Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Если кому интересно - приходтие через минут 20 будем на месте )))

Завтра целенаправленно поеду в гараж забирать вертолётики. Правда не знаю, как себя будут чуствовать акккумуляторы (5 месяцев валялись), но у меня продвинутые заряжалки, может и реанимируют. Сегодня на горбушке видел соосник с встроенной видиокамерой производство "чина" стоил 11 килорублей (скорее всего кака)0, но всётаки). А на митинском видел вертолёт с двумя осями и каждая ось соосная (как транспортный у америкосов), ни одной рулевой машинки у него нет, как им управлять просто не представляю.

МДС не видел
компрессионые моторчики
КМД 2.5 кубика
MK-16 MK-17 - 1.5 кубика

работают на смеси керосин эфир масло, обороты и режим работы двигаетля регулируются размерами камеры сгорания...

зимнияя гоночная модель (кордовая, на коньках, НЕ самолет) с КМД- пуляет до примерно 160 км/ч

зы
мои модельки были на колесиках

турист писал(а):

Завтра целенаправленно поеду в гараж забирать вертолётики. Правда не знаю, как себя будут чуствовать акккумуляторы (5 месяцев валялись), но у меня продвинутые заряжалки, может и реанимируют. Сегодня на горбушке видел соосник с встроенной видиокамерой производство "чина" стоил 11 килорублей (скорее всего кака)0, но всётаки). А на митинском видел вертолёт с двумя осями и каждая ось соосная (как транспортный у америкосов), ни одной рулевой машинки у него нет, как им управлять просто не представляю.

Очень будем рады Вам с вашей техникой )))

А я все никак яхту не доклею Буду с воды поддержку обеспечивать.

У меня тоже идея calmato sports на лыжи водные поставить.
Как перееду вроде сдвиг с домом пощел после показа по телеку.

nikolaypet писал(а):

У меня тоже идея calmato sports на лыжи водные поставить.
Как перееду вроде сдвиг с домом пощел после показа по телеку.

Такими темпами скоро на коньки надо будет ставить
П.С. И кальмато и яхту )))

Видел на "горбушке" вертолёт соосник с встроенной видеокамерой (китай конечно). Думаю, может ли он в полёте снимать, ведь всё трясётся! Может у кого опыт есть?

knopka писал(а):

nikolaypet писал(а):

У меня тоже идея calmato sports на лыжи водные поставить.
Как перееду вроде сдвиг с домом пощел после показа по телеку.

Такими темпами скоро на коньки надо будет ставить
П.С. И кальмато и яхту )))

уже на лыжах для снега стоит

Привет авиаторам Павшинская Пойма !!) вот с недавних времен тоже начал вливаться в эту тему... мож кто подскажет в районе нормальное место для запуска грузной ДВСки... пока тока начинаю осваиваться любая помощь советом или делом будет оч кстати )))

miksus писал(а):

Привет авиаторам Павшинская Пойма !!) вот с недавних времен тоже начал вливаться в эту тему... мож кто подскажет в районе нормальное место для запуска грузной ДВСки... пока тока начинаю осваиваться любая помощь советом или делом будет оч кстати )))

Привет!!! http://forum.rcdesign.ru/f22/thread33015.html Для ДВС ближе нет.

Спасибо большое! бум не спеша осваивать окрестности)))

Привет Пилотам!
Имеется неоднократно терпевший катастрофы як-54 (электро, art-tech). После покупки батарей и зарядника готов пополнить Ваши ряды. При этом имею желание поприсутствовать на полетах для обмена и, по большей части, получения информации и опыта.

Хочу попробовать собрать и поучиться на вертолете. Вот выбираю между моделями. Например: CopterX CX 450PRO (http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?products_id=9062), HK-450TT PRO 3D (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=10901), SKYA 450 Pro (http://www.himodel.com/helicopters/SKYA_450_Pro_Carbon_&_Metal_3D_CCPM_Electric_Helicopter_Kit_Type_SZ450_Pro.html). Может, посоветуете чего? Может, какие нюансы есть?

SDmitry писал(а):

Хочу попробовать собрать и поучиться на вертолете. ... Может, посоветуете чего? Может, какие нюансы есть?

По моделям не подскажу, но советов могу дать:
1. Балансировку и настройку пульта управления доверьте профи. Пусть подготовят машину для учебы с нулевыми углами атак - чтобы выставленный на середину двигун поддерживал аппарат в воздухе, машину не вело, ни крутило...
2. Обязательно потренируйтесь на компьютерных эмуляторах. Подключайте ПДУ к компу, выбирайте похожую модель, ставьте прерывистый слабый ветер и тренируйтесь до появления рефлексов. В противном случае покупайте запасные лопости, хвостовую балку и тяги механизма перекоса.
Не летайте в помещении. Во первых это опасно, во вторых вертолеты имеют болезнь - прилипание к потолку. Как правило после прилипания модель разбивается.
Ну и самые базовые советы(если вообще не летали): взлетать надо уверенно(ибо у самой земли поток воздуха раскручивает модель вокруг вертикальной оси и пытается опрокинуть, не смотря на нулевую балансировку), рычаги управления(кроме двигателя) нужно использовать не постоянно , а кратковременными "ударчиками"- типа как на гитаре струны щипать.

Вот есть два варианта модели HK-450TT Pro 3D.
С карданным приводом

и с ременным
.
Что посоветуете в плане надежности, устойчивости? В основном модели идут с ремнем, а мне кажется, что лучше с карданом. Хоть он и пластиковый какой-то.

Похоже, пилоты по отпускам и дачам разъехались...

Все через недельку переезжаю. Авиамоделисты остались там, и еже вопросик на бензиноче 50сс где можно политать.

Перед праздником выдались два выходых. А жена себе купила новый компьютерс большим дисплеем. Пока её не было, установил для себя "симулятор". Уже часов 15 пытаюсь научиться "летать" на односных вертолётах. Ни фига не получается. Научился только "возвращать" его к себе, что бы он хотя бы не в "поле" разбивался. Попробовал с "самолёткам", гораздо проще, с 11 раза даже посадил. Может, кто знает, где нибудь в инете есть обучающие программы (на моём симуляторе тоже есть уроки 26 штук, только говорят на "американском", а я не понимаю)? Мой симулятор называется "ангар 9", покупал 3 года назад, наверно уже тогда старьё подсунули.

"Налетал" на симуляторе ещё 10 часов на вертолёте "вояджер-50"." Усехов" практически нет.