Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Каждому доводилось терять кучу времени в пробке, спровоцированной двумя гражданами, чешущими себе разные места, звонящими по телефону, а на их авто, стоящих в характерной позе, не заметить видимых повреждений.

В адрес незадачливых водителей проезжающие мимо разгоряченные коллеги по цеху посылают лучи диареи, простуды и прочие ужасы.

Но вот в чем вопрос... Вы задумывались, в чем причина такого огромного количества мелких аварий в Москве? Их столько нет ни в Берлине, ни в Вильнюсе, ни в Вене, ни в Варшаве...

Есть мысли?

Откуда информация что их там меньше?
Их там просто не заметно. Не нужно ждать 8 часов когда приедет ГИБДД...

Лохматый писал(а):

Откуда информация что их там меньше?

Ммм, ты шутишь?

http://ru-deutsch.livejournal.com/784433.html

Ты просто Российскую статистику посмотри в сравнении с Европой... мы аутсайдерам на порядок проигрываем.

Давай я даже сделаю за всех нетрудную работу, чтобы не было голословных утверждений

СТАТИСТИКА ДТП В МОСКВЕ ЗА 2010 ГОД

По данным ГИБДД за 2010 год все показатели обнадеживают: количество ДТП уменьшается, гораздо меньше случаев гибели на дорогах и причинения вреда здоровью граждан.

Таким образом, можно сделать вывод, что принятые меры по обеспечению безопасного движения приносят свою пользу.
Общая статистика

Количество ДТП: 11757 (-5,5%)
Погибло людей: 763 (-7,2%)
Ранено: 13592 (-4,7%)

http://www.vashamashina.ru/statistics_mos_2010.html

Население Москвы

Численность населения Москвы по результатам переписи населения 2002 года составляла 10 382 754 человек (что оказалось на 1,5 млн более ожидаемого).[1] По предварительным итогам Всероссийской переписи населения 2010 года Росстата в Москве проживает 11 514 300 человек[2], что на 1 млн превысило данные текущего учёта, ранее опубликованные Росстатом.

#http://ru.wikipedia.org/wiki/Население_Москвы

Дальше сложнейшие статистические вычисления

Вычисляем количество погибших на 100 000

11757*100 000/11 514 300 = 102 с копейками

ЕЩЕ РАЗ

СТО ДВА ЧЕЛОВЕКА на 100 000 населения Москвы В ГОД!!!

Для сравнения еще разочек

Согласно этим данным, в прошлом году в Берлине из расчета на 100 тысяч горожан в результате ДТП погибли 1,64, в Париже – 1,70, а в Хельсинки – 1,93 человека.

Считай грубо в 100 раз...

Steven писал(а):

Вы задумывались, в чем причина такого огромного количества мелких аварий в Москве? Их столько нет ни в Берлине, ни в Вильнюсе, ни в Вене, ни в Варшаве...

Есть мысли?

Я считаю, что у нас всегда найдется тот, кто захочет проскочить, а на него соответственно найдется тот, кто не захочет пропустить. Вот и мелкая авария на лицо! У меня есть знакомый, который постоянно по причине своей принципиальности меняет зеркала боковые.
А еще, конечно же, всем известный родной русский "авось"

Zoya писал(а):

Я считаю, что у нас всегда найдется тот, кто захочет проскочить, а на него соответственно найдется тот, кто не захочет пропустить. Вот и мелкая авария на лицо! У меня есть знакомый, который постоянно по причине своей принципиальности меняет зеркала боковые.

Оооо, как вы близки к истине, не обожгитесь

Первая ссылка про погибших... При чем тут это? Ты про мелкие же аварии...
хотелось бы увидеть цифры по которым мелких аварий в европе пипец как меньше...

С погибшими и так все понятно...

Steven писал(а):

Zoya писал(а):

Я считаю, что у нас всегда найдется тот, кто захочет проскочить, а на него соответственно найдется тот, кто не захочет пропустить. Вот и мелкая авария на лицо! У меня есть знакомый, который постоянно по причине своей принципиальности меняет зеркала боковые.

Оооо, как вы близки к истине, не обожгитесь

А как я могу обжечься? Я вообще на дороге трус, так как за рулем с октября. Правило ДДД у меня самое любимое!

