Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Лохматый писал(а):

если сравнивать бмв с лексусом и инфинити то все очень похоже по обслуживанию... А не бмв 5-ку в топе с пустой короллой...

Есть выражение, "Если вы сравниваете мерседес или бмв с Лексусом, то не вижу смысла спорить"

Во вселенский заговор о том что машины делают специлаьно плохо ... тоже не особо верю.

Сравнивать машину 98го года выпуска с машиной современной не самое разумное занятие...
у меня, помню, при царе горохе был опель 3х литровый ... 150 лс ... а сейчас 150 лс у моторчика 1,6 с турбой... Чего ж вы хотите?

Да и то что сейчас в основном ломается в машинах в тех вечных и не ломающихся машинах из воспоминаний просто не было... А движки и коробки довольно надежны и до сих пор...
По этому все эти "ох вот раньше машины были это да" очередные разговоры из серии "праворульный японец это сила, а леворульных качество не то", "опель немецкий запорожец"... и прочее...

Лохматый писал(а):

Надо просто сравнивать авто аналогичные по классу... а не "японки не японки"...
Тогда и сразу расходники не будут стоить в "разы" больше...

В общем верно. Это стереотипы.

Денис177 писал(а):

Лохматый писал(а):

если сравнивать бмв с лексусом и инфинити то все очень похоже по обслуживанию... А не бмв 5-ку в топе с пустой короллой...

Есть выражение, "Если вы сравниваете мерседес или бмв с Лексусом, то не вижу смысла спорить"

Не понял... а вы считаете что нужно сравнить бмв за 2,5 ляма с тойотой камри за 900... увидеть что расходники на камри дешевле и сделать вывод что "японки" в обслуживании дешевле?

Лохматый писал(а):

Не понял... а вы считаете что нужно сравнить бмв за 2,5 ляма с тойотой камри за 900... увидеть что расходники на камри дешевле и сделать вывод что "японки" в обслуживании дешевле?

Я не считаю, ибо на мерседесе, бмв и лексусе дальше пассажира не ездил, да и в авто плохо разбираюсь. Просто если сравнивать дорогие премиальные авто, то нужно делать именно так, а не мерседес и лексус, а тем более инфинити. Или Вы сравниваете авто по его стоимости, а не его качеству?

Денис177 писал(а):

Или Вы сравниваете авто по его стоимости, а не его качеству?

Я сравниваю машины по тому как они позиционируются на рынке производителем... а не потому что мне нравится или не нравится или исходя из того когда как на чем я ездил и что мне там подумалось... или показалось.
Так вот... если брать машины которые позиционируются как "конкурирующие аналоги" на рынке... то цена схожа и на расходники и на ТО... и на прочие приблуды...

сравните гольф, астуру, короллу...
сравните камри, мондео, инсигнию...
все у вас получится примерно одинаковым по обслуживанию... плюс тойота в этом случай выйдет даже подороже.

Денис177 писал(а):

Я сужу по личному опыту своих знакомых, сыпятся только в путь, расходники стоят в разы больше японок. И после гарантии такие авто нужно продавать, что многие и делают, иначе безштанов останешься

Давайте без лишних слов просто возьмем и сравним стоимость расходников на сопоставимые по стоимости автомобили. И все станет на свои места

Лохматый писал(а):

Я сравниваю машины по тому как они позиционируются на рынке производителем... а не потому что мне нравится или не нравится... и исходя из того когда как на чем я ездил и что мне понравилось или нет.

В этом вся разница. Мне фиолетово какие производители, как себя позиционируют. Если вам доводилось находится в салоне камри и лексусов, то вы бы обратили внимание, что "салон" на 70% идентичен. При том что Лексус GS это якобы противовес мерседес "Е".
Вы готовы платить за такое "позиционирование"? я точно нет.
Когда я оказался за рулём ауди А4 в последнем кузове, то кроме жалости других эмоций у меня не возникло, денег таких точно не стоит.
всё ИМХО

Денис177 писал(а):

В этом вся разница. Мне фиолетово какие производители, как себя позиционируют.

Ну тогда боюсь спор смысла не имеет... Если у вас своя классификация... и свои понятия об одноклассниках которые неведомы никому кроме вас...

Денис177 писал(а):

Если вам доводилось находится в салоне камри и лексусов, то вы бы обратили внимание, что "салон" на 70% идентичен. При том что Лексус GS это якобы противовес мерседес "Е".
Вы готовы платить за такое "позиционирование"? я точно нет.

Ну не платите... Кто-то готов, иначе этого бы не делалось... тем более как вы верно заметили... вроде как идентичен, но есть нюансы. Эти нюансы и стоит денег. Уж о том что салон это не самый основной критерий оценки машины я вообще промолчу...

Денис177 писал(а):

Когда я оказался за рулём ауди А4 в последнем кузове, то кроме жалости других эмоций у меня не возникло, денег таких точно не стоит.
всё ИМХО

Ну.. с учетом того что ауди пока не разорилось есть люди которые считают иначе. Так что это разговоры ни о чем.

