Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

С сегодняшнего дня изменились тарифы на транспорте. Вариантов они, конечно, предложили много, НО... Теперь пользоваться транспортной банковской картой стало элементарно не выгодно. Теперь нет дифференциальной стоимости поездки от их количества. Удобство, может, быть и осталось в карте как в таковой, но оно уже и нафиг не нужно.
Для себя пока выберу, наверно, вариант смарт-карты на 90 дней за 5200р (в рабочий день две поездки на метро и 3-4 на наземном). Самый дешевый вариант с лимитом: 1200р за 60 поездок.
В общем, как-то грустно...

Здесь со сравнением viewtopic.php?f=152&t=24416&hilit=%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C+%D1%83+%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F

Здесь офиц. сайт для тех кто сам может сравнить ))
http://troika.mos.ru/tariffs/table/

SDmitry писал(а):

Теперь пользоваться транспортной банковской картой стало элементарно не выгодно. Теперь нет дифференциальной стоимости поездки от их количества.

А можно пруфлинк?

За 15 минут не нашел ничего такого в тарифах метрополитена, на сайте Авангарда (езжу в метро по ихней карточке) тоже все по-старому:

В течение месяца Вы оплачиваете проезд в метро, автобусах, троллейбусах и трамваях с помощью карты, а в начале следующего месяца с Вашего картсчета списывается сумма, рассчитанная по тарифам метрополитена Москвы и ГУП «Мосгортранс» в соответствии с количеством фактически совершенных Вами поездок в предыдущем месяце.

Вот ещё новость, про подорожание маршруток:

http://newsmsk.com/article/02Apr2013/taxograf.html

В связи с вступлением в силу новых правил пассажирских перевозок в столице начал дорожать проезд на маршрутках. В среднем стоимость одной поездки возрастает на 5 рублей. Это связано и с новые правилами страхования жизни и здоровья пассажиров, и с необходимостью установки системы ГЛОНАСС в пассажирском транспорте. Эта техника обходится в 20-25 тысяч на машину.

biffant писал(а):

А можно пруфлинк?

http://www.mosgortrans.ru/?id=516
...Приложение (электронное) к банковской карте: стоимость 1 поездки независимо от количества поездок 26
http://mosmetro.ru/payment/tariff/
...Согласно приложению 2 к Постановлению Правительства Москвы от 10 декабря 2012 года №707-П.П стоимость проезда на Московском метрополитене и Московской монорельсовой транспортной системе с использованием транспортного приложения (электронного) к банковской карте в период со 2 апреля по 31 декабря 2013 года составляет 28 рублей, независимо от количества поездок в течение календарного месяца.

А, следовательно, два автобуса+два метро в день по кредитке: 108р.; по единому: 20*4=80р.; по тарифу 90 минут: 30*2=60р. Правда пишут, что бракованных в первый дни пораспространяли... Вот ничего нормально не могут сделать...

Про билет 90 минут пишут, что можно объехать всю Москву))) При регулярности нашего наземного транспорта-то? По-моему на одну пересадку только реально рассчитывать.

majorkat писал(а):

Про билет 90 минут пишут, что можно объехать всю Москву))) При регулярности нашего наземного транспорта-то? По-моему на одну пересадку только реально рассчитывать.

Идеально для тех, кто до метро и после него едет на наземном транспорте. Реально в 1,5 часа уложиться.

Ну, только на метро езжу... И то не каждый рабочий день... Так что для меня скорее проездной на 60 поездок в метро подходит.

http://www.troika.mos.ru/tariffs/calc/ Тарифный калькулятор
http://slon.ru/economics/kalkulyator_bi ... 9181.xhtml Калькулятор билетного меню

Ещё до февраля у russos, кажется, в ЖЖ читала, что в эти девяностоминутные входит одна поездка на метро и одна на транспорте, т.е., выйти из метро и спуститься в него через пять минут не получится, равно как и доехать до метро на автобусе и после метро опять пересесть на автобус (я так ребёнка из сада забираю, полчаса - две пересадки). Так что совсем эти билеты не анлимитед.

