Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Всем пикаповодам СРОЧНО http://dt.mos.ru/presscenter/news_depar ... 05871.html
Подробности тут http://www.pickupclub.ru/forum/forumdis ... свои-права

зато на пикапы пошлина ниже... он жеж не просто грузовой ОН И ТАМОЖИТСЯ как грузовой,

иногда вместо этого за 1399


берут это за 1169 + кунг


и потом оппа - грузовой каркас

MAXVATT писал(а):

Всем пикаповодам СРОЧНО http://dt.mos.ru/presscenter/news_depar ... 05871.html
Подробности тут http://www.pickupclub.ru/forum/forumdis ... свои-права

Так их и надо.

ScorpiЙ® писал(а):

зато на пикапы пошлина ниже... он жеж не просто грузовой ОН И ТАМОЖИТСЯ как грузовой,

Да ,но люди занимающиеся охотой,рыбалкой и просто активным отдыхом в этом ни разу не виноваты.А у многих это единственный авто в семье.

ScorpiЙ® писал(а):

иногда вместо этого за 1399


берут это за 1169 + кунг


и потом оппа - грузовой каркас

Основная Разница в цене этих авто из-за того что паджеро спорт имеет постоянный полный привод,а L200 подключаемый!

maximus писал(а):

MAXVATT писал(а):

Всем пикаповодам СРОЧНО http://dt.mos.ru/presscenter/news_depar ... 05871.html
Подробности тут http://www.pickupclub.ru/forum/forumdis ... свои-права

Так их и надо.

А следующим этапом ограничения на эксплуатацию внедорожников ,далее с объемом двигателя более чем 1.4 л или дороже лады гранты например. Ликсутов на этом не остановиться!

maximus » Ср июл 09, 2014 9:32 am

Так их и надо.

это за то, что они платят весьма скромный налог??например с такого в 400 сил

MAXVATT

неплохо бы сначала подразобраться...

я привел цены на комплектацию Intense MT 2.5 у обоих трансмиссия Super-Select 4WD

простая комплектуха L200 2.5 MT Invite с транисмиссией Easy-Select стоит 950 шепелявим шепелявим и получаем чета 450 тыщ. некисло так владельцы пикапов экономят )))
на разницу можно укупить гранту и на ней кататься вне грузового каркаса...

А следующим этапом ограничения на эксплуатацию внедорожников ,далее с объемом двигателя более чем 1.4 л или дороже лады гранты например. Ликсутов на этом не остановиться!

Тогда в случае необходимости куплю калину 1,2 и буду в город ездить на ней.
а пикапу "за просто так" в мегаполисе делать нечего. Те кому надо работать -пусть платят и работают.

ScorpiЙ® » Ср июл 09, 2014 1:49 pm
... чета 450 тыщ. некисло так владельцы пикапов экономят )))

Там разница цены прежде всего в комфорте, т.е. подвеске и др. более дорогих опциях оснащения (потому как L200, козлик козликом... и "грузовиком" стал обоснованно)

за 449 тыщ несомненно, но за 230 почти нет

Карлsan писал(а):

Налог .... например с такого в 400 сил

У грузовиков таможня и налоги немного другие. Вы прежде изучите и посчитайте сколько там экономится.

И да, пикап в качестве простого ежкднедневного разбежаться авто - идиотизм

Карлsan писал(а):

ScorpiЙ® » Ср июл 09, 2014 1:49 pm
... чета 450 тыщ. некисло так владельцы пикапов экономят )))

Там разница цены прежде всего в комфорте, т.е. подвеске и др. более дорогих опциях оснащения (потому как L200, козлик козликом... и "грузовиком" стал обоснованно)

Так разница в том что владельцы пикапов думают что они ловко накололи систему, купив тот же МПС тока дешевле.

Проблема козления решается парой мешков с песком в кузове.

Карлsan писал(а):

maximus » Ср июл 09, 2014 9:32 am

Так их и надо.

это за то, что они платят весьма скромный налог??например с такого в 400 сил

Весьма скромный это 70 рублей с силы * 400 сил = 28000 р как сказать .

Ну убедили , все владельцы пикапов сволочи хотя приобретали свои машины по закону,и что таможатся эти машины как грузовой не виноваты. Таможились бы как легковой - покупали бы легковой! А господин Ликсутов с парком спорт каров и мотоциклов молодец!

maximus писал(а):

А следующим этапом ограничения на эксплуатацию внедорожников ,далее с объемом двигателя более чем 1.4 л или дороже лады гранты например. Ликсутов на этом не остановиться!

Тогда в случае необходимости куплю калину 1,2 и буду в город ездить на ней.

Собственно чего и добиваются власти.

Так а в чем проблема?

maximus » Ср июл 09, 2014 2:11 pm
Вы прежде изучите и посчитайте сколько там экономится.

в 2011-12, налог (Москва) ниже был в 3,33 раза, 400 сил стоило 18 т.р. (как грузовик) (легковушка 60)
в 2013-14, ниже налог (Москва) в 2,14 раза, теперь 28
http://vashnal.ru/clarification/transportnyy-nalog/stavki-transportnogo-naloga-v-moskve-na-2011-i-2012-gody

maximus писал(а):

Так а в чем проблема?

Проблема в том что власти хотят всех пересадить на отечественный автохлам.Второе когда я покупал пикап год назад не было никаких ограничений,а теперь меня заставляют продать т.к. мне так ездить не удобно,но я владею машиной менее трех лет и должен заплатить подоходный налог- парадокс ? Далее - летом в большинстве случаев я передвигаюсь на мото,зимой байк на приколе, а на него налог в три раза больше чем на туже калину.Вопрос к Вам где справедливость?

про хлам - вряд ли это действительно так, честные машины никто не ограничивает, пусть даже это что то большое

подоходный налог исчисляется с разницы между стоимостью при продаже и стоимостью при покупке если вы продаете дороже чем купили, так как это нонсенс единственная неприятность - подать декларацию

про грузоподъемность 1000 кг и третье кольцо известно уже года два, L200 980 кг нормуль а вот Ford Ranger 1020 кг - ненормуль