тыс Пассат с тем же мотором от 800 с неболшим
Но я не уверен на сколкьо можно сравнивать пассат и октавию. Раньше она была поменьше, и оснащенностью в базе отличалась... Да и престижностью.... Точных параметров новой октавии не помню... Но наверняка тоже меньше паса... А в старой октавии ваще задние тормоза барабанные были..

Фолькс просто ощутимее дороже соответствующей Октавии.
При том, что принципиальной разницы в качестве, оправдывающей соответствующий перепад цен, нету. То есть можно сказать, что Октавия несколько произгрывает Фольксу в качестве при том, что существенно дешевле. Разница в качестве же несущественная, ее могут оценить знатоки, для рядовых юзеров, типа меня, она совсем незаметна.

Да ладно? В чем она существено дешевле? Разница в 100 тыс для машины стоимостью 800 это прям так существенно? С учетом что машина за 800 больше и лучше укомплектована? Лучше отделана?
Когда берут машину за 30ку уже о ньюнсах задумываются а не 100 тыр... По ним фолькс выигрывает полюбас.
Когда каждая копейка на счету - тогда это рено логан...
Вобщем в поддержку моей точки зрения ... Сколько на дороге октавий новых и сколько фольксов?? Прямой результат странной ценовой политики Шкоды...

Если будете брать в салоне новую октавию и новый пассат - то разница будет в 250-300 000.
А "количество на дорогах" - показатель условный.

Количество на дорогах показатель реальный... Он как раз то что надо показывает, не то что лучше, а то что интересней в соотношении цена-качество.
Почему будет разница в 300 тыс? Цены на комплектации висят на сайте...
И повторюсь еще раз ... Октавию и пассат сравнивать не очень корректно. Может даже СуперБ с Пассатом более сравнимы.
В любом случае, как бы то ни было.. Шкода с 1,8Т от 700 тыс... Машин от 700 полно и других.
Даже если брать Октавию Тур. 535 штук за 1,8 Т.... Причем пустой... При этом машина уже морально и физицечески устарела... 1996! Год модельного ряда.... Мне Шкода симпотична и я бы себе купил покататься если бы не странная цена...