Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

А почему никто не обсуждает в форуме эту марку?
В последнее время отдал предпочтение именно ей.
E39 520, АКПП

1. не имеет смысла переплачивать за бренд так много - больше, чем по другим маркам.
2. марка дорога в обслуживании.
3. сыпиться (но статистики не знаю, слышал отдельные отзывы).

Личное мне не нравиться агрессивный оскал большинства моделей этой марки - добрее надо быть, кругом и так негатив один.

addy писал(а):

1. не имеет смысла переплачивать за бренд так много - больше, чем по другим маркам.
2. марка дорога в обслуживании.
3. сыпиться (но статистики не знаю, слышал отдельные отзывы).

1. Там далеко не только бренд...
2. Да... А жигули одначно дешевле
3. Ничего там не сыпится. Просто многие в отсутствие денег хотят полюбому иметь машину "чтобы была крутая", берут БМВ "подешевле"... И получают соответсно. А такие машины "подешевле" брать нельзя

БМВ - машина хорошая, и это действительно не только Бренд!
Но в обслуге полюбому дороже чем Мазда Форд Тойота итд !!!

Сам отдаю предпочтение Японцам

мерен - одноклассник как правило в обслуге еще дороже. а удовольствия за рулем однозначно меньше.

Slaker писал(а):

БМВ - машина хорошая, и это действительно не только Бренд!
Но в обслуге полюбому дороже чем Мазда Форд Тойота итд !!!

Сам отдаю предпочтение Японцам

Ну маздо с таетой в разы ближе к БМВ в отличии от форда

Лохматый писал(а):

Ну маздо с таетой в разы ближе к БМВ в отличии от форда

по кофорту конечно ближе , а вот по обслуге примерно одинаково!

Лохматый писал(а):

1. Там далеко не только бренд...
2. Да... А жигули одначно дешевле
3. Ничего там не сыпится. Просто многие в отсутствие денег хотят полюбому иметь машину "чтобы была крутая", берут БМВ "подешевле"... И получают соответсно. А такие машины "подешевле" брать нельзя

Вы как всегда в крайностях.
1. О чём ваш комент? Ни о чём.
ЕСст-но в этой марке и стоимость материалов, и зарплата рабочих и т.п.
Но наценка за бренд существенно выше, чем у той же Тойоты или Хонды.
2. То же самое. Имелось в виду обслуживание с машинами схожего уровня. Поняли же о чём я, но нет, надо поспорить, жигули ввернуть.
3. Сыпиться. Надёжность Хонды в разы выше БМВ. И мерины сыпяться чаще чем япошки. Рейтинги из года в год показывают эту картину.

Вот есть например у них модель "копейка", в одном классе с моей Астрой. Сделаны обе в Германии. Дизайн и тех. показатели идентичны. Цена 30-35 против 20-25. Спрашивается, накой нужно переплачивать десятку за машину аналогичного класса? Или вы думаете, что у копейки сталь толще, и её более умные инженеры собирают. Нифига. Эта десятка и есть стоимость марки, которую "крутой" парень отдает изготовителю.

addy писал(а):

Спрашивается, накой нужно переплачивать десятку за машину аналогичного класса?

Сразу видно, вы на БМВ не ездили А хозяева вам расскажут, за что.

Steven писал(а):

Сразу видно, вы на БМВ не ездили

Тут дело не в том ездил или нет.. А что понял как поездил
Некоторые вообще машины для себя делать на черные красные и зеленые.. и машины других цветов. Для таких БМВ всегда останется переплатой за бренд...

Steven писал(а):

Сразу видно, вы на БМВ не ездили А хозяева вам расскажут, за что.

Ездил на трёшке начальницы. Она всё звонила в сервис и плакалась - чуть что сразу косарь за фигню какую-нибудь.
В то же время приблизительно ездил на Камри.
И что, у них есть разница в ту же десятку гринов? Нету её. Разница в дизайне - на уровне субъективизма. Вот и вывод - переплата за марку.

Бэха раскрученне Тойоты и вообще япошек. У неё конечно есть специфичный характер, образ - сильный, мужской, агрессивный. Вобщем маркетологи бмвшные хорошо работают.
Если вы готовы за этот образ платить десятку, пожалуйста.
Я таким образом самовыражаться вряд ли стану (даже если будет возможность).

addy писал(а):

В то же время приблизительно ездил на Камри.

Камри на класс выше трешки даже может и на 2.. Трешка это Ц камри это даже наверное Е.. это машина другая...
ПОгонять на трешке одно удовольствие.. а Камри диван кожаный на колесех(не в смысле что это минус).. Прикольно, но тема другая совсем.

addy писал(а):

Бэха раскрученне Тойоты и вообще япошек.

