Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Здравствуйте, уважаемые соседи !

Схема из проекта, прошедшего все инстанции согласования в 2010г.:


Волоколамка будет шестиполосной по всей длине с дополнительными полосами разгона и торможения, с чем поздравляю всех нас! Хотя не всё гладко: узкое место запроектировано сразу после реки Банька при движении с Ильинского шоссе в Павшинской Пойме, Красногорск и Митино. Все эти потоки вынуждены будут умещаться в одну полноценную полосу. В настоящее время эти потоки создают большую пробку на светофоре у поста ДПС, занимая 3-4 ряда непосредственно у поста и два ряда по всей длине Ильинки. Сомневаюсь, что они влезут в одну полноценную полосу беспрепятственно. А в случае сильного понижения скорости движения в узком месте неизбежно вырастет пробка (что уж говорить о ситуации, когда в этом месте произойдёт ДТП ! ). Ситуацию несколько облегчает возможность свернуть в Павшинской Пойме ранее и проехать через 6-й микрорайон, но для многих это будет немаленький крюк. И возможность свернуть с Волоколамки на дублёр в месте поворота на АЗС у 14-го корпуса: вот где второе чудО - повороты на Павшинский бульвар и Спасскую улицу с Волоколамки не предусмотрены, но предусмотрен поворот на АЗС и (наверняка) на наш дублёр.

В общем, крайне желательно расширить Bottle neck за р.Банька до двух полос.
А также хорошо бы иметь съезды с Волоколамки на Павшинский бульвар и (или) Спасскую улицу с полноценными полосами торможения (а может и выезды здесь же с полосами разгона) или съезд на дублёр сразу за эстакадой (с односторонним движением по дублёру будет эффективно).

Спасибо большое за картинку!
Я бы высказался более резко. Совершенно идиотский проект!
Как можно весь трафик с Ильинки в Красногорск, Митино и Павшинская Пойма запихнуть в одну полосу??
Затем весь поток пойдёт по 2-полосному дублёру ок. 800 метров до разворотной эстакады, вольётся в Волоколамку и 800 м. обратно, уже вместе с трафиком из Москвы. Шоссе там, казалось бы, широкое, но из-за перестроений на развязке будет толкотня, в результате встанет всё.

Я не понял, весь дублёр у гаражей уйдёт на эстакаду? А дальше, от улицы Зверева до Спасской, будет так же, как сейчас?

Поясните, пожалуйста, про возможность въезда в Павшинской Пойме "через 6-й микрорайон". Это по улице Центральная, после сноса деревни Павшино? И где вообще 5-й и 6-й микрорайоны? Ждём новых картинок

Я вижу только одно объяснение этого проекта. Здесь считается, что трафика с Ильинского ш. в Красногорск практически не будет, т.к. сначала будет построен проезд от Новой риги по ул. Королёва и Жуковского. Есть ли какая-то определённость по этому поводу?

P.S. Поворот к АЗС "Трансмаркет" с основного шоссе "порадовал".
На жителей огромного микрорайона всем наплевать. Как они будут въезжать в район? Не важно, сделаем одну полосу у Баньки, перетопчутся. А въезд к заправке надо сделать, а как же, обязательно. Можно и без полосы разгона-торможения. Похоже, этот поворот подрисовали к проекту в последний момент, нефтяники "убедили".

Tolik писал(а):

Я не понял, весь дублёр у гаражей уйдёт на эстакаду? А дальше, от улицы Зверева до Спасской, будет так же, как сейчас?

Поясните, пожалуйста, про возможность въезда в Павшинской Пойме "через 6-й микрорайон". Это по улице Центральная, после сноса деревни Павшино? И где вообще 5-й и 6-й микрорайоны? Ждём новых картинок

Да, по Центральной ул. Съезды на неё и соседнюю с ней улицу предусмотрены. Далее по Павшинскому бульвару. 5-й и 6-й микрорайоны должны быть построены на месте деревни Павшино до Снежкома (если двигаться по Ильинке в Москву).

Весь дублёр уйдёт на эстакаду. Но оставшаяся часть дублёра будет проездом к многоэтажным паркингам и некоторым улицам (Павшинский бульвар, ул.Зверева и т.д.). Что не было бы ущербом удобству движения в нашем районе, если бы сразу за эстакадой предусмотрели бы полноценный съезд на дублёр. Но, дублёр и ул.Зверева, Спасская (и т.д.) находятся за границей г.Москвы, а потому в этом проекте, похоже, никто не думал о движении по этим дорогам. Есть мысль попытаться подправить ситуацию с привлечением областных дорожников. Также есть надежда на объединение регионов в ближайшем будущем и последующую корректировку проекта.

