Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

biffant писал(а):

Это не приемлемое решение, прежде всего потому, что водный транспорт никогда не работал в режиме общественного транспорта в таком мегаполисе, как Москва Он не может обеспечить необходимую ритмичность, четкость работы, не годится для таких объемов перевозок.

Это, кстати, неправда. Нью-Йорк мегаполис похлеще нашего. С Манхеттэна до острова Staten идет паром, бесплатный. Каждые 20 мин по-моему, перевозит без напрягов всех желающих. Другого сообщения между островом и Манхеттэном нет.

Правда, там такая дура плавает - народу влезает, по-моему, больше чем в один поезд метро не в пример предлагаемым нам суденышкам.

Да там кажись не только паром-дура, а еще парочку веток метро проходят, которые сложно назвать отсутствием сообщения

biffant писал(а):

Это, кстати, неправда. Нью-Йорк мегаполис похлеще нашего.

И чем же "похлеще" если не секрет? дорожная полиция перекрывает дороги, чтобы проехал местный "ясноликий"? или тормозят фуру в правый ряд перекрывая пол дороги и мурыжат его в патрульном авто? Или на место ДТП 3часа едут?
Чем похлеще? Очень интересно

maximus писал(а):

appochka писал(а):

Вся Волга и крупные реки Сибири утыканы речными трамвайчиками и пароходиками.
D

правильно говорить " были"

Это Вам в Бангкоке рассказали.
Не знаю как в Сибири именно в последние годы, а на Волге количество рейсов, конечно, сокращено, но все равно водный транспорт остается значительной частью городского и особенно пригородного траффика.

appochka писал(а):

Не знаю как в Сибири именно в последние годы, а на Волге количество рейсов, конечно, сокращено, но все равно водный транспорт остается значительной частью городского и особенно пригородного траффика.

Скажу вам точно за Омск, по Иртышу свернули все пассажирские перевозки по области ещё лет10назад. Внутригородского водного пассажирского сообщения не было никогда. В Павлодаре, что южный сосед Омска по Иртышу вообще речной флот расформировали и его больше нет. В Нижнем Новгороде не слышал, чтобы был внутригородской речной общественный транспорт

Денис177 писал(а):

[В Нижнем Новгороде не слышал, чтобы был внутригородской речной общественный транспорт

Нижний несмотря на название отнюдь не низовье Волги.
Да, речной транспорт всегда был убыточен и датируем, нынешние власти сократили любые дотации до минимума.
Но отказатся от него полностью не получается из-за традиционного расположения населенных пунктов, дач и мест отдыха именно по берегам Волги.
Да и по городу, Волга широченная, мостов 2-3 по городу, стоят традиционно, пересечь реку по воде быстрее значительно.

appochka писал(а):

Нижний несмотря на название отнюдь не низовье Волги.
Да, речной транспорт всегда был убыточен и датируем, нынешние власти сократили любые дотации до минимума.
Но отказатся от него полностью не получается из-за традиционного расположения населенных пунктов, дач и мест отдыха именно по берегам Волги.
Да и по городу, Волга широченная, мостов 2-3 по городу, стоят традиционно, пересечь реку по воде быстрее значительно.

Нижним он называется потому что есть ещё Великий Новгород, который по карте "выше".
К чему этот экскурс в историю древней Руси? у нас много чего надо жителям и дачникам, речной транспорт по умолчанию не присутствует при этом.

а мне не надо ничего рассказывать, у меня свои глаха есть, которые прекрасно видят что
а) в режиме городской "маршрутки" речной транспорт в РФ (СССР) никогда не существовал.
б) Тот что существовал в режиме "электрички" - практически весь загнулся.

sasha76 писал(а):

Да там кажись не только паром-дура, а еще парочку веток метро проходят, которые сложно назвать отсутствием сообщения

Ветки метро действительно имеются, правда с других направлений, не из центра

Денис177 писал(а):

И чем же "похлеще" если не секрет? дорожная полиция перекрывает дороги, чтобы проехал местный "ясноликий"? или тормозят фуру в правый ряд перекрывая пол дороги и мурыжат его в патрульном авто? Или на место ДТП 3часа едут?
Чем похлеще? Очень интересно

Если честно - лень искать статистику, много работы... У меня создалось такое впечатление, достаточно стойкое.

Из "приземленного" - мало кто себе может позволить приехать в центр на авто - мало того что тесно и пробки (2-3 часа в один конец от спального района до центра в час пик - норма, из них минут 50-90 на мостах-туннелях), ещё дорогие парковки (25-50 баксов в день вроде) - и даже там нифига нет мест.

По поводу перекрытий - не знаю как про Вождей, а вот если пожар где, или преступление какое, ЧП там - центр просто встает, весь, на много часов. Очень узкие улочки, забиты транспортом, спецслужбы в момент закупоривают квадрат кварталов - практически весь район встает в дорожных deadlock'ах. Что примечательно, народ дисциплинированный, сидит в авто не гундит - в макдаки неподалеку бегают отлить только

Притом что московское метро по сравнению с нью-йоркским - просто райское место (крысы бегают прямо днем по рельсам, сверху часто что-то льется, бомжатиной воняет и на станциях и в вагонах, про антураж вообще молчу), так вот при всем при том - пробки в метро просто жесть - был на Бродвее на Halloween параде - там ихние менты тупо не пускали из прибывающих поездов на станцию - ибо давка.