Сильно

addy писал(а):

У неё конечно есть специфичный характер, образ - сильный, мужской, агрессивный. Вобщем маркетологи бмвшные хорошо работают.
Если вы готовы за этот образ платить десятку, пожалуйста.

Я готов платить не за это..
Я готов платить за управляемость.. За идеальный расчет подвесок и потрясующую курсовую устойчивось.. За отличный комфор и эргономику....
Точнее я хотел бы но не очень готов Надеюсь в ближайшее время буду готов. Хотя БЭМЭВЕ не мое.. W211... вот что мне грезится

Но как же было в кайф поездить на 330...мммм
Сразу становится ясно как надо делать машины...
Хотя 39 кузов так сильно не впечатлил... Но было более чем хорошо.

вот посмотрел бумер 39 в авто.ру 18500$
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/678913.html


кто-то, хонду упомянул, только не сказали какая модель,
вот по цене посмотрел 20000-25000$
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/541157.html
наверное, кому-то такие тачки больше нравятся

addy писал(а):

Ездил на трёшке начальницы. Она всё звонила в сервис и плакалась - чуть что сразу косарь за фигню какую-нибудь.

Если вы так оцениваете машины - я тогда затихну лучше

Лохматый писал(а):

Я готов платить за управляемость.. За идеальный расчет подвесок и потрясующую курсовую устойчивось.. За отличный комфор и эргономику....
Точнее я хотел бы но не очень готов

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/648084.html
Посмотрите на это.. Ну разве это просто обычный ц класс? Не..
Это шедевр инженерной мысли. Точнейший расчет конструкторов... Идеально выверенная каждая деталь...
Все.. до самых мелочей.
Это не просто понты... Это не просто 3 буквы на шильдике! Это машина с большой буквы.

Лохматый писал(а):

Посмотрите на это.. Ну разве это просто обычный ц класс? Не..

ДА! У тойоты тоже есть подушки и подогрев зеркал! И пепельница! За имидж хотят десятку!

Лохматый писал(а):

Идеально выверенная каждая деталь...
Все.. до самых мелочей.
Это не просто понты... Это не просто 3 буквы на шильдике! Это машина с большой буквы.

Сложно не согласиться !

А вот насчет надежности, я бы сказал так Новые машины они и в Раше новые, а вот если брать подержанную BMV 7 - 10 лет и Японца, то тут немцы сильно проигрывают в обслуге !

Очень часто слышал от Владельцев Бимеров
"да я сайлетнблоки кажлые пол года меняю"


В сухом остатке, хочешь BMV готовь бабки!!!
и все!

Коолеги, а кто из участников спора ездит на BMW?

Причем не на приятельской от случая к случаю, а на своей?

А автор авторитетного утверждения , что Мазда и Тоета почти как БМВ в отличии от форда, ну с моей скромной точки зрения должен был достаточное время, лучше всего года по 3, обладать:

а) автомобилем тойота
б) автомобилем мазда
в) афтомобилем форд
г) автомобилем БМВ

И исходя из этого уже делать выводы, что там к чему ближе. Иначе получается ФЛУД. Или я не прав, что сравнивать можно обладая?

Сам я Бродского не читал, но как сесь советский народ!... БМВ плата за бренд!... Форд - давно ну и т.д. Сколько в теме информативных постов, перечитайте?

Человек создал тему для владельцев БМВ, которые ездят с удовольствие за рулем!

Пусть владельцы БМВ в ней общаются, обсуждаю, обмениваются опытом, у кого там чего сыпется, кто сколько косарей тратит на сайленблоки.... Или обсуждают отменную управляюемость, прекрасные двигатели, драайв...

Не надо флудить в темах, сказать чтобы сказать! У нас у всех есть сове мнение, но НЕ НАДО ПРЕВРАЩАТЬ ФОРУМ В ЧАТ! Весь спор выше, ИМХО - просто неуважение к автору темы.

Приношу ему свои извенения за свой пост в его теме.

С уважением ко всем!

С БМВшниками спорить бесполезно - проверенно на собственной шкуре. Помоему ни один хозяин другой марки так не отстаивает свои интересы, как хозяин БМВ

Езжу за рулём 14 лет, из них 4 года на БМВ, за всё это время сменил много марок, и на тазах ездил и на япах и на европейцах, комфорт БМВ не сравним ни с чем...
Дороже остальных она не из-за бренда, а из-за того, что собирается из качественных, а соответственно дорогих материалов...
А миф о том, что БМВ ломучая и дорогая в обслуге это всего лишь миф...