Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

pinkpanter писал(а):

Откуда информация, что убирают?
Как тогда на МКАД попасть с Митинской, Барышихи, Дубравной, Новотушинского?
Этот съезд делался специально, чтобы Пятницу разгрузить

На планировочном решении ничего подобного нет, о чем вы говорите

Еще, раз посмотрите на схему, которую показал Tolik (http://i.imgur.com/E4gNmPp.png), и затем сюда: http://maps.yandex.ru/?um=eNb-HTirfMH_e ... Cskl%2Csat
Этот (подсвеченный красным) ход с Новотушинского на внутренний МКАД убирают! Жители Митино на МКАД будут выезжать так же как и сейчас - по новотушинской эстакаде. А вот на Волоколамку из Митино уже никак не свернуть.

Tolik писал(а):

Neo писал(а):

P.S. Такая эстакада тоже бы не помешала http://maps.yandex.ru/-/CVbci2Nw

Да чего уж там, прямо на крышу снежкома перекинуть от кладбища

Да чего уж там, каждому подъезду по эстакаде:))))

Neo писал(а):

Еще, раз посмотрите на схему, которую показал Tolik

Я спросила, откуда информация.
Вы мне указываете на план, который не можете правильно прочитать, как и большинство здесь (поскольку не специалисты)
Согласно данному плану все существующие потоки движения сохраняются .
От того, что стрелочку не нарисовали, не значит что выезд ликвидируется.

С таким же успехом можно говорить, что второй съезд в Митино со внутреннего МКАД (Трикотажный проезд и далее в Митино) также ликвидируется.
Поэтому обсуждения начинают переходить в абсурд.

Прочтите пояснительную записку к проекту, в ней все предельно просто и правильно написано.

Будет ликвидирован только один съезд на протяжении всего проекта, это со внутреннего МКАД к Гвоздю.

Кстати, фотография развязки в 2003 году. https://pastvu.com/p/29532
Новотушинского еще нет, на месте м.Волоколамская заброшенный овраг и кран. Через год начнут строить Пойму)

pinkpanter писал(а):

С таким же успехом можно говорить, что второй съезд в Митино со внутреннего МКАД (Трикотажный проезд и далее в Митино) также ликвидируется.
Поэтому обсуждения начинают переходить в абсурд.

Прочтите пояснительную записку к проекту, в ней все предельно просто и правильно написано.

Будет ликвидирован только один съезд на протяжении всего проекта, это со внутреннего МКАД к Гвоздю.

Вот из-за таких специалистов как вы они и начинают переходить в абсурд.
Что, и все 3 петли на клевере не ликвидируется? И съезд с Новотушинского на внеш. МКАД (севернее ЖД) не ликвидируется? И светофор там останется (даже 2 будет)?

Въезда с Трикотажного в Митино не будет, потому что на этой схеме там одностороннее.

Кстати, в старой схеме там было 2-стороннее: viewtopic.php?f=58&t=21578&start=60#p412639

Могу только еще раз посоветовать Вам прочитать документы, а не только карты смотреть. Когда прочитаете, посмотрите на карту другими глазами. И где ливкидируется что- либо, увидите красный крест.


Как видно из проекта планировки реконструкции Волоколамского шоссе - направленность движения по полосам сохранена на обсуждаемых нами участках
http://www.romiralis.ru/wp-content/uplo ... G_8451.jpg

pinkpanter писал(а):

Как видно из проекта планировки реконструкции Волоколамского шоссе - направленность движения по полосам сохранена на обсуждаемых нами участках

Если бы вы на самом деле разбирались в проектах, вы бы поняли, что развязка не входит в проект реконструкции шоссе. Поэтому не имеет значения, что там нарисовано.

Neo писал(а):

P.S. Такая эстакада тоже бы не помешала http://maps.yandex.ru/-/CVbci2Nw

нет, лучше от круга на Рословке на Спасскую

Tolik писал(а):

pinkpanter писал(а):

Как видно из проекта планировки реконструкции Волоколамского шоссе - направленность движения по полосам сохранена на обсуждаемых нами участках

Если бы вы на самом деле разбирались в проектах, вы бы поняли, что развязка не входит в проект реконструкции шоссе. Поэтому не имеет значения, что там нарисовано.

Вообще то я писала, что на этом форуме никто не разбирается в проектах. Вы не правильно расставили акценты.
А если Вы претендуете на какие то познания, то должны знать, что у строителей будут совершенно другие проекты, которые зачастую отличаются от того, что в публичной доступе.

У старого моста огородили, поставили туалет http://maps.yandex.ru/?um=wOtZ3V5DLDhJS ... z=19&l=sat
Плакат не успел прочитать.
Хотя даже если его бы реконструировали, сильно бы погоду это не сделало, сегодня в 8 утра, ехали до него минут 15 от Волоколамской.
Надо конечно эстакаду по предложенному варианту

А никто не обращал никогда внимание, что на развязке с внутреннего цольца все время отгорожено часть территории, чисто визуально соизмеримую с шириной действующего полотна.
И ведь эту часть никогда не открывали для движения. И не упоминают ее никогда.

Сейчас чисто наминально они проектируют "уширение", в том числе и данной часть моста.
А ведь она уширена изначально была, только движение по ней никогда не открывали.

Видимо под существующую проезжую часть моста запилят массу денег и подадут как подарок автолюбителям.

Мне казалось её отгородили несколько лет назад, так как раньше из-за этого уширения забивалось еще хуже. Это ведь старый мост, раньше он был двухторонним, расчитанным на полный клевер, поэтому шире чем современный односторонний ход.

