Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

вероятность поломки акпп на гарантийной машине в разы ниже вероятности попасть в дтп. если не ошибаюсь, гарантия на восстановленные машины сохраняется только при ремонте в официальном сервисе, да еще и не полная?

Пример Мазды6 гарантии, у парня на 2,3литра движок клину словил, в гарантии ему отказали, машине было около 1 года и пробег порядка 40000км

Hippo писал(а):

вероятность поломки акпп на гарантийной машине в разы ниже вероятности попасть в дтп. если не ошибаюсь, гарантия на восстановленные машины сохраняется только при ремонте в официальном сервисе, да еще и не полная?

Обычно у новой машины всегда есть каско. Поэтому редко кто чинится у неофициалов.
После ДТП и ремонта у официалов гарантия вполне себе сохраняется.

mu5ta писал(а):

Пример Мазды6 гарантии, у парня на 2,3литра движок клину словил, в гарантии ему отказали, машине было около 1 года и пробег порядка 40000км

Не нужно рассказывать страшилки. Почему ему отказали в гарантии, вы ведь не знаете?

Лохматый писал(а):

Обычно у новой машины всегда есть каско. Поэтому редко кто чинится у неофициалов.
После ДТП и ремонта у официалов гарантия вполне себе сохраняется.

каско вещь хорошая. у нас есть опыт ремонта дтп гарантийной машины по каско: разъездной форд фокус (куплен в превоксе) после дтп (въехали в зад) чинился по каско в течение 3 месяцев! только по вине страховой компании: предложение оплатить ремонт своими силами с последующей компенсацией почему-то их не устроило. пришлось ждать выплаты.

Ну.. мы в России.. что делать теперь...
Это не повод не страховать каско. Не было бы каско отдали бы как я зимой 120 тыс своих... ))
Я бы лучше подождал 3 месяца... Честно скажу

для частника 3 месяца возможно и не критично, хотя чертовски неприятно. но не более.
для фирмы, которой машина нужна ежедневно, это просто засада. то в аэропорт то в банк итд. плюс водителю вынужденно платить зарплату. а за деньги - нельзя ремонтировать, или через черную кассу или покупать новую машину. посчитали- выбрали второе. пришлось покупать калину. вот такое каско по- русски.

Господа не возражают если влезу в Вашу дискуссию
Про официальные сервисы как и про любые другие услуги в нашей стране нельзя говорить в общем, а нужно только конкретно про каждый.
У самого была mazda bj к официалам никогда не обращался (их тогда еще не было и машину они эту не знали). Гарантии на нее не было, хоть и покупали новую (серый импорт 99год). За семь лет обкатки серьезные замены это 1 катушка зажигания + ликвидация катализатора и 2 датчика АБС, все остальное это естественный износ подвески и расходники.
Друг купил себе мазда3 и через месяц у него умерло сцепление. Потащился в мажор. Сцепление поменяли по гарантии (несколько лепестков лопнуло, признали гарантийным случаем) НО! Через неделю на очередном лежачем полицейском у него выпал движок . После звонка в мажор прилетел эвакуатор с механиком и без единого звука оттащили машинку обратно в сервис. Оказалось, что при замене сцепления не затянули подушки блока . Ремонт полностью за счет мажора + куча извинений и просьба не сообщать об этом в представительство мазды. После этого с мажором он завязал.

ЗЫ Теперь вопрос к mu5ta лямбда зонд с проводкой и ДМРВ проверяли?

Может я глупый, но расшифруйте ДМРВ - это что???

датчик массового расхода воздуха

спасибо за совет, проверю, но думаю дело не в нем, а все таки в топливном, к тому же в принципе машина начинает сама по себе приходить в чувства!!!


и вообще разочаровался в мазде, да стильный внешний вид, не слабая подвеска, неплохой движок, но недостатков пусть и по мелочи, но достаточно!

mu5ta писал(а):

и вообще разочаровался в мазде, да стильный внешний вид, не слабая подвеска, неплохой движок, но недостатков пусть и по мелочи, но достаточно!

Результат глобализации налицо
Теперешняя мазда это Вам не та что была 10-20 лет назад. Форд сделал свое черное дело

А достойная среди всех как была тойота камри так и остается!!! цена+качество

И еще пассат.. И еще аккорд.. Но все хорошее угоняют )) Маздо хоть не авто на час...

Басик&Co писал(а):

Теперешняя мазда это Вам не та что была 10-20 лет назад.

Помоему маздо 20 летней давности.. и даже и 10 был полный порожняк. В хвосте гдето там...

mu5ta писал(а):

А достойная среди всех как была тойота камри так и остается!!! цена+качество

А она у вас была, или по слухам сравниваете?

Лохматый писал(а):

Помоему маздо 20 летней давности.. и даже и 10 был полный порожняк. В хвосте гдето там...

xedos 6, 2 литра V6 - 1992 год


323F - 1994 год
Если энто у нас хвост такой, то кто же по Вашему голова

Да 323 это вообще улетный аппаратик!!!

И еще пассат.. И еще аккорд..

Аккорд еще может быть, но пассат уж извеняйте по качеству отделки салона (панель, торпедо, кпп) я бы сказал в конце планеты всей из достойных брендов!

Самые неубиваемые машины (качественные)
Infinity fx35? fx45
Тойота Ленд Крузер 100
Лексус RX
Тойота камри
VW T4
Вот мое мнение, которое я разделяю с большинством моих знакомых!!!

Басик, вы хотите сказать что это одни из лучших... одни из самых популярных... одни из самых качественных машин того времени? Да их тогда было даже и не заметно....
Была такая фирма... не более того.
Кто голова? Есть ли смысл называть марки... Конец 80х начало 90х - время немцев...

А вы кстате по какому принципу разделяете "хвост - голова".... и "вот тогда мазда была"
Мазда была самой продаваемой? Самой надежной? Самой красивой? Самой передовой? Самой высокотехнологичной? Помоему даже с остальными япами того времени ничего выдающегося...

Я хочу сказать, что автомобили Мазда того времени были лучше своих конкурентов по соотношению дизайн-качество-цена в сравнении с модельной линейкой, существующей сейчас.
1. "одни из лучших" смотря какие критерии и с чем сравнивать.
2. "одни из самых популярных" мазда никогда не стремилась стать массовым автомобилем, по Вашему мнению тойота королла лучший в мире автомобиль
3. "одни из самых качественных машин того времени" в своем ценовом сегменте - бесспорно.
4. "Да их тогда было даже и не заметно" - если Вы российский рынок берете, то безусловно. Развитие марки у нас пошло только с продаж шестерки, до 2002 наш рынок не имел даже своей квоты в производстве мы получали машины от финнов. А вот если брать Европу, то Вы заблуждаетесь.
5. "Конец 80х начало 90х - время немцев" а с этим никто и не спорит. Развитие автопрома идет региональными волнами, тока пиндосы вне игры постоянно.

Лохматый писал(а):

...А вы кстате по какому принципу разделяете "хвост - голова".... Мазда была самой продаваемой? Самой надежной? Самой красивой? Самой передовой? Самой высокотехнологичной? ...

Про хвост Вы первым заговорили
Назовите мне "голову", удовлетворяющую Вашему списку, и незабудьте про ценник
ЗЫ Готов признать что про 20 лет я погорячился, исправляю на 15-10.

Басик&Co писал(а):

Назовите мне "голову", удовлетворяющую Вашему списку, и незабудьте про ценник

Первое что в голову пришло VW... Разьве что самым красивым не назовешь...
Но популярный... очень надежный.. очень практичный... технически грамотный....