Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Тема для советов водителей со стажем своим менее опытным товарищам по несчатью/счастью...

Немаленькие морозы держатся уже несколько дней. Каждый день наблюдаю в Павшинской Пойме как многие пытаются заводить своих замороженных коней. Особо счастливым удается потаскаться на буксире. Больше всего проблем у несчастных владельцев родного автопрома. Вспоминаю свои мучения с новой ВАЗ 2114 в 30-35-градусные морозы. Для облегчения запусков в такой холод рекомендовали добавлять в масло пол стакана бензина.
1. Залейте на заправке баклашку (2л) бензином.
2. При возвращении вечером заглушите двигатель и залейте в маслозаливную горловину пол-стакана бензина.
3. Заведите на 10-15 секунд двигатель, заглушите и идите спокойно спать.
Утром машина заведется гораздо легче. Весь добавленный бензин выгорит при поездке. Конечно злоупотреблять таким способом не стоит. И если при -20С Вам тяжело завестись - нужно искать проблему заранее.

Вообще на таком морозе лучше машину не эксплуатировать т.к масло становиться очень вязким и в результате движок и остальные механизмы
сильно изнашиваются до того как прогреются. Так что после пуска обязательно прогреть движок и в начале движения сильно не разгоняться
дав коробке и подшипникам прогреться.

а в нашем доме замечательный сосед - сибиряк

Спойлер

сибиряк - это не тот - кто не мерзнет, а тот кто тепло одевается

валдай свой на ночь не глушит...

я тоже неожиданно не завёлся на новом аккуме,... вот думаю сейчас, что лучше: снимать вечером аккум и ставить его на зарядку на ночь дома или сразу купить запасной, который будет стоять дома, регулярно подзаряжаться и служить для прикуривания в мороз. посоветуйте плз, бывалые.
ПС езжу сейчас в-осн. до метро (10 км в день)

достаточно взять старый аккум, полностью его зарядить и хранить дома, и прикуривать от него

Diss писал(а):

достаточно взять старый аккум, полностью его зарядить и хранить дома, и прикуривать от него

Mark Krysoboy писал(а):

я тоже неожиданно не завёлся на новом аккуме,...

НО самое главное новый разряженный в мороз нужно обязательно в зарядку домашнюю а то он из нового в старый превратиться ...

угум, сам щас не заелся (машина неделю простояла, если не считать 15-ти минутную поездку в Твой дом в субботу). А зарядка как назло в гараже. Ща заряжаю от старого компьютера (как раз там по линии 12V - 7A) и аккум рядом с батареей... через часок-другой поеду в гараж за зарядником.

Дэн, старого аккума нет. Выбросил по глупости (начинающий автолюбитель).

zxcasd6512 писал(а):

НО самое главное новый разряженный в мороз нужно обязательно в зарядку домашнюю а то он из нового в старый превратиться ...

упс...

ага, до кучи умирающий стартёр в мороз наконец умер у меня и у Лохматого на одной из машин. втягивающее.
вообще, у нас тут много народу из офиса не завелось. у кого дизель, у кого Жигули. А на складах в Орехово-Зуево солярка в траках замерзла, траки не могли подъехать к рампе, грелись спозаранку паяльными лампами. Там вроде -30 сегодня с утра... пипец, стихийное бедствие...

есть китайские переносные девайсы, которые могут усилить акк с недостаточной зарядкой заряжаются дома, выносятся тепленькими - суются в прикуриватель, что есть плюс, никаких ключей или крокодилов. ценник 100 бачей.

Mark Krysoboy писал(а):

ага, до кучи умирающий стартёр в мороз наконец умер у меня и у Лохматого на одной из машин. втягивающее.
вообще, у нас тут много народу из офиса не завелось. у кого дизель, у кого Жигули. А на складах в Орехово-Зуево солярка в траках замерзла, траки не могли подъехать к рампе, грелись спозаранку паяльными лампами. Там вроде -30 сегодня с утра... пипец, стихийное бедствие...

гы веселуха ) Я сегодня завелся хоть и с покашливанием и с заметным усилием но с первого раза ))) но я на своем авто масло меняю через 7,5 с фильтрами и свечи чаше положенного через 45 тык. ) Думаю что в -35 я всеже поеду как все на метро )

ScorpiЙ® писал(а):

никаких ключей или крокодилов

это кстати сильно актуально ибо чтобы сейчас от китайских крокодил машину завести надо как минимум две пары иметь ... а то и три ) качество у них гумно

"Бывалые" посоветовали в мороз перед заводом авто включить на 20-30 секунд фары, чтобы "разогреть" электролит в аккуме. Заводить с выжатой педалью газа, вырубив всё электрооборудование. Вчера вечером, сегодня утром завёлся без проблем. Авто гоняю каждый день, аккуму 2 месяца.

спешите приобрести
http://market.yandex.ru/search.xml?clid ... =BDV%20030


сколько весит непонятно - но думаю и девушка справится особенно в контексте что открывать капот не надо

Mashulya писал(а):

"Бывалые" посоветовали в мороз перед заводом авто включить на 20-30 секунд фары, чтобы "разогреть" электролит в аккуме. Заводить с выжатой педалью газа, вырубив всё электрооборудование. Вчера вечером, сегодня утром завёлся без проблем. Авто гоняю каждый день, аккуму 2 месяца.

я обычно дальний свет секунд на 10 включаю А вот заводить инжекторную тачило с выжатой педалью низя ...(по инструкции даже категорически ...)

цитату мона, почему низя?

Бывалые" посоветовали в мороз перед заводом авто включить на 20-30 секунд фары

Всегда на морозе завожу после включения фар на 20-30 секунд, и с выжатым сцеплением. Проблем никаких.
Чтобы омывайка не замерзла влил к ней в бачок стакан спирта.

ScorpiЙ® писал(а):

цитату мона, почему низя?

Потому что на инжекторных моторах нажатая педаль газа переводит блок управления в режим продувки двигателя, т.е. не подает топливо вообще. Это если вдруг свечи залило и надо просушить. Так проги у всех написаны.

эээмс, простите попутал... я думал сцепление выжатое (гыгыгыгы)
на механике - точно крутить легче

А зачем включать фары?

Mashulya писал(а):

"Бывалые" посоветовали в мороз перед заводом авто включить на 20-30 секунд фары, чтобы "разогреть" электролит в аккуме. Заводить с выжатой педалью газа, вырубив всё электрооборудование. Вчера вечером, сегодня утром завёлся без проблем. Авто гоняю каждый день, аккуму 2 месяца.

этот совет равноактуален и для автомата, и для механики? или есть нюансы?

елси аккум или стартер дохлый, то свет уже не поможет...