Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Есть в этом что-то таинственное - если в каждом направлении более одной полосы, основная часть отечественных водителей занимает крайний левый. Пятирядный МКАД часто свободен, но крайняя левая плотно и упорно едет к намеченной цели. Туда забираются все - кто помедленнее, кто побыстрее, разные по стоимости и крутизне авто, и так далее, и тому подобное

Правила и логика предполагают обратное - правый ряд плотно занят, левее идут те, кто пошустрее, крайний левый свободен, и выезжать на него, ТАДАДАДАМММ:

11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота в левую сторону, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).

11.6. На дорогах, которые имеют три и больше полосы для движения в одном направлении, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, тракторам, самоходным машинам и механизмам разрешается выезжать на крайнюю левую полосу лишь для поворота в левую сторону и разворота, а в населенных пунктах на дорогах с односторонним движением, кроме этого, - для остановки слева, в разрешенных случаях, с целью загрузки или разгрузки.

И все же левый ряд плотно занят

Расскажите, что вы там делаете и какими принципами руководствуетесь?

На дороге с установленными отбойниками на разделительной полосе и МКАД скорость в левой полосе всегда выше. Поэтому, если куда-то тороплюсь еду в крайнем левом ряду. Что касается дорог и улиц без разделительных отбойников стараюсь держатся дальше от левой полосы.

Serg писал(а):

скорость в левой полосе всегда выше.

Сами-то верите?

Serg писал(а):

На дороге с установленными отбойниками на разделительной полосе и МКАД скорость в левой полосе всегда выше. .

Вы не правы.

Steven писал(а):

Serg писал(а):

скорость в левой полосе всегда выше.

Сами-то верите?

Может мне конечно так кажется?! Но я свято в это верю )))))

Serg писал(а):

На дороге с установленными отбойниками на разделительной полосе и МКАД скорость в левой полосе всегда выше. Поэтому, если куда-то тороплюсь еду в крайнем левом ряду. Что касается дорог и улиц без разделительных отбойников стараюсь держатся дальше от левой полосы.

Я наоборот по мкаду стараюсь ехать правее... т.к. частенько так намного быстрей выходит. Приходится периодически обгонять тощнящие фуры... но справа часто в целом свободней

Serg писал(а):

Может мне конечно так кажется?! Но я свято в это верю )))))

Во, первый ответ есть

А я наоборот в крайний левый стараюсь не заезжать. Во-первых, гонщиков много, а , во-вторых, там часто спец машины типа скорых, и приходится метаться в сторону. Предпочитаю средний ряд) Правый не люблю, так как там съезжают-выезжают, следовательно помех много и скорость ниже.

Serg писал(а):

.......если куда-то тороплюсь еду в крайнем левом ряду. .

Если спешим , то обычно это слалом, а никак не левый ряд, а, к примеру, на участке Рублёвка-Минка чаще 2 и 3 ряды. Хотя бывают исключения.

kochnov2009 писал(а):

Serg писал(а):

.......если куда-то тороплюсь еду в крайнем левом ряду. .

Если спешим , то обычно это слалом

Ох, как сурово карают за слалом в иных местах В том числе потому, что он провоцирует резкое снижение скорости потока в конкретной точке, вплоть до полной остановки.

У нас не трогают, но если головой подумать, то стоит просто пораньше выезжать, чем из-за своей торопливости запарить тысячи людей

предпочитаю ехать в том ряду, который на данный момент посвободнее.)))))))
если ночью свободно почти все (МКАД), в левый не встаю, не хочу.
если еду уставшая, то в том, который достаточно тихоходный для моего состояния.)))))

Steven писал(а):

Есть в этом что-то таинственное - если в каждом направлении более одной полосы, основная часть отечественных водителей занимает крайний левый. Пятирядный МКАД часто свободен, но крайняя левая плотно и упорно едет к намеченной цели. Туда забираются все - кто помедленнее, кто побыстрее, разные по стоимости и крутизне авто, и так далее, и тому подобное

в яблочко! Не перестаю этому удивляться

Steven писал(а):

Расскажите, что вы там делаете и какими принципами руководствуетесь?

Вообще, предпочитаю слалом. И это не зависит от того спешу я или нет. Иногда заносит в левый ряд, но ненадолго. По практике, самый скоростной ряд - крайний правый, ну и обочина

Steven писал(а):

Ох, как сурово карают за слалом в иных местах В том числе потому, что он провоцирует резкое снижение скорости потока в конкретной точке, вплоть до полной остановки.

