Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Пашушара писал(а):

Надеюсь понимаете, что капот от ВАЗ2101 стоит дороже,

Капот на копейку вообще не востребован на рынке.. Те у кого 2101 не могут себе позволить капот даже бу

NORMA писал(а):

по-любому машину, которой меньше 5 лет, надо страховать по полной программе, не экономить дабы потом не рыдать над следами от колес.

Возраст непричем... От марки зависят. Новые тащат на заказ, старые на ЗЧ...

Угоняют все, от велосипедов до супердорогих машин с суперсигнализациями. Здесь, я думаю, много зависит от вашего личного человеческого везения или невезения. Ну и КАСКО, конечно.

Неправда Ваша. Капот на ВАЗ2101 от 600$ и то Б/У, есть новые с консервации, там цены заоблачные.
Хуже всего обстоят дела с Москвичём т.к. запчастей просто нет совсем, только с разборок.

Я в Железнодорожном видел девушку на нежноголубой копейке с салоном из ораньжевого кожзама. Машинка вылизана и ни одного пятнышка ржи. Девушка блондинка лет 18. С виду эффектнее, чем Порш кайен.

Пашушара писал(а):

Неправда Ваша. Капот на ВАЗ2101 от 600$ и то Б/У, есть новые с консервации, там цены заоблачные.

Там же было написано:
Из той же темы москвич. Жигулей то хотябы было много.. а святогороров... Там даже уонять то уже нечего

Груша писал(а):

Угоняют все

Угоняют не все...

Пашушара писал(а):

Неправда Ваша. Капот на ВАЗ2101 от 600$ и то Б/У, есть новые с консервации, там цены заоблачные.
Хуже всего обстоят дела с Москвичём т.к. запчастей просто нет совсем, только с разборок.

Если вам нужен капот от 2101 подешевле -видел сегодня машину ВАЗ 2101 за 15 000 рублей целиком, на стоянке рядом с метро Новые Черемушки, т.е. за теже деньги к капоту еще и машина бесплатно впридачу, помоему выгодно.

Их много продается и даже значительно дешевле Только вопрос в том что капот может быть в таком состоянии... ЧТо после снятия установки в нем остнаутся дырки от рук установщиков

Ребята, про Святогор все правда!
Мы были счастливыми обладателями Светика. У нас воровали капот дважды! Новый стоил от 20 до 30 тыс. (два года назад). Единственный способ сохранить капот - лишить его товарного вида (капот с дырками продать тяжелее). Мы к нему прикрутили "типа подсветку". Помогло....но не надолго. Угнали сам Светик.
Эх, зато какая машина!

То что прдается на любом авто рынке и ставится в каждом гараже уже хз скока лет это как 2*2 для профессиональных угонщиков. Основы того что надо знать.
На круза ходят не дети с отверкой.
Это баг эффективен на фокуса и делает его практически не угоняемы... но крузак, финик, каен...

А на Фокус дети ходят с отвертками?
И чем крузак от форда отличется? ценой? это что не машина!
Уж если на то пошло спутник намного проще отключить чем бак, тем более сколько хочешь столько и ставь баков, хоть 20!

Фокус с блэк багом никому не нужен. На фокус с багом вообще никто не ходит. Потому, что рядом стоит 50 таких же без бага. Отключить все одинаково легко тому для кого это работа.
Сложно ли построить дом? Сложно ... Вы не построите и я не построю... Строители строят... Им это особо сложным не кажется. По анлогии и с угонщиками.
Дорогие охранные комплексы делают практически запретительным угон определенной ценовой категории авто, потому что будучи угонщиком высокой квалифицакации можно взять машину в 3 раза дороже которая будет так же защищена. Для реально угонных и дорогих машин все эти баги хрень... Полная, не дающая ничего... Вы поставьте их хоть 500... под машину на которую нацелились сделают паука нужного и уедут... далее в гараже все "лишнее" спокойно будет найдено и вынуто. Единственное - хороший охранный комплекс может поспособствовать тому что вместо вашей ввыберут такую же машину с соседней улицы.

