Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Если даже развязать данный узел, то пробка на въезде в Красногорск с Новорижского шоссе никуда не денется. А в сторону области по Волоколамке тоже не помчишься, ибо в Красногорске светофоры и развязки. Так что упремся в них.
Чтобы была эффективность трафика надо строить объезды городов и поселений, а не пускать трафик сквозь жилую застройку. Это личное мнение.
Так как у нас с землями напряженка, то строить не где.

Вот ведь - чтоб жилые массивы строить, напряжёнки с землями нет, а чтоб дороги - напряжёнка

Даже сделать дорогу между Митиным и Красногорском никак не получается. Субъекты, видите ли, разные.

edryt писал(а):

Вот ведь - чтоб жилые массивы строить, напряжёнки с землями нет, а чтоб дороги - напряжёнка

Даже сделать дорогу между Митиным и Красногорском никак не получается. Субъекты, видите ли, разные.

Скорее не субъекты разные, а Москва и в частности жители Митино против. Даже петиции собирали против этой дороги. Через них же безумный трафик попрет. Оно им надо?

zorkiy писал(а):

Скорее не субъекты разные, а Москва и в частности жители Митино против. Даже петиции собирали против этой дороги. Через них же безумный трафик попрет. Оно им надо?

А у нас трафика нет сейчас, можно подумать? В мае-сентябре приходится отслеживать, с какой стороны к себе в 8-й мкр добраться.
А по делу, было предложение доделать плотину(?, прошу прощения, если ошибаюсь) и пустить общественный транспорт до метро Митино и далее. И для легковых наступит облегчение - маршрутки перестанут под ногами путаться.

Так какой для Митино профит от нас? Доехать один раз в вскр вечером чуть быстрее или каждое утро по будням смотреть на толпы "замкадышей" которые еду по "их" улицам?

Дороги, блин, не для профита строят, а для удобства ))

Привыкли уже, что власть всё для профита делает.

zorkiy писал(а):

Так какой для Митино профит от нас? Доехать один раз в вскр вечером чуть быстрее или каждое утро по будням смотреть на толпы "замкадышей" которые еду по "их" улицам?

Хм... Не понял? Не считая Павшинских автобусов 930,852,32 и маршрутки 537, через 8-й мкр летят 492,876,878 и разные еще маршрутки (типа "Нахабино") и несть числа им.
Может, та толпа, которая стоит на перекрестке Дубравная/Барышиха уплотнится в ОТ?

Я вообще-то о другой дороге https://maps.yandex.ru/-/CVDnaWJz
Дорогу там только для ОТ никто делать не будет. Там рельеф не позволяет малыми средствами обойтись. Перепад высот очень хороший + периметр КМЗ. Поэтому если дорога и будет то это 4-6 полос. А это значит конец брусчатому и речной улицы в Красногорске, т.к. бОльшая часть машин поедет туда в митино. А это значит безумный трафик на ул. Зенитчиков и на перекрестке Дубравная\Барышиха.

Касательно обсуждаемой развязки, то ничего адекватно хорошего она именно для Поймы не принесет. Сейчас пробка в Красногорске начинает образоваться в 6-15 утра. Сдерживается она светофором около ст. Павшино, а далее как раз пересечением с Ильинским ш. Если мы убираем эти преграды, то вся эта толпа летит до:
1. светофор на таможне. Проба ->трафик по дублеру ->пробка ->травик в районе
2. развязка у мкада, которая просто на способна переварить этот поток ->пробка-> следовательно Москва будет удерживать поток светофором на таможне ->п.1
Сейчас из района в будни можно спокойно выехать и попасть на мкад до 7.30 гдето дальше все забивается. Как только будет развязка выезды будут забиваться на минут 30-40 раньше.. если не на час.
Все написание имхо. Но нечто похожее мы проходили во времена строительтсва Павшинская Пойма в 2004-2006 годах (когда приоритет был у волоколамки) и участок таможня - Трикотажная можно было ехать 1,5-2 часа из-за замкнутой развязки около МКАДа.

zorkiy писал(а):

edryt писал(а):

Вот ведь - чтоб жилые массивы строить, напряжёнки с землями нет, а чтоб дороги - напряжёнка

Даже сделать дорогу между Митиным и Красногорском никак не получается. Субъекты, видите ли, разные.