Ну и т.д.

Народу ещё больше, места ещё меньше, цены ещё выше чем в Москве, как-то так.

НЙ единственное место в Пиндостане, где половина жителей не имеет своего авто и пользуется общественным транспортом.
А что там "дороже"?

Денис177 писал(а):

НЙ единственное место в Пиндостане, где половина жителей не имеет своего авто и пользуется общественным транспортом.
А что там "дороже"?

Если интересно - почитайте отзывы, статистику Уверен, у Вас получится. Начните с подоходного налога штата

Высказал личное мнение, которое создалось. Доказывать что-то с пеной у рта не планировал.

biffant писал(а):

Если интересно - почитайте отзывы, статистику Уверен, у Вас получится. Начните с подоходного налога штата

Высказал личное мнение, которое создалось. Доказывать что-то с пеной у рта не планировал.

Мне нет необходимости что то где то искать, я был лично в штатах и кроме этого обладаю данными, что там сложно найти чего то дороже, чем в Москве.

Денис177 писал(а):

Мне нет необходимости что то где то искать, я был лично в штатах и кроме этого обладаю данными, что там сложно найти чего то дороже, чем в Москве.

Пусть

Денис177 писал(а):

biffant писал(а):

Если интересно - почитайте отзывы, статистику Уверен, у Вас получится. Начните с подоходного налога штата

Высказал личное мнение, которое создалось. Доказывать что-то с пеной у рта не планировал.

Мне нет необходимости что то где то искать, я был лично в штатах и кроме этого обладаю данными, что там сложно найти чего то дороже, чем в Москве.

Одно время дружил с девушкой которая выросла в Нью-Йорке,так ее почему то возмущало что наши праститутки берут столько же сколько и у них.Тогда (лет 20 тому 100 баксов за ночь).Хотя уборщица у нас за эти деньги месяц убиралась в офисе.

igor290659 писал(а):

ее почему то возмущало что наши праститутки берут столько же сколько и у них.Тогда (лет 20 тому 100 баксов за ночь).Хотя уборщица у нас за эти деньги месяц убиралась в офисе.

Вспомнила бабушка, как девицею была"Ц
Давайте вспомним сколько проститутки брали на Тверской 20лет назад и почём нынче "кони в яблоках" на ярославке. Волосы дыбом встают

А вот это уже интересно для моста. Может быть сделать не просто мост, а галерею красных фонарей с кабинками? Идешь такой весь уставший после трудового дня, а тут тебе за витриной прелести выставлены одна лучше другой. С таким подходом любой мост окупится за год. Только вот заинтересованных туристов будет много, не протолкнешься. Но как идея очень даже ничего...

ПатриотЪ писал(а):

А вот это уже интересно для моста. Может быть сделать не просто мост, а галерею красных фонарей с кабинками? Идешь такой весь уставший после трудового дня, а тут тебе за витриной прелести выставлены одна лучше другой. С таким подходом любой мост окупится за год. Только вот заинтересованных туристов будет много, не протолкнешься. Но как идея очень даже ничего...

Ну по опыту Рипербана в Гамбурге и каналов Амстердама, то прибыль в таких местах имеют увеселительные заведения в плане "выпить-покурить". Трезвый человек не заинтересуется

Денис177 писал(а):

ПатриотЪ писал(а):

А вот это уже интересно для моста. Может быть сделать не просто мост, а галерею красных фонарей с кабинками? Идешь такой весь уставший после трудового дня, а тут тебе за витриной прелести выставлены одна лучше другой. С таким подходом любой мост окупится за год. Только вот заинтересованных туристов будет много, не протолкнешься. Но как идея очень даже ничего...

Ну по опыту Рипербана в Гамбурге и каналов Амстердама, то прибыль в таких местах имеют увеселительные заведения в плане "выпить-покурить". Трезвый человек не заинтересуется

Ну значит и наливать надо как только на мостик вступил.Подарок от Крокуса .Азейбарджанское гостеприимство.

igor290659 писал(а):

Ну значит и наливать надо как только на мостик вступил.Подарок от Крокуса .Азейбарджанское гостеприимство.

Перед тем как такие вещи декларировать с женой посоветуйтесь

Денис177 писал(а):

igor290659 писал(а):

Ну значит и наливать надо как только на мостик вступил.Подарок от Крокуса .Азейбарджанское гостеприимство.

Перед тем как такие вещи декларировать с женой посоветуйтесь

Какие вещи ?Насчет наливать,что ли.

igor290659 писал(а):

Какие вещи ?Насчет наливать,что ли.

насчёт ежедневного маршрута через мост на работу/с работы и "анимации" во время перехода моста