Господа, вот вы сравниваете спутник с блэк багом, я аж диву даюсь. А чем принципиально то они отличаются? Да ничем, в плане организации блокировки. Отличия только в том, что инфа с датчиков через модуль в случае спутника оператору поступает, а блэк баг - на брелок или еще что в зависимости от модели бага. Это я все к чему, если будут релюшки тащить, всеравно что, спутник или баг. Все это ерунда абсолютная.

именно по этому победу приносят самопалки.
Конечно, тот кто машину только заправляет и езит - ничего придумать не сможет... остальным запросто преостановять угон. Как и все окружающие, угонщики становятся заложниками своих граберов/сканеров. Подготовка их мелеет, универсалы уходят в лету...

Romsan писал(а):

Как и все окружающие, угонщики становятся заложниками своих граберов/сканеров. Подготовка их мелеет, универсалы уходят в лету...

Коллега приобрел новый опель астру, со штатной сигнализацией, но поставил блокиратор рулевой колонки.

Как-то в конце июля, когда в Москве были сильные ливни, ехал он домой из магазина. Доехал, запарковал авто параллельно бордюру, взял пакеты и пошел домой. Минут через 15 заходит сосед, спрашивает, зачем он поставил авто поперек двора. Пошли вниз смотреть и обнаружили опель, стоящий поперек проезда, с полностью вывернутыми колесами, закрытый и стоящий на сигнализации. Владелец провалами памяти и прочими нарушениями работы мозга не страдает, четко помнит, где припарковал машину. Рекогносцировка событий нарисовала примерно такую последовательность событий:
- возле магазина брелок сосканировали граббером (действительно, машина не открывалась с первого и второго раза, но он, хотя и в курсе таких игрушек, сразу не обратил внимания, потыкав на кнопки открывания и закрывания)
- далее машину пропасли до дома, дождались, когда хозяин уйдет. Под проливным дождем вечером никто и не стал бы обращать внимание на злоумышленников, да и хозяин был уверен, что уж в такую погоду никто не станет трудиться
- автомобиль сняли с сигналки кодом с граббера, завели болванкой и поехали. Но при отпарковывании в крайнем положении руля защелкнулся блокиратор. Не готовые к такому повороту событий злоумышленники бросили автомобиль, поставив его обратно на сигналку кодом с граббера

Мое мнение такое же - на недорогие авто рулит нестандартная секретка, плюнут, пойдут искать такую же со штатной защитой. В приведенном мною примере именно это и спасло авто от угона.

у меня приятель в сервисе у рукодельников поставил на новый АМ "секретку" которая представляла собой 48 пиновый разъем времен ССCР производства ВПК. мама в машине под сидушкой пассажира, влезать из под заднего сидения, папа на брелке (2*2*7 см) на 5-10 раз стал попадать с 1 раза. уж не знаю что там прерывает этот девайс (может до 24 проводов) но машину пытались угнать, выдрали мозги и аккумулятор, разворотили блок релюх и предохранителей но машина осталась по месту прописки

Только это все поможет если будут угонять не методом частичной замены проводки на новую.
Реально чтобы ехать нужно очень мало электрических схем. Всего несколько. Остальная куча участвует в оптимизации этого процесса. Если не стоит вопрос в том чтобы ухеать экономя топливо можно все пробросить по новому... Что частенько и делается. Так что все секретки которые что то гдето "разрывают" могут оказаться просто бесполезными.

А может правда возвести рукотворные заборы и шлагбаумы?

Сегодня с утра обнаружил машину со сработавшим иммобилайзером и заблокированным рулем. Закрытую... Ничего даже не пикнуло.

Марка то какая? Просто для интересу.

Пашушара писал(а):

Марка то какая? Просто для интересу.

Недорогая

Дорогая или не дорогая это не важно. Ваз 10ка была одним из самых угонных авто....