Я уж не говорю о том что во многих столицах "притерлись бампером" это вообще не авария... Парковаться до касания это вообще норма.

Лохматый писал(а):

Первая ссылка про погибших... При чем тут это? Ты про мелкие же аварии...
хотелось бы увидеть цифры по которым мелких аварий в европе пипец как меньше...

С погибшими и так все понятно...

Ты же не будешь спорить с тем, что общая статистика тяжести аварий везде примерно одинаковая? Или думаешь, что в Стокгольме сплошь легкие коцки, а у нас под ноль уходят?

Распределение тяжести везде примерно одинаковое. С допустимой долей, конечно, но в общем так.

И если стало меньше смертельных ДТП, то уменьшилось и общее количество ДТП.

Хочешь увидеть цифры? Поищи Или мне поискать?

Лохматый писал(а):

Я уж не говорю о том что во многих столицах "притерлись бампером" это вообще не авария... Парковаться до касания это вообще норма.

В Париже на 100%

Лохматый писал(а):

Я уж не говорю о том что во многих столицах "притерлись бампером" это вообще не авария... Парковаться до касания это вообще норма.

Это не ДТП, это намеренное распихивание соседа. Кстати, в каких "многих" столицах такое практикуется?

Вычисляем количество погибших на 100 000

11757*100 000/11 514 300 = 102 с копейками

Это ты вычислил количество ДТП на 100 тыс человек...

А количество погибших...
763*100 000/11 514 300 = 6,62

Не пугай народ... )

Хм, ну кто же заметит Или все так легко манипулируемы?

Лохматый писал(а):

Не пугай народ... )

Во, молодчина ))))))

Steven писал(а):

Ты же не будешь спорить с тем, что общая статистика тяжести аварий везде примерно одинаковая?

Буду конечно.
Там дисциплина на дороге вообще другая. У нас нет ни соблюдения скоростного режима, ни качества дорог, ни качества освещения, ни качества автопарка.
В таких условиях конечно будут происходить аварии более серьезные причем с систематической постоянностью.

Плюс о тяжести аварий ты ведь по погибшим судишь? Автопарк какой в россии? Одни машины смерти... В жиге если едет 4 человека въезжают в столб - 4 трупа... На ауди а6 едут 4 человека (пристегнутые)... и еще кстати может затормозить успеют )) а если нет то выйдут поохают... и пойдут шнапс пить за упокой машины

Мелких аварий не избежать при интенсивном движении... Толчия, нервы, человеческий фактор...
А вот сильных аварий избежать можно если ликвидировать адские превышения скорости, наплевательство на правила и пьянку. Отбойников опять же на трассах нет (в целом по россии можно сказать их нет, а теми что есть можно как погрешностью пренебречь) Опять же последствия этих сильных аварий можно очень сильно сгладить улучшая качество автопарка.

Что бы на смерь убиться в ауди на автобане в германии надо очень постараться...
Для того же самого на трассе под тулой на шахе ... ночью... и зимой нужно приложить значительно меньше усилий.

Кстати говоря не исключаю что как раз Берлин один из самых безопасных с точки зрения смертности как раз по причине великолепного безопаснейшенго автопарка...

Если бы им жугулей всем дать... то у них смерность бы резко повысилась... Ну и количество самоубийств... из тех кто не сможет это издевательство над собой терпеть.

В общем снова приходим к тому что я всегда говорю: Автоваз надо сжечь, и забыть! Жигули запретить. Дела пойдут на поправку во многих сферах сразу.

Лохматый писал(а):

Буду конечно.
Там дисциплина на дороге вообще другая. У нас нет ни соблюдения скоростного режима, ни качества дорог, ни качества освещения, ни качества автопарка.

Падают тяжелые - падают и мелкие. Это закономерность.

Подустал ковырять европейскую статистику, они считают погибших, а общее количество происшествий игнорируют. Копаю дальше.

Zoya писал(а):

Лохматый писал(а):

Я уж не говорю о том что во многих столицах "притерлись бампером" это вообще не авария... Парковаться до касания это вообще норма.

В Париже на 100%

Тоже сразу вспомнил про Париж, у них между машинами пройти не всегда можно.