Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

нужен совет общественности по выбору паркетника.
на профильных форумах естественно склоняют в пользу той марки, которой посвящен форум. поэтому ищу независимого мнения.
итак, стою перед выбором:
аутландер 2.4,
рав-4II 2.0 или
форестер 2.0 (2.5)
бюджет примерно 450р
года римерно 2001-2003 (рав естественно будет дороже, аутландер подешевле).
кто юзал эти машинки? какие + и - ?
какие более привлекательны для угонщиков?

вобщем на чем остановить выбор?

Все машинки хороши.

С точки зрения драйва интереснее субару с мицей. Мица бедновато укомплектована. Рав 4 сильно угоняем. Надежность у всех примерно одинаковая.

При прочих равных я бы выбирал между лесником и аутом. Склоняясь в сторону лесника.

Я думаю что тут мы придем к тому же мнению, что и на тематических форумах. Каждый будет склонять к тому, что ему лично больше по душе.
Поэтой же причине лично я из этих 3 вариантов не могу ни чего посоветовать, т.к. мне никакая из этих 3 машин не близка. Мало того я вообще не люблю паркетники и джипы.

на тему лесника:
- 2.5 движки имеют семейную болезнь перегреваться, что ведет к доп. фин затратам на ремонт. как говорят сервисмены - рано или поздно это случится с каждым.
- 2.0 - надежный двигатель, но если есть привычка ездить быстро - не лучший выбор. Тогда нужно смотреть в сторону турбированной версии.

Hippo писал(а):

нужен совет общественности по выбору паркетника.
....
вобщем на чем остановить выбор?

задайте вопрос сан санычу пикуленко на эхо мск. с утра вещает. советует и обосновывает. не конечный критерий, но все равно м.б. интересно будет.

JimBin писал(а):

на тему лесника:
- 2.5 движки имеют семейную болезнь перегреваться, что ведет к доп. фин затратам на ремонт. как говорят сервисмены - рано или поздно это случится с каждым.

Есть такое...
Бюджет имхо маловат.
Аут будет амеркос... Да и форик собстно тоже... Европейку в нормальной комплектации особо не взять.

Про рав 4 ничего не знаю.

Аутлендер слишком дорог в обслуге по сравнению с Равом и Форестером!

Субару очень уж дешевле чем митсу? Врятли.... Особенно если тубра или 2,5...

mu5ta писал(а):

Аутлендер слишком дорог в обслуге по сравнению с Равом и Форестером!

Совершенно неверное утверждение.

Стереотип, что Мицу в обслуге дорог, возник видимо из-за стоимости нормо часа в Рольфе. Но ведь для не гарантийного а\м существует ряд приличных сервисов с нормальными, среднемосковскими ценами и качеством не отличающимся от Рольфа. А по запчастям еще можно поспорить что дороже Мицу или Субару например. Я лично себе не взял бы Рав из-за угоняемости. И плевать на КАСКО- нервы дороже. Субару не взял бы из-за специфичности автомобиля. С опозитником точно в первый попавшийся сервис не поедешь. Остаётся Аут Хотя в салоне он сильно на любителя...

Стереотип, что Мицу в обслуге дорог, возник видимо из-за стоимости нормо часа в Рольфе

Я по запчастям ориентируюсь!! У дяди аутлендер 2004 года. Недавно заезжал в сервис отдал 18000.
Работы-4000 рублей
Запчасти 14000 рублей.
Может субару и дороже в обслуге не сталкивался, но извините тормозной диск на Мицу 3400 - это помойму слишком, даже на вольво нет таких цен, хотя подвеска у них Мицы

mu5ta писал(а):

Стереотип, что Мицу в обслуге дорог, возник видимо из-за стоимости нормо часа в Рольфе

Я по запчастям ориентируюсь!! У дяди аутлендер 2004 года. Недавно заезжал в сервис отдал 18000.
Работы-4000 рублей
Запчасти 14000 рублей.
Может субару и дороже в обслуге не сталкивался, но извините тормозной диск на Мицу 3400 - это помойму слишком, даже на вольво нет таких цен, хотя подвеска у них Мицы

А какие запчасти и какие работы? ))) Это ващето немного имеет значение...

