Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Соседи, обнаружил на просторах интернета информацию о покрытии кузова машины защитной полиролью "жидкое стекло".
.....Тонкий слой стекла затвердевает на солнышке и защищает лако- красочное покрытие кузова от разрушения а также от грязи, солей, УФ лучей и т.п., выдерживает кучу моек и сохраняется на кузове около 1 года. ( К тому красиво блестит...). Производителей достаточно много, не буду рекламировать. Скажите, кто что думает и может ли подтвердить на личном опыте действенность защиты "жидким стеклом"?

тоже бы хотел узнать про наноопыты

KoSM писал(а):

http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_8th_generation/energytype/journal/288230376152190310/

Спасибо, но я хотел бы узнать о личном опыте и впечатлениях от полироли, (заказные статьи как известно
не самые объективные)

Муж два раза покрывал машину жидким стеклом. Кроме того, что ЛКП по состоянию становится близко к новому, радует, что при дожде капельки сами слетают со стекла. Результатом довольны. Делал где то недалеко от нас, в Митино.

Полазил по инету, увидел кучу роликов на Ютубе, статьей научных почитал. Выяснил - "жидкое стекло" штука хорошая. Вот короткая выжимка об особенностях полировки "жидкое стекло":
Вам говорили, что мечта автовладельца — защитить своего «коня» от внешних воздействий и долгие годы любоваться шикарным лакокрасочным покрытием? Это ложь чистой воды. Мечта — всегда недосягаема, тогда как покрытие автомобиля жидким стеклом в Москве доступна каждому.
Почему полировка кузова «жидким стеклом», а не диоксидом кремния?
Название пугающие и в основном маркетинговое. Это правда, как и то, что после обработки автомобиль приобретает зеркальный «стеклянный» блеск. В реальности, хрупкость покрытия — иллюзия, никакого стекла в составе средств нет. Среди активных компонентов — примерно 20% диоксида кремния (нанокерамика 60-70%), который обеспечивает взаимодействие с лакокрасочным покрытием на молекулярном уровне. Образованная пленка на поверхности имеет фантастические показатели прочности и долговечности. Кроме того, полировка автомобиля жидким стеклом не имеет ничего общего с нанесением материалов, которые продаются в строймагазинах для гидроизоляции.
Если Вас смущает фраза «жидкое стекло для кузова авто», вспомните: оно бывает разным. Некоторые составы тверже стали. Например, передние стекла ударного вертолета Ми-28 выдерживают прямое попадание 20-мм снаряда. А они — тоже прозрачные.
Преимущества обработки жидким стеклом:
-Сверхъестественные показатели насыщенности цвета и блеска;
-Стойкость полироля жидкое стекло к химическим воздействиям, мощный барьер между молекулами краски и различными соединениями;
-«Броня» на кузове надежно защищает ЛКП от московских реагентов;
-После моек на кузове меньше появляются микроцарапины;
-Возможно легкое обновление, если через 8-12 месяцев активной эксплуатации машины покрытие потускнеет.
4 причины выбрать покрытие автомобиля жидким стеклом
-Служит дольше эпоксидных или восковых тефлоновых полиролей. Тонкий слой полимера держится до года;
-Водители мечтают о дождике, чтобы у знакомых и прохожих глаза из орбит полезли от немого вопроса «почему вода не мочит машину»;
-Превосходные грязе- и водоотталкивающие свойства, в Москве экономия на мойке авто в несколько раз превышает стоимость обработки кузова жидким стеклом;
-Ни с чем не сравнимый оптический эффект и зеркальный блеск.
Всем известна поговорка о танках, которые не боятся грязи. Она хорошо отражает состояние наших дорог. Обратите внимание, с российской грязью после покрытия автомобиля жидким стеклом он не будет блестеть и сверкать от любого дождика, мыть его нужно!
Когда уместна полироль жидкое стекло
-Технология применяется, чтобы защитить лакокрасочное покрытие нового автомобиля, пока оно не исцарапано, и старого, если количество и глубина повреждений не достигает критического уровня.
-Также выбор обработки автомобиля жидким стеклом в Москве оправдан, если Вы продаете транспортное средство и хотите сэкономить на дорогих восстановительных работах.


Денег правда стоит от 5000 до 10 000 рублей за покрытие в полировочных центрах, поэтому и спрашиваю бывалых, стоит оно того?

adver писал(а):

поэтому и спрашиваю бывалых, стоит оно того?

Половина выше написанного -бред , вторая половина- при тянута за уши

Обоснуй.

adver » Пн мар 31, 2014 10:31 pm
.. Выяснил - "жидкое стекло" штука хорошая...
...Денег правда стоит от 5000 до 10 000 рублей за покрытие в полировочных центрах

полировка кузова, полировочной машинкой
стоит около 6000 т. руб., хватает на год-два, чтоб блястело

стоимость покрытия винил плёнками (для защиты и дээкккора )

сопоставимо со стоимостью покраски детали.

