Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

ща такой пост размещу......)))))
ловите)))

Steven писал(а):

Так все же осознанный или по любви?

мне ни что не помешало совместить 2 этих понятия.
Я люблю эту авто. B осознанно ее покупал.)

Alex писал(а):

Коля,так кто это,мальчик или девочка?

по разному называю .... ))) как в рекламе... а иногда попробуешь и понимаешь - это ОН !!! )))

BeSeN_OK писал(а):

Поправьте меня, если я ошибаюсь - Прелюд в таком корпусе перестали выпускать в 95м?
Изображение заменено ссылкой: http://www.av.by/public/public_image/public_313904_1.jpg
Как убедить мужа, что машина этого года стоит своих килобаксов (кстати, не вкурсе, сколько такая в Москве стоит? В Минске именно эта красотка - 5500)?

поправляю - в 96м. ))
у мну именно такой кузов….. т.к. 5й мне не нравится….
как вставить сюда фотку моего?... памагите ))
в москве такая щас стоит от 8-9 до 13-15... конечно в зависимости от состояния и от того, сколько в нее вложено ))
5-е прелюды, кстати, по цене не сильно ушли вперед.

Steven писал(а):

Очень низкая. Садиться неудобно, постоянно пачкаешься о пороги. Страшно затекает поясница ввиду особенностей посадки - ноги параллельно полу. Очень дорогие запчасти. В Москве кузовщина грозит даже опытному водителю, кузовные детали на нее крайне дороги и купить их непросто. Найти небитый экземпляр практически невозможно - на них от души жгут юные влюбчивые в машины сердца.
Наверное, примерно такими аргументами

По-большей части всё правда. Особенно про "найти небитый практически невозможно". Только с запчастями поспорить можно. Все относительно. У мну уже второй японец. И все время владения таковыми я слышу - ДОРОГО!!! Поверьте мне, за время владения обоими япами, я вкладывал в них (за одинаковый период времени) меньше чем в свою предудущую девятку (ВАЗ). Кузовщина ? - сори на разборках и на форуме можно купить дешевле чем на большинство самых шипотребных немцев! уж поверьте! )) Б/У конечно, но...
щас накопаю ссылку ...
ЖМИ!!
люди специально занимаются покупкой прелов под распил...
в общем если есть желание... найти не сложно...
более того... все расходники я покупаю в автокэмпе (фильтра, колодки)...- я сам удивился!! колодки покупал месяц назад - так на выбор (имеющихся в наличии) - 4 производителя разных было!!! Цены – бюджетные! Так что все относительно! )

BeSeN_OK писал(а):

ну это ваше негативное мнение. Даже эти негативы намного позитивнее тех негативов, которые происходят с нашей восьмёркой

я