Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

zxcasd6512 писал(а):

В вашем случае открыв сигналку блок обхода - тоже включиться в моем нет )

Поиск правильно установленной сигналки превышает сложность расковыривания штатной авто, либо авто с сигналкой "спустя рукава". Вы, вероятно, не очень представляете, как угоняют автомобили. Эта тема достаточно полно была раскрыта здесь viewtopic.php?p=100968#p100968 и здесь viewtopic.php?f=71&t=2904

Сформулирую так:

- авто с КРИВО установленной сигнализацией с автозапуском угнать действительно легче. Особенно это касается непрофессионалов.
- авто с грамотно установленной сигнализацией с автозапуском угнать так же сложно, как и без автозапуска.

Другой вопрос - как простому обывателю понять, хорошо ему поставили или нет? Но это не повод плодить ошибочные мнения и пересказывать их.

Steven писал(а):

zxcasd6512 писал(а):

В вашем случае открыв сигналку блок обхода - тоже включиться в моем нет )

Поиск правильно установленной сигналки превышает сложность расковыривания штатной авто, либо авто с сигналкой "спустя рукава". Вы, вероятно, не очень представляете, как угоняют автомобили. Эта тема достаточно полно была раскрыта здесь viewtopic.php?p=100968#p100968 и здесь viewtopic.php?f=71&t=2904

Это тоже лищь мнения А что служит критерием ошибочности? Я знаю двух владельцев двух одинаковых машин Обе стояли на улице. Одна была с сигнализацией другая без, а только всего лишь штатный ключ с иммобилазером. Первую угнали вторую нет.

zxcasd6512 писал(а):

Я знаю двух владельцев двух одинаковых машин Обе стояли на улице. Одна была с сигнализацией другая без, а только всего лишь штатный ключ с иммобилазером. Первую угнали вторую нет.

Сами на вопрос и ответили. Машины стояли рядом? Один и тот же "специалист" работал? Если ответов на эти вопросы нет, то в качестве чего приведен этот пример? Здесь как раз все более чем очевидно.

Romsan писал(а):

а вот про зарядку АКБ я бы поспорил с Diss. Точнее - дополнил.
кислотные АКБ - старое изобретение человечества и по ним достаточно информации касающейся зарядки и разрядки...
1. Обязательно перед зарядкой дать АКБ нагреться до комнатной температуры. Если время поджимает - поставьте его в тазик и пустите в тазик проточную холодную воду.
2. Есть 2 фиксированных режима зарядки кислотных АКБ - 10-ти часовой и 5-ти часовой. Соответственно сила тока = емкость АКБ разделеная на 10 или 5.
3. Поддерживайте силу тока на протяжении всего времени зарядки.
4. Обязательно тщательно и насухо вытрете АКБ по всей верхней поверхности. Лучше с нашатырем... это уменьшит токи утечки.

1. Согласен, упустил
2. В корне не согласен: разрядившийся (так что стартер не крутит) аккумулятор ни за 10, ни тем более за 5 часов не восставновит полностью своей емкомкости и поставив его через 10 часов на машину - на следующий день получите опять севший.
3. Ее нужно уменьшать по мере заряда иначе вскипятите электролит...
4. Нашатырь это для того, чтобы АКБ в обморок от счастья не свалилась

Mashulya писал(а):

"Бывалые" посоветовали в мороз перед заводом авто включить на 20-30 секунд фары, чтобы "разогреть" электролит в аккуме.

Тоже в такой мороз по совету сначала включала фары... Сегодня моргнула фарами и перегорели спиральки ближнего света на обеих фарах Может, конечно, просто совпадение с морозами, но сразу одновременно две фары...?!

Diss писал(а):

3. Ее нужно уменьшать по мере заряда иначе вскипятите электролит...

Чем сильнее заряжен АКБ, тем выше его внутренне сопротивление. Соответственно так зарядки плавно падает.

laro писал(а):

Сегодня моргнула фарами и перегорели спиральки ближнего света на обеих фарах

это от мороза конденсат на спиральках образовался

counsellor писал(а):

Diss писал(а):

3. Ее нужно уменьшать по мере заряда иначе вскипятите электролит...

Чем сильнее заряжен АКБ, тем выше его внутренне сопротивление. Соответственно так зарядки плавно падает.

Немного не про то, если ставить на зарядку с током на MAX, то его постепенно нужно уменьшать, иначе вскипятите, если поставить сразу на MIN, время зарядки возрастет в разы. Я высказал золотую середину проверенную временем и опытом знакомых механиков в крупных автоколоннах

легким движением руки флуд почищен.

Steven писал(а):

Сформулирую так:

- авто с КРИВО установленной сигнализацией с автозапуском угнать действительно легче. Особенно это касается непрофессионалов.
- авто с грамотно установленной сигнализацией с автозапуском угнать так же сложно, как и без автозапуска.

Другой вопрос - как простому обывателю понять, хорошо ему поставили или нет? Но это не повод плодить ошибочные мнения и пересказывать их.

Полностью с Вами согласен. Еще желательно ставить сигналку которая не сканируется и обязательно иммобилайзер. Автозапуск удобен - теплая машина с оттаившими стеклами.

Diss писал(а):

Немного не про то, если ставить на зарядку с током на MAX, то его постепенно нужно уменьшать, иначе вскипятите, если поставить сразу на MIN, время зарядки возрастет в разы. Я высказал золотую середину проверенную временем и опытом знакомых механиков в крупных автоколоннах

Может зарядки разные? У той, что мне дают попользоваться (довольно древней, никакой автоматики ) есть только переключатель силы тока и амперметр. Так вот, ставлю пустой аккумулятор на зарядку, переключатель примерно на середину, ток близкий к MAX, через 12-14 часов такого режима ток (по показаниям амперметра) падает почти до нуля. Конечно, если в этот момент поставить регулятор в максимальное положение, то ток заметно возрастает! Внимание, вопрос - я неправильно его заряжал?
P.S. Эта батарея (не обслуживаемый BOSCH) стоит у меня уже 8 лет и за это время, по глупости, 3 раза была разряжена "в ноль". Несмотря на мои издевательства над нею, в эти морозы заводит с "пол оборота".

Может, конечно, и бред:
"Главные хитрости автовладельцев в трескучие морозы".
http://news.mail.ru/society/3178298

про РАШН Вебасто.
еще в далекие советские времена, суровые сибиряки придумали вваривать в поддон картера спираль от утюга.
и в - 40-50, что не редкость для тех мест Тазики и Волжанки заводились с полпинка.
(рассказал мой дядька проживший большую часть жизни в Челябинске и дальше, и немало поработавший таксистом)

Дык у них если я не ошибаюсь на любой стоянке розеток понатыкано )

Botinokэто Я писал(а):

про РАШН Вебасто.

Скандинавы этим тоже не брезгают http://www.autonahodka.ru/dokumentatsiy ... novit.html

C наступлением морозов почему то пропали с дорог продавцы метаноловой омывайки. Раньше стояли на МКАДЕ от Волокламки до Ленинградского ш, на Волоколамке от МКАД до эстакады и на противоположной стороне в районе ВР. Кто видел этих ребят в наших краях недавно? А то заканчивается синяя жидкость.

А чего стоять-то.. кто ж у них замерзшую жижу купит? )))

Три года юзаю метаноловую гадость, ни разу не замерзала. Даже в минус 30.

Видела в воскресенье около заправки перед поворотом на строгинскую эстакаду.

Anton1 писал(а):

Кто видел этих ребят в наших краях недавно? А то заканчивается синяя жидкость.

у них сезон когда стёкла закидывает. Сейчас грязи нет