Tolik писал(а):

Я вижу только одно объяснение этого проекта. Здесь считается, что трафика с Ильинского ш. в Красногорск практически не будет, т.к. сначала будет построен проезд от Новой риги по ул. Королёва и Жуковского. Есть ли какая-то определённость по этому поводу?

P.S. Поворот к АЗС "Трансмаркет" с основного шоссе "порадовал".
На жителей огромного микрорайона всем наплевать. Как они будут въезжать в район? Не важно, сделаем одну полосу у Баньки, перетопчутся. А въезд к заправке надо сделать, а как же, обязательно. Можно и без полосы разгона-торможения. Похоже, этот поворот подрисовали к проекту в последний момент, нефтяники "убедили".

Да, к сожалению, по всему проекту хорошо видно, что даже съезды/выезды с прилегающих маленьких (но частных !) территорий проработаны, а о жителях огромного района (крупного города по меркам Подмосковья) особо никто не думал. Сказывается пробуксовка наших чиновников во взаимодействии между регионами.

По-поводу проекта движения через ул.Жуковского и ул.Королёва у меня информации нет. Если кто-либо предоставит такую информацию, сможем попробовать решить дорожные проблемы консолидировано, с учётом всех проектов.

Andrews_Answer писал(а):

Что не было бы ущербом удобству движения в нашем районе, если бы сразу за эстакадой предусмотрели бы полноценный съезд на дублёр.

Совершенно согласен. Нужен нормальный съезд на дублёр за эстакадой вместо узкого поворота на 90 град. к заправке.
Он должен начинаться сразу после П-образной опоры разворотной эстакады и выходить на дублёр перед поворотом на Павшинский бульвар. Если перепад высоты позволит.

И однополосный участок у Баньки, конечно, надо расширять. Кстати, какая там ширина? На схеме не видно.

И то и другое, по-моему, сделать легко, но нелегко пробить изменения в проекте. Знаете как?

Извините за глупый вопрос. А есть информация когда ЭТО начнут строить? И ещё вопрос: судя по всему в рамках этого проекта намечается перекладка ж/д путей с обновлением эстакды, как это будут делать? Перекрывать дорогу по одному пути? Это вообще не реально по моему.

ВадимК писал(а):

Извините за глупый вопрос. А есть информация когда ЭТО начнут строить? И ещё вопрос: судя по всему в рамках этого проекта намечается перекладка ж/д путей с обновлением эстакды, как это будут делать? Перекрывать дорогу по одному пути? Это вообще не реально по моему.

На roads.ru про это была приблизительная информация:
Строительство начнётся не раньше 2012.
Скорее всего построят временные обходы, перенесут на них движение, снесут старый п/п, построят на его месте новый уже на 4 пути, уберут объезды.

Tolik писал(а):

Спасибо большое за картинку!
Я бы высказался более резко. Совершенно идиотский проект!
Как можно весь трафик с Ильинки в Красногорск, Митино и Павшинская Пойма запихнуть в одну полосу??
Затем весь поток пойдёт по 2-полосному дублёру ок. 800 метров до разворотной эстакады, вольётся в Волоколамку и 800 м. обратно, уже вместе с трафиком из Москвы. Шоссе там, казалось бы, широкое, но из-за перестроений на развязке будет толкотня, в результате встанет всё.

Я не понял, весь дублёр у гаражей уйдёт на эстакаду? А дальше, от улицы Зверева до Спасской, будет так же, как сейчас?

Поясните, пожалуйста, про возможность въезда в Павшинской Пойме "через 6-й микрорайон". Это по улице Центральная, после сноса деревни Павшино? И где вообще 5-й и 6-й микрорайоны? Ждём новых картинок

Tolik,
Что-то я на чертежах не увидел обозначенной проблемы. Есть два пути - объездной и по эстакаде. Итого 3 ряда. Заездов в район как минимум 2. Вроде не плохой чертеж, осталось понять как с Ильинки можно будет попасть на мост в Митино, видимо, это будет происходить где-то в районе ж/д станции. Тогда проблем не будет.

stucker писал(а):

Tolik,
Что-то я на чертежах не увидел обозначенной проблемы. Есть два пути - объездной и по эстакаде. Итого 3 ряда. Заездов в район как минимум 2. Вроде не плохой чертеж, осталось понять как с Ильинки можно будет попасть на мост в Митино, видимо, это будет происходить где-то в районе ж/д станции. Тогда проблем не будет.