Тормозные диски 3400 это оригинал! Это ДЕШЕВО для оригинала. У меня на пежо 607 например оригинал 9 тыс помоему...При этом Пежо и ситроен одни из самых дешевых в обслуживании марок по всем возможным рейтингам и статистикам. И еще не надо имхо забывать что Аутлендер это не гольф класс. Тоесть это не бюджетная машинка... И запчасти соответственно....

По поводу цен на митсу фактически... а не теоретически и мифически
Колодки тормозные от 500 рублей.. Неплохие, например Лукас 1200
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MR ... r=35&caid=

Диск сцепления оригина - в среднем 3 тыс
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MN ... r=35&caid=

А вот тормозные диски выше упомянутые
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MR ... r=35&caid=

mu5ta писал(а):

Может субару и дороже в обслуге не сталкивался, но извините тормозной диск на Мицу 3400 - это помойму слишком, даже на вольво нет таких цен, хотя подвеска у них Мицы

ну примерно столько же, это если у неофициалов смотреть.

mu5ta писал(а):

Я по запчастям ориентируюсь!! У дяди аутлендер 2004 года. Недавно заезжал в сервис отдал 18000.

mu5ta писал(а):

даже на вольво нет таких цен, хотя подвеска у них Мицы

"Пешы исчо", как говорится

Лучше разбираться в обсуждаемом вопросе. Либо просто молчать.

Не ну вольво вольве рознь )) Может на 440 89 года и от девятки тормозные диски подходят )))
Но если S60 к примеру.. врятли оригинальные тормозные диски будут стоить хотябы примерно как на аут )))
С митсу еще хорошо то что машина распространенная.... Неофицильных сервисо ДОФИГА. Причем адекватных неофициальных сервисов. Клубы владельцев в инете очень развиты... Поэтом вобщем с обслуживанием не должно быть проблем. По безгиморности Равчит и Аут конечно предпочтительнее имхо...

Не, ну про взаимозаменяемость запчастей Вольво- Мицу толика правды есть. Наприме тормозные колодки S40/ Каризма. Или форсунки стеклоомывателя... А еще говорят на Evo колодки тормозные от 607 пыжа подходят... Но про Аут не слышал...
Я вообще сегодня бате на ауди поставил резинку глушителя от Приоры ибо надо было срочно. Встала как родная!

corradovw писал(а):

Наприме тормозные колодки S40/ Каризма.

Ты год не забывай указывать Нынче это форд фокус, а не каризма.

corradovw писал(а):

Или форсунки стеклоомывателя...

Поверят ведь

Так люди в тех годах и живут судя по всему. Мицу дорого... А вы красили бампер на лексус в Лексус-Бизнес Каре? Ага, 22 тысячи, просто покраска...

corradovw писал(а):

Не, ну про взаимозаменяемость запчастей Вольво- Мицу толика правды есть. Наприме тормозные колодки S40/ Каризма.

Это очень врятли.. Сверловка дисков разная.. Соответстно и тормозные диски с разной сверловкой

corradovw писал(а):

А еще говорят на Evo колодки тормозные от 607 пыжа

И еще на импрезу WRX.... и еще много куда где стоят тормозные супорта Brembo этой модели...

Лучше разбираться в обсуждаемом вопросе. Либо просто молчать.

Я бы не говорил если бы не разбирался!! Вольво S80 2000 оригинальные диски по 1800 рублей.
И поверьте тот же самый Лексус который всем кажется дорогой машиной в обслуге, на самом деле достаточно доступный!!
1.А Мица занимает первое место по дороговизне среди японских авто
2. Отделка салона очень простая и дешевая
3. Расход топлива на 2.4 слишком большой по сравнению с той же Тойотой.