Steven писал(а):

Давайте без лишних слов просто возьмем и сравним стоимость расходников на сопоставимые по стоимости автомобили. И все станет на свои места

А давайте. Цены экзиста минимум за оригинал. срок поставки значения не имеет.
РАВ4
Митцу аутлендер
Суба Форестер
БМВ Х3 в предыдущем кузове калининград (стоили сравнимо с тремя выше)

Рулевая рейка писал(а):

Toyota 45510-42080 Рейка рулевая 14 266,60р.
Mitsubishi 4410A259 Привод рулевой с усилителем в сборе 54 559,60р.
Subaru 34110-SA080 Gr box assy p/s 48 261,47р.
BMW 32 10 3 444 366 Рулевая рейка 71 336,19р.

Диск тормозной передний писал(а):

Toyota 43512-42050 Диск тормозной, передний 3 828,12р.
Mitsubishi MR 205215 Диск тормозной передний 4 459,82р.
Subaru 26300-AE071 Диск тормозной 4 005,38р.
BMW 34 11 3 400 151 Диск тормозной передний 4 374,08р.

Стойка амортизационная передняя писал(а):

Toyota 48520-80074 Стойка амортизационная, передняя левая 4 486,17р.
Mitsubishi 4060A173 Амортизатор газовый передний левый 9 6 936,20р.
Subaru 20310-SA190 Strut cp f lh 5 312,21р.
BMW 31 31 3 453 524 Амортизатор передний газовый 11 703,90р.

Тойота - гумно (с).

РАВ4
Митцу аутлендер
Суба Форестер
БМВ Х3 в предыдущем кузове калининград (стоили сравнимо с тремя выше)

Имхо не корректное сравнение ...

Сколько БМВ конкнретное стоило вообще не важно. Важно позиционирование бренда и класса авто исходя из которого стоят запчасти и нормочас...

Субару в россии это вообще какой-то цирк с его непонятными ценами на все... ) что собственно и не дает ему быть популярным...

Да и по списку стоимость расходников получилась схожей...
Что казается разницы в цене рейки... думаю это скорее говорит об отсталости конструкции...

Лохматый писал(а):

Субару в россии это вообще какой-то цирк с его непонятными ценами на все... ) что собственно и не дает ему быть популярным...

да там наоборот вроде всё понятно, монопольный владелец по Московскому региону, цены за услуги отгибает "от души". В регионах на порядок дешевле.

Лохматый писал(а):

Сколько БМВ конкнретное стоило вообще не важно. Важно позиционирование бренда и класса авто исходя из которого стоят запчасти и нормочас...

Тем более что текущее РАВ 4 стоит от 941 до 1,435
Аут даже чуть подешевле
А ХэЗэ от 1,795 до 2,390

И сравнивать их... хм.

Steven писал(а):

Лохматый писал(а):

Сколько БМВ конкнретное стоило вообще не важно. Важно позиционирование бренда и класса авто исходя из которого стоят запчасти и нормочас...

Тем более что текущее РАВ 4 стоит от 941 до 1,435
Аут даже чуть подешевле
А ХэЗэ от 1,795 до 2,390

И сравнивать их... хм.

про и речь.
спесиально написал что ХЗ в предыщузем кузове.

Ситуевина - человек купил год назад за 1.2 млн авто что его может ждать чичас.

maximus писал(а):

спесиально написал что ХЗ в предыщузем кузове.

Ситуевина - человек купил год назад за 1.2 млн авто что его может ждать чичас.

Это неважно. Человек смог по дешевке взять авто другого уровня.

Ну Вы ребята даете.. Серьезно пошли. Научные выкладки уже прямо IMHO рейка очень редко меняется.. ремень ГРМ и его замену можно включить, хотя тоже редко. А мне суба очень нравится. С продажей новых машин мне кажется позиционирование более менее в рынке ))
Собираюсь СП ЗЧ для иномарок сделать. Будут желающие?! Экзист ведь не доставляет в Павшинской Пойме..
PS: да конечно сравнивать машинки и их обслуживание в одной ценовой категории и классе..
То что подешевке купил.. вне рынка.. подралили и проч.. не считается..

VeloCity писал(а):

MHO рейка очень редко меняется..

Не знаю как на последних бмв, но на предыдущей 5ке, рейка менялась раз в год в среднем

Денис177 писал(а):

Не знаю как на последних бмв, но на предыдущей 5ке, рейка менялась раз в год в среднем

Я вас очень прошу, не транслируйте слухи и домыслы.

Денис177 писал(а):

Не знаю как на последних бмв, но на предыдущей 5ке, рейка менялась раз в год в среднем

Полнейший бред....
да еще и в среднем Это значит частенько и 2 раза в год менялась

VeloCity писал(а):

С продажей новых машин мне кажется позиционирование более менее в рынке

Имхо они заметно переоценены... что в общем то и сказывается на их количестве на дорогах. Очередь за субару явно не стоит.
Главное вообще не ясно за что там переплата...
Ща импреза вообще самая простая от ляма... правда 2 литра и полный привод... но за лям? авто ц класса... и это без всякой кожи и прочих ништяков...