А я не понял Вас. Какие два пути? С Ильинского ш. на Волоколамское в область - 1 путь, объездной, с 1-полосным участком. Разве не так? А это основной трафик, в сторону МКАД практически никто с Ильинки не ездит.

А какой мост в Митино Вы имеете в виду? Въезд на Пенягинское ш.? По этому же объездному пути, больше никак. В районе станции Павшино никаких переездов нет и не будет.

Tolik,
теперь ясно об чем речь, но в сторону Новориги тоже 2 ряда минимум (уже сейчас). А насчет переезда - уже лет 8 муссируется вопрос о создании сквозной дороги, которая соединит Новую Ригу (в районе развязки с Ильинским шоссе) и Волоколамку, тем самым объединит 2 части Красногорска. Пока проекта я не видел(

stucker писал(а):

Tolik,
теперь ясно об чем речь, но в сторону Новориги тоже 2 ряда минимум (уже сейчас). А насчет переезда - уже лет 8 муссируется вопрос о создании сквозной дороги, которая соединит Новую Ригу (в районе развязки с Ильинским шоссе) и Волоколамку, тем самым объединит 2 части Красногорска. Пока проекта я не видел(

Здесь это выше обсуждалось: эстакада(ы) к ул.Жуковского и ул.Королева.

Tolik писал(а):

И однополосный участок у Баньки, конечно, надо расширять. Кстати, какая там ширина? На схеме не видно.

И то и другое, по-моему, сделать легко, но нелегко пробить изменения в проекте. Знаете как?

Кстати о ширине: там весьма неплохо. Ширина между пограничными краями обочин, примерно (исходя из масштаба) получается 10-11 метров ! Ширина полосы для движения 4 - 4,5 метра. А если посмотреть на иллюстрацию ширины полос (специально вырезал из проекта и вклеил в схему, которую здесь выложил), то 3,75м. В общем, как всегда, привычно, поедем не по разметке, но в 2 или 3 ряда... Создаётся ощущение, что в нашей стране правила придумывают для того, чтобы их нарушали

Изменения пробить почти не реально, но попробовать можно.

Andrews_Answer писал(а):

Да, по Центральной ул. Съезды на неё и соседнюю с ней улицу предусмотрены. Далее по Павшинскому бульвару. 5-й и 6-й микрорайоны должны быть построены на месте деревни Павшино до Снежкома (если двигаться по Ильинке в Москву).

Вот, кстати, проект межевания этой территории от 2008 года:
http://krasnogorsk-adm.ru/ist/public/public_137.html
Только тут он называется "микрорайон №15 Павшино г. Красногорска".

Andrews_Answer писал(а):

А если посмотреть на иллюстрацию ширины полос (специально вырезал из проекта и вклеил в схему, которую здесь выложил), то 3,75м.

3.75 м - стандартная ширина для дороги 1-го класса (которой станет Волоколамка после реконструкции).

Ага! у Вас есть проект! Покажите, пожалуйста, а?

А есть информация о сносе домов по Павшинской и Почтовой улицам?
Сколько домов пойдут под снос, какие, есть ли постановления Красногорской администрации?

Tolik писал(а):

Вот, кстати, проект межевания этой территории от 2008 года:
http://krasnogorsk-adm.ru/ist/public/public_137.html
Только тут он называется "микрорайон №15 Павшино г. Красногорска".

Как вы ловко находите интересную информацию Спасибо.
Проектов Мос.области у меня нет. По проектам развязок на территории Москвы (в непосредственной близости к Павшинская Пойма) задавайте вопросы - постараюсь ответить.

Andrews_Answer писал(а):

По проектам развязок на территории Москвы (в непосредственной близости к Павшинская Пойма) задавайте вопросы - постараюсь ответить.

А по каким именно развязкам есть информация? И такие же классные картинки? Интересуют все!

Ну с развязками МКАД - НР и пр.МЖ - ул. НО уже всё ясно.
А на Волоколамке какие-нибудь развязки проектируются? Например, Курчатова, Царёва (там уж и раскопали чего-то)...

начали делать инженерно-геологические изыскания - на дублере поставили сегодня буровую.

То есть проектирование только начинается...