Это уже не слалом, если каким-то образом движение потока нарушается или блокируется. Если вижу, что не успею проскочить, или что место маневра сужается, не лезу. Steven, а вы случайно не относитесь к тем противникам "слаломного движения", которые никуда не спешат, не дергаются и не ускоряются ровно до тех пор, пока не увидят такую слоломную машину, а потом начинают резко газовать и закрывать "дырочку" для перестроения

я люблю левый ряд за пейзаж.
мне приятнее смотреть на машинки которые едут на меня, так разнообразнее, и веселее чем смотреть на одни и те-же справа, слева и спереди.
на мкаде при вялотекущем движении быстрее всего едет правая обочина. во всяком случае от волоколамки и до 2го заезда в мякинино после синдики. на самом деле на одной и той же дороге на разных участках полосы едут с разной скоростью. и те водители, кто годами ездит по одним и тем же маршрутам знает, что тут надо в левый, тут в правый а тут посередине
пример. от нас до мкад -левый, от мкад до 1го светофора правый, далее до тушинской левый с выездом правее у светофора на стратонавтов, после тушинской правый, под каналом в левую дырку, как только выскочил самый правый до летной, потом резко в левый. перед поворотом на иваньковсеое правее, потом перед курчатником правый, потом все равно, ленинградка от 3шки до белки правый...
PS вышесказанное справедливо для затрудненного движения.
PPS и для автомобилей.
на моцике - МКАД - "велосипедная дорожка" или по пдд левая обочина, по городу между левым и предпоследним рядом.

ИМХО, какой ряд идет быстрее зависит от средней скорости потока.
Я езжу так.
Если скорость потока (на МКАД) менее 40 км/час то я обычно еду вообще по обочине, возможные 500 рублей за эту "платную" полосу меня не смущают.
Если скорость потока порядка 60-80 км/час, то имхо левый при этом идет чуть быстрее и я забираюсь в левый, т.к. ненавижу, когда мне навязывают скоростной режим те, кто никуда не торопится.
Если же скорость потока такая, что левый дает возможность ехать свыше 120, то ухожу правее от левого, чтобы не мешать как серьезным людям так и идиотам, спешащим на собственные похороны. При этом часто приходится слаломить, чтобы обходить тех, кто никуда не спешит в соседнем от крайнего левого ряда (такие бесят больше всего)

Признаюсь, по молодости лет был грешен тем, что залезал в крайний левый на Оке, а она больше 120 не ехала, отсюда, видимо и привычка сваливать из левого после 120 и ездить по обочинам, пока все стоят.

koreiko писал(а):

Признаюсь, по молодости лет был грешен тем, что залезал в крайний левый на Оке, а она больше 120 не ехала, отсюда, видимо и привычка сваливать из левого после 120 и ездить по обочинам, пока все стоят.

Вспомнился забавный случай: однажды ехали на большом "жипе" в крайнем левом ряду на приличной скорости, и тут у нас на заднем бампере повисла ОКА и начала моргать фарами. Мы просто обалдели, отошли в сторону, пропустили, а она далее помчалась ого-го как быстро, совсем не 120.

laro писал(а):

Вспомнился забавный случай: однажды ехали на большом "жипе" в крайнем левом ряду на приличной скорости, и тут у нас на заднем бампере повисла ОКА и начала моргать фарами. Мы просто обалдели, отошли в сторону, пропустили, а она далее помчалась ого-го как быстро, совсем не 120.

Брехня

На эту тему есть бородатый анек:

Спойлер

Сломался горбатый запор, трос достал, голосует.
Мимо едет 600-ый, вспомнил, что когда-то у самого такой был, решил помочь человеку, остановился.
Прицепили запор к мерину, и водитель мерина говорит:
- Если я буду слишком быстро ехать, ты мне дальним светом помигай, я скорость сброшу
- Ок
Поехали они в сцепке, и вдруг мерина подрезает бэха и уходит. Ну мерин завелся и давай ее догонять, позабыв что у него запор на хвосте висит.
А потом вечером один гай говорит другому:
- Сегодня сижу в засаде с радаром. Вдруг вижу несется в левом ряду бмв, скорость 200, за ним мерин не отстает, а на хвосте у мерина сидит запорожец и мигает "уступи дорогу"

Как бывший обладатель аж двух Ок, могу заверить что максимум 135 и то не сразу и строго чтобы не в горку.
Хотя ее могли апгрейдить двигателем 1,1 от восьмерки, слышал про такое, тогда теоритически возможно.

вспомни "самый лучший фильм" какие там ОКИ были

koreiko писал(а):

Брехня

совсем не брехня, если бы я там не присутствовала, тоже бы никому не поверила. Я ж не знаю, что там внутри этой оки было, но сверху настоящая ока. Однажды видела такого же шустрого матиса на громадной скорости. Тоже брехня?

а я видел ламбо тащившийся по пустой дороге со скоростью 40

laro писал(а):

Однажды видела такого же шустрого матиса на громадной скорости.

А эти товарищи ваще отмороженные.
Особенно на М4