Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

shveddv писал(а):

Денис177, так и скажите куда Вы ЕВРОЗИМУ продаете, порадуйте покупателей Павшинской Поймы...Если что, посмотрите температуру января.

shveddv писал(а):

в той ссылке, которой я давал, есть цитата о т ом, что серная кислота может образовываться в двигателе? Теперь про SCR: Scania не поставляет грузовики с ЕGR в Россию именно из-за высокой концентрации серы.
Наличие серы и ее соединений в топливах может быть причиной коррозии деталей камер сгорания двигателей. При растворении серного ангидрида в воде, сконденсировавшейся на стенках цилиндров двигателя, образуется серная кислота различной концентрации, которая вызывает сильную коррозию стенок цилиндров, поршневых колец и других деталей двигателя. Присутствие паров воды и углекислоты в продуктах сгорания и их конденсация на стенках цилиндров двигателя также может явиться причиной возникновения коррозионного процесса.

shveddv писал(а):

To Denis177 Причем инвесторы? У нас их разных дохрена. Речь про операционный контроль, про управление компанией.

Дидье Касимиро
Вице-президент по переработке, нефтехимии, коммерции и логистике ОАО «НК «Роснефть»
Родился в 1966 году.
В 1991 г. с отличием окончил Университет г. Гент, Бельгия, в 1992 г. – Университет г. Гент, Бельгия/Университет г. Лиссабон, Португалия.
С 1996 г. занимал руководящие посты в компании BP, с 2005 г. – аналогичные должности в компании ТНК-ВР.
В мае 2012 г. назначен вице-президентом ОАО «НК «Роснефть», в марте 2013 г. – вице-президентом по коммерции и логистике ОАО «НК «Роснефть», в январе 2015 г. - вице-президентом по переработке, нефтехимии, коммерции и логистике ОАО «НК «Роснефть». С июня 2012 г. – член Правления.
Дидье Касимиро входит в состав органов управления ряда организаций.
Дидье Касимиро владеет 457 598 акциями ОАО «НК «Роснефть» (0,0043% от уставного капитала Компании).

shveddv писал(а):

http://www.rosneft.ru/about/Management/
Здесь их нет. Дадли независимый, Один Кинтеро из BP в совете директоров, но он НИЧЕГО не решает. Кто решает, наверное знаете:)
Я с Вами не пересекался ибо ЦФО + Гахпромнефть + один большой нефтетрейдер Башнефти.

Роберт Дадли. Член Совета директоров
Родился в 1955 году.
Окончил Иллинойский университет и школу менеджмента Тандерберд.
С 2003 по 2008 гг. – возглавлял ОАО «ТНК-ВР Менеджмент» (занимал должности Председателя Правления, Президента, Главного исполнительного директора).
С 2009 года по настоящее время – Директор и член Совета директоров, Председатель Исполнительного комитета Совета директоров, Президент группы компаний BP.
Роберт Дадли входит в состав органов управления ряда коммерческих организаций, перечень которых размещён в разделе «Раскрытие информации».
Является членом Совета директоров ОАО «НК «Роснефть» с 2013 года.

shveddv писал(а):

Там выходцев немеряно, ибо кормушка...

kruglovaalina писал(а):

Не, ну вы поняли КАКИЕ эрудированные люди живут в павшинской пойме? Попробуйте найти ТАКИЕ профессиональные обсуждения на районных сайтах мск. Фиг там!
Порой достойные соседи могут стать решающим фактором в выборе места жительства

shveddv писал(а):

А какую должность Дидье занимает в BP?

Денис177 писал(а):

Шелл по большому счёту лотерея, нет ни одного НПЗ в России, пытаются покупать по долгосрочным контрактам у своих конкурентов, что получается плохо, поэтому в массе берут топливо на бирже, ну и думаю бадяга у них проскакивать может в периоды дефицита.

zxcasd6512 писал(а):

Шелл действительно покупают все подряд хотя в основном предпочитают рязанский НПЗ. Бывало такое что они звонили своему постонному сбытчику и просили хоть любого 95

shveddv писал(а):

В шелле могут не баловаться продажей поздней осенью/ранней зимой летних топлив с присадками. Чаще всего из-за них проблемы, причем сразу, т. к. быстро кристаллизуется. Делают из-за разницы в 2-3 рубля с литра между летними и зимними сортами. Потом еще в регионах есть частные заводики, где полукустарным методом готовят топливо по ТУ - типа печное:) Затем в ход идут присадки. При заливе его в двигатель Евро 5 конечно результат будет плачевный.

Денис177 писал(а):

Я думаю Шелл всё же берёт топливо на бирже,

Денис177 писал(а):

Рынок товарного топлива в России поделён между ВИНКами и у всех их есть своя большая и очень большая сеть АЗС. Зачем им продавать топливо конкурентам типа Шелл? Правильно -НЕЗАЧЕМ

zxcasd6512 писал(а):

Этим летом Шелл продавал 95 на заправках по той же цене который и покупал с прибылью 0.

zxcasd6512 писал(а):

Денис177 писал(а):

Рынок товарного топлива в России поделён между ВИНКами и у всех их есть своя большая и очень большая сеть АЗС. Зачем им продавать топливо конкурентам типа Шелл? Правильно -НЕЗАЧЕМ

Как зачем маржу поиметь