Вот и вопрос оно того стоит??

Карлsan писал(а):

полировка кузова, полировочной машинкой

немного не то, различают два вида полировок: абразивная, когда убирают паутинки, царапины, сколы, т.е. абразивными пастами снимают верхний слой ЛКП. да, царапины исчезают, но общий слой покрытия становиться тоньше, освежают так сказать общий вид кузова например при предпродажной подготовки. Здесь как раз и используют такую машинку.
а полироль "жидкое стекло" это вид защитной полироли, которую лучше наносить сразу на только что купленную машину, или на кузов в хорошем состоянии, чтобы и через полгода и год и далее сохранить покрытие в первозданном состоянии. Сами знаете что при покупке б/у машин, покупателю в первую очередь надо смотреть на состояние кузова. Двигатель, салон, фары и т.п. поменять или отремонтировать будет в дальнейшем возможно, а кузов менять смысла нет.
Перефразируя поговорку: - Береги кузов смолоду. Наноситься вручную, растираешь тряпочкой или губкой по кузову и ждешь когда затвердеет.
А на вопрос стоит ли оно того, мне кажется можно купить пузырек с полиролью за пару тысяч и самому нанести на свежем воздухе. Баночки хватит на 3 -4 полировки, экономия немаленькая.

BeSeN_OK писал(а):

Обоснуй.

Получи хорошее техническое образование

maximus писал(а):

adver писал(а):

поэтому и спрашиваю бывалых, стоит оно того?

Половина выше написанного -бред , вторая половина- при тянута за уши

это была выжимка для обывателя, подробное описание можно прочитать на уважаемом среди профессионалов полировщиков форуме "детейлинг клуб" в теме "Азбука детейлинга", http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=1618 ....полная полировка это сложный процесс,состоящий из 7 пунктов, от удаления царапин до покрытия защитной полиролью, и длиться такая работа может до суток.
Защитная полироль "Жидкое стекло" это как раз последний, седьмой этап.
из статьи: "Этап седьмой – защита блеска. Результат, полученный на всех предыдущих этапах «живет» очень не долго, буквально до первой мойки. Его необходимо защитить. С помощью восков, герметиков, тефлонов мы создаем защитный панцирь на автомобиле. Большинство из этих материалов, помимо защиты, дают еще более глубокий глянец, эффект «мокрого блеска». Срок службы этих материалов различен, различна и технология нанесения. В результате автомобиль выглядит как новый, проще моется, к нему меньше липнут тополиные почки, битум, уменьшается вероятность появления царапин. Подробнее об этом этапе – ниже."
О нем я и спрашивал, захотелось самому поухаживать за своей машиной. На форуме представлены практически все производители, я себе подобрал американский Liquid Glass: пузырек с полиролью и х/б салфетка или губка, вот всё, растираешь как масло на сковородке и ждешь когда затвердеет. фото машин после обработки впечатляет http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=4565

adver, вы нам поясните, пожалуйста:
Вас интересует делать или нет это самое ЖС, и насколько оно хорошее, или вы тут "похитрому" его впариваете непонимающим соседям?
К чему все эти старания?

maximus писал(а):

adver, вы нам поясните, пожалуйста:
Вас интересует делать или нет это самое ЖС, и насколько оно хорошее, или вы тут "похитрому" его впариваете непонимающим соседям?
К чему все эти старания?

Лично вам поясняю еще раз что меня интересовала эффективность защиты жидким стеклом а также опыт применения нашими соседями, судя по ответам ( не вашим) интерес есть, а опыта маловато, пришлось обратиться к инету и довольствоваться найденным, с чем и поделился с форумчанами. Я думаю, соседи сами смогут разобраться что к чему.

итого: Liquid Glass моющий концентрат, предварительная очистка, финишная полироль = 5145 р. + работа своими руками

Карлsan писал(а):

итого: Liquid Glass моющий концентрат, предварительная очистка, финишная полироль = 5145 р. + работа своими руками

Да, только я моющий концентрат не брал, решил съэкономить, помою обычным автошампунем. Итого: 3430 р плюс гимнастика в выходные на природе.

да и FAIRY, чудо как хорош

Карлsan писал(а):

да и FAIRY, чудо как хорош

Для мытья авто, по собственным ощущениям, подходит плоховато.
Любой автошампунь в разы лучше, правда и дороже.

adver писал(а):

довольствоваться найденным, с чем и поделился с форумчанами. Я думаю, соседи сами смогут разобраться что к чему.

Неубедили.

maximus писал(а):

Неубедили.

А должен?