Эт вы про что?

Neo писал(а):

Мне казалось её отгородили несколько лет назад, так как раньше из-за этого уширения забивалось еще хуже. Это ведь старый мост, раньше он был двухторонним, расчитанным на полный клевер, поэтому шире чем современный односторонний ход.

Честно говоря, не припомню, чтобы данный участок функционировал вместе с новой частью дороги.
По-моему просто переключили движение на новую часть, отгородив старую.

А вот если сейчас пустить движение по этой части, то пробка ликвидируется, поскольку транзит не будет пересекаться с въездом-выездом.
Тем более данное уширение в любом случае предусмотрено проектом.

Это один из дорожных парадоксов, о котором много написано. На МКАДЕ таких несколько мест. Дороги в никуда, перегороженные блоками. 16 лет прошло, уже по-моему и проектировщики забыли зачем оставили эту эстакаду.

Это место и было на старом мосту. Его как раз отгородили, потому что большое уширение лишь порождает пробки на ровном месте, из-за тех кто хочет объехать по широкой части. Это азы организации дорожного движения Ширина должна быть примерно одинакова везде.
Это уширение используют под заезд на новую разворотную эстакаду, т.е. в него будут отделять тех, кто поедет на эстакаду.
Только мы отошли от темы, развязку с мкад надо обсуждать в другой теме.

Neo писал(а):

У старого моста огородили, поставили туалет http://maps.yandex.ru/?um=wOtZ3V5DLDhJS ... z=19&l=sat
Плакат не успел прочитать.
Хотя даже если его бы реконструировали, сильно бы погоду это не сделало, сегодня в 8 утра, ехали до него минут 15 от Волоколамской.
Надо конечно эстакаду по предложенному варианту

Проверено! Был на этом месте, разговаривал с работягами- энергосети кладут эл.кабели 10 к.вольт ,эстакадой даже и не пахнет

pinkpanter писал(а):

А никто не обращал никогда внимание, что на развязке с внутреннего цольца все время отгорожено часть территории, чисто визуально соизмеримую с шириной действующего полотна.
И ведь эту часть никогда не открывали для движения. И не упоминают ее никогда.

Сейчас чисто наминально они проектируют "уширение", в том числе и данной часть моста.
А ведь она уширена изначально была, только движение по ней никогда не открывали.

Видимо под существующую проезжую часть моста запилят массу денег и подадут как подарок автолюбителям.

Как же такой крупный специалист в области проектирования не понял, что эту старую эстакаду (МКАД внутр.) снесут и построят новую, длиннее. Такую же, как МКАД внеш. Чтобы под ней поместились 2*5 полос.

Когда-то весь МКАД шёл по этой эстакаде в обе стороны, потом построили новую, и старая стала слишком широкой. Лишнюю часть отгородили.
http://retromap.ru/mapster.php#left=051 ... 40&lang=ru

Tolik писал(а):

Как же такой крупный специалист в области проектирования не понял, что эту старую эстакаду (МКАД внутр.) снесут и построят новую, длиннее. Такую же, как МКАД внеш. Чтобы под ней поместились 2*5 полос.

Когда-то весь МКАД шёл по этой эстакаде в обе стороны, потом построили новую, и старая стала слишком широкой. Лишнюю часть отгородили.
http://retromap.ru/mapster.php#left=051 ... 40&lang=ru

Tolik, Вы конечно, извините, что наступила на Ваше самолюбие.
Но повторюсь еще раз. Я так понимаю никто на этом форуме, по крайней мере, участвующие в обсуждении, не являются специалистами в области строительства.
Если я говорю никто - то значит никто, без каких-либо исключений, в том числе и себя самой.
Поэтому Ваши некорректные выпады прошу прекратить. Они переходят допустимые грани.

Возвращаясь к Вашему и моему комментарию. Никак не пойму, как Ваш ответ соотносится с тем комментарием, который был озвучен мой.
Я разве ставила вопрос, откуда взялась данная часть эстакады?
Замечание состояло в том, что эта часть не используется сейчас, в данный момент.
А могла бы.

Если бы хотели снести эту часть, то снесли бы сразу. Значит ее изначально предполагали использовать. Но оставили резервной.
Обсуждаемое уширение будет использовано частично, на 2/3 если смотеть на планировочные решения.

Также согласно ПР возведение новой части дороги отмечено цветом, и начинается от Трикотажного проезда

http://szao.mos.ru/komissiya_po_voprosa ... 0шоссе.pdf

pinkpanter писал(а):

Возвращаясь к Вашему и моему комментарию. Никак не пойму, как Ваш ответ соотносится с тем комментарием, который был озвучен мой.

Объясняю ещё раз, последний.
Вы писали:
«А никто не обращал никогда внимание, что на развязке с внутреннего цольца все время отгорожено часть территории, чисто визуально соизмеримую с шириной действующего полотна.
И ведь эту часть никогда не открывали для движения. И не упоминают ее никогда.»

Отвечаю: эта часть использовалась для движения много лет, пока не построили новую эстакаду.

«Сейчас чисто наминально они проектируют "уширение", в том числе и данной часть моста.»

Нет, не чистА нАминальнА, и не уширение, а полную замену эстакады, т.к. под существующей 5+5 полос не помещается.

«А ведь она уширена изначально была, только движение по ней никогда не открывали.»

Её не уширяли, а построили когда-то для движения в обе стороны, такую, какая есть.

«Видимо под существующую проезжую часть моста запилят массу денег и подадут как подарок автолюбителям.»

Запилят, но не под существующую, а под новую.