Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Tolik писал(а):

Очень просто. Убрать шлагбаум и всё. Почему это дорога в районе дома правительства перекрыта? У Белого дома не перекрыта (который в Москве).

Ну, допустим, а далее? Там же частный сектор, который вечно мешается.

kochnov2009 писал(а):

Tolik писал(а):

Очень просто. Убрать шлагбаум и всё. Почему это дорога в районе дома правительства перекрыта? У Белого дома не перекрыта (который в Москве).

Ну, допустим, а далее? Там же частный сектор, который вечно мешается.

Дим, так, как раз, идёт прямая дорога до перекрёстка у Синдики. Оттуда есть дорога в Мякинино и на Строгинский мост и МКАД (т.е. уже потокам есть куда разъезжаться). А при реконструкции Синдики предусмотрена (судя по схемам, которые я здесь выкладывал) дорога до МКАДа, огибающая новую Синдику.

На roads.ru появилась новая картинка - реконструкция развязки на МКАД.



Это пи..дец, товарищи!

На всё, что не касается развязки с МКАД, не обращайте внимания. Пеш. мост и автавакзал остались со старых картинок. Про мост параллельно метромосту ничего не могу сказать.

P.S. Оригинал здесь: публичные слушания в Митино http://uprava-mitino.ru/default.aspx?ta ... cleId=1882

Tolik писал(а):

Новая схема развязки с МКАД: viewtopic.php?f=58&t=21578&p=412639#p412639

оригинально).
Самое интересное что в СМИ идёт речь что строить будут 2 только эстакады у М.Тушинская и улКурчатова, а свефтор на улПехотная, как ставил раком всё шоссе так и дальше будет ставить.

нового ничего не увидел, если не считать разворота на МКАДе и дополнительной полосы для разгона.

ИМХО. все равно пробки будут. Лучше бы убрали рынок Синдику, пост ДПС. (в основном из за этого и пробка скапливается) в одну сторону. А в другую сделали бы нормальные хорды как в область так и из области.

Bencli писал(а):

нового ничего не увидел, если не считать разворота на МКАДе и дополнительной полосы для разгона.

ИМХО. все равно пробки будут. Лучше бы убрали рынок Синдику, пост ДПС. (в основном из за этого и пробка скапливается) в одну сторону. А в другую сделали бы нормальные хорды как в область так и из области.

закроёт выезд на внутренний МКАД с парковки "Гвоздя". Заезд на МКАД внутренний у поста в область сделали односторонним, без съезда с МКАД на шоссе в область

Ну да, не заметил. Также убрали поворот на Трикотажный проезд. Получается, что если тебе с внутреннего МКАД нужно в область, то тогда поможет разворотная эстакада. И тогда машины на МКАДе (при въезде и выезде не будут пересекаться). Согласен, удобно. Наверное сделано из за того, чтобы не городить хорды.

По развязке тендер объявлен на днях, а они только слушания проводят. Причем перечень работ в тендерной документации не во всем совпадает с предложенной схемой. Бардак полный. Возможно, что эта схема некий промежуточный вариант, поскольку на ней отсутствуют разворотная эстакада у метро моста и автомобильный мост к Крокусу. Зато есть родной пешеходный, которого раньше не было. И еще смущает комментарий, что ведется устройство заезда в Павшинской Пойме, хотя развязке уже полтора года.

Действительно, ппц. На внешний мкад с двух сторон волокаламки, с трикотажки и всё Митино будут выезжать в одной точке...

А чем схема от существующей отличается? Что-то не понятноооо

brus писал(а):

По развязке тендер объявлен на днях, а они только слушания проводят. Причем перечень работ в тендерной документации не во всем совпадает с предложенной схемой. Бардак полный. Возможно, что эта схема некий промежуточный вариант, поскольку на ней отсутствуют разворотная эстакада у метро моста и автомобильный мост к Крокусу. Зато есть родной пешеходный, которого раньше не было. И еще смущает комментарий, что ведется устройство заезда в Павшинской Пойме, хотя развязке уже полтора года.

Ссылку дадите на тендерную документацию?

Про мосты в Павшинской Пойме и писульки всякие повторяю ещё раз, очень громко: На всё, что не касается развязки с МКАД, не обращайте внимания.

Tornado писал(а):

Действительно, ппц. На внешний мкад с двух сторон волокаламки, с трикотажки и всё Митино будут выезжать в одной точке...

Да, я именно это и имел в виду. Кроме того, на внешнем дублёре образуется пробка, и в ней будут стоять те, кому на Волоколамку в центр и в область.

КИО писал(а):

А чем схема от существующей отличается? Что-то не понятноооо

Тем, что ДВЕ петли закроют, весь поворотный трафик пустят на дублёры и разворот.
Ещё закроют проезд от нас в Митино.

http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=21135&st=420
На этой странице посмотрите, что выставили на тендер, внизу сканы

А, тендер на проектирование... Ну и где противоречие?

Мне показалось что не полный перечень, хотя не вник до конца. Надо еще поизучать. Непросто текст к схеме привязывать.

Tornado писал(а):

Действительно, ппц. На внешний мкад с двух сторон волокаламки, с трикотажки и всё Митино будут выезжать в одной точке...

Проект направлен в первую очередь на то, чтобы поток машин, едущих по МКАД не тормозил на этом участке. Ну а другие потоки - в очередь, через одного))

Увы, дурной проект. Даже выезд с Волоколамки (из области) в Митино убирают, хотя он никому не мешает. Пробок из-за него никогда не было, хотя и пересекаются потоки в той точке без полосы разгона.

brus писал(а):

Больше всего беспокоит выезд на МКАД. Его чуть расширят и все. Самое проблемное место почти не трогают. А в Митино нам теперь придется ехать через МКАД. И радикально решают проблему пересечения потоков у Гвоздя. Хотя тоже через одно место.

Юрий,
да, у меня сложилось именно ощущение, что решают только проблему пересечения потоков у гвоздя и съезда с внут.МКАД на Волоколамку с выездом с Волоколамки (в центр) на внутр.МКАД. Про все остальные проблемы даже и не думают. Возможно сказывается постановка задачи Собяниным: "ликвидировать пробки на МКАДе".

Проект планировки развязки с МКАД: http://mka.mos.ru/upload/iblock/30b/2013101801.pdf

Картинка из него:


Это полный П.
Попробуйте по этой картинке проехать в Митино и обратно.
Также попробуйте из Митино попасть на внутренний МКАД.