Не совсем так: "...1 поездка по билету = 1 проход в метро + неограниченное число пересадок на наземном транспорте (в течение 90 минут)...".
В принципе, можно сесть на Таможне в автобус, через 15 минут в метро и остается еще более часа, чтобы пересесть в другой наземный.
Но суть не в этом. Сейчас стали не выгодны "постоянные" клиенты. Если раньше, чем больше ездил, тем меньше платил, то теперь полная уровняловка. Привет коммунизму! Вариант: покупать самые дешевые - 60 поездок. Ну или безлимит.

И второе, что категорически не нравится и крайне не удобно: буквально тройку месяцев назад стали выпускать банковские транспортные карты. Их рекламировали и всячески продвигали. Ими удобно пользоваться: катаешься по этой карте в метро и на наземном, а в начале следующего месяца списывают сумму в зависимости от количества поездок. Не нужны ни кассы, ни пункты оплаты. А теперь мне что, покупать кипу бумажных карточек "90 минут" или им подобных проездных?
В общем, кроме банального подорожания придумали еще и геморой.

ЗЫ Особенно "повеселил" график нововведений (http://www.troika.mos.ru/tariffs/schedule/): 1 ИЮЛЯ - ...Постепенное снижение очередей в кассы и при посадке в наземный транспорт в 2–3 раза...

Да какие тройку месяцев назад, у меня уже третий год такая банковская карточка, с чипом.

biffant писал(а):

Да какие тройку месяцев назад, у меня уже третий год такая банковская карточка, с чипом.

Это метро больше трех лет, а наземку на карту поместили осенью прошлого года. Обидно конечно, совсем не хочется переходить обратно на эти картонки, но и переплачивать по кредитке не хочется...

Картонка это полбеды - она ещё может и сломаться через 2-3 поездки - и денежки тю-тю

biffant писал(а):

Картонка это полбеды - она ещё может и сломаться через 2-3 поездки - и денежки тю-тю

Это, бесспорно, её главное "достоинство".

biffant писал(а):

...у меня уже третий год такая банковская карточка, с чипом.

Что за карта такая, если не секрет? Знаю, что где-то с совсем недавнего времени стала универсальная карта для метро и наземного. До этого долго пользовался картой МКБ, которая только на метро.

Reds_ писал(а):

...Обидно конечно, совсем не хочется переходить обратно на эти картонки, но и переплачивать по кредитке не хочется...

- Вот!!!
Весь мир переходит на банковские карты, а мы - на картонки. Потому как леса у нас дофига и пролобировал этот бред кто-то хорошо?
С какого будуна я должен оплачивать очередному "слуге народному" очередную игрушку?

biffant писал(а):

...Картонка это полбеды - она ещё может и сломаться через 2-3 поездки - и денежки тю-тю...

1. Купленная на 90 или 365 дней может еще потеряться - никто вам ничего не вернет.
2. То, что всовывается в валидатор имеет иногда привычку там застревать. Во втором вагоне трамвая никто с этим не сталкивался? Билет в этом диком автомате, а водитель в другом вагоне. Рискуешь выйти, а двери закроются...

Электронная пополняемая карта вряд ли картонная. Пополнять ее, интересно, только в метро можно будет?

В общем конечно опять похоже на очередную обдираловку, но не пишите очередной бред, почитайте внимательно. Пополняемая карта, пластиковая, и они планируют ее развивать. В ближайшее время планируют ее персонализировать, и ввести возможность оплаты парковок с нее, а в дальнейшем практически превратить ее в подобие банковской карточки. А что будет посмотрим.

majorkat писал(а):

Электронная пополняемая карта вряд ли картонная. Пополнять ее, интересно, только в метро можно будет?

Я так понял что поездки по электронной пополняемой карте стоят СТОЛЬКО ЖЕ, сколько по банковским транспортным картам