Скорее не субъекты разные, а Москва и в частности жители Митино против. Даже петиции собирали против этой дороги. Через них же безумный трафик попрет. Оно им надо?

zorkiy писал(а):

Я вообще-то о другой дороге https://maps.yandex.ru/-/CVDnaWJz
Дорогу там только для ОТ никто делать не будет. Там рельеф не позволяет малыми средствами обойтись. Перепад высот очень хороший + периметр КМЗ. Поэтому если дорога и будет то это 4-6 полос. А это значит конец брусчатому и речной улицы в Красногорске, т.к. бОльшая часть машин поедет туда в митино. А это значит безумный трафик на ул. Зенитчиков и на перекрестке Дубравная\Барышиха.

Да будет вам известно что в том районе граница МО (Красногорск)-МСК проходит непосредственно по ул. Зенитчиков.
Дорога от Речной до Зенитчиков вдоль КМЗ с выходом на Дубравную получается целиком в Красногорске, так что какие тут могут мнения МСК и митино касаемо необходимости и рациональности этой дороги?

А что там за дорожка через лес на карте, идущая выше и выходящая в районе Барышихи 25к5 ? Она реально существует, может по ней ездят ?

maximus
Лес чей? Выход к дороге чей? Депо компьютера снести - тогда можно строить. Москва против этой смычки.

edryt
Только если на снегоходе или квадроцикле

срать все хотели на Пойму и ее обитателей. что Москва что Красногорск.
я же говорил.

zorkiy писал(а):

maximus
Лес чей? Выход к дороге чей?

красногорска
красногорска
http://maps.rosreestr.ru/PortalOnline/? ... s=cadastre

zorkiy писал(а):

.Там рельеф не позволяет малыми средствами обойтись.

на местности не был
поясните что там за рельеф за такой который меншает проехать максимум 135 м https://maps.yandex.ru/-/CVDn5IZB
или что скорее всего 45 https://maps.yandex.ru/-/CVDn5IIo

maximus писал(а):

на местности не был
поясните что там за рельеф за такой который меншает проехать максимум 135 м https://maps.yandex.ru/-/CVDn5IZB
или что скорее всего 45 https://maps.yandex.ru/-/CVDn5IIo

Я деталей за давностью лет не помню, но слово "плотина" точно звучало. Там наша пресловутая Банька протекает, в ней дело было - это точно.

А вообще, конечно, дело в пресловутом Боинге-747 ТрансАэро - отмотайте карту чуть южнее в район разворотного круга 8-го мкр. Там он гад маячит. всю карму портит

mbx2000 писал(а):

zorkiy писал(а):

.Там рельеф не позволяет малыми средствами обойтись.

на местности не был
поясните что там за рельеф за такой который меншает проехать максимум 135 м https://maps.yandex.ru/-/CVDn5IZB
или что скорее всего 45 https://maps.yandex.ru/-/CVDn5IIo

Я деталей за давностью лет не помню, но слово "плотина" точно звучало. Там наша пресловутая Банька протекает, в ней дело было - это точно.[/quote]
Там через баньку немного южнее "непроезжаемого участка" мост и асфальтированная дорога - подъезд к гаражам и теплицам + на спутнике видно что дальше наезжена грунтовка вокруг КМЗ

maximus
вы туда сходите и примерьте вашу карту на местность. вопросы отпадут.
я там 1,5 года ножками ходил на работу и реально представляю, где проходит граница и как она проходит. и что такое "грунтовка кмз" и как она идет.
еслиб там было всего 50 метров плоской дороги, то там бы все джипари пробку объезжали. Но сейчас там только на велосипеде проехать можно и то, только в хорошую погоду. Лес на вашей карте находиться на уровне крыши здания кмз (10-12 этаж). Вокруг территории завода двойной периметр и резкий подъем вверх.

Так я потому и спросил что там такого в рельефе что 50 метров вызывают не преодолимые пока сложности

edryt писал(а):

А что там за дорожка через лес на карте, идущая выше и выходящая в районе Барышихи 25к5 ? Она реально существует, может по ней ездят ?

Зимой там можно на полном приводе проехать, во время прогулки несколько кроссоверов проезжали

утвержден проект по прокладке дороги на новорижское ш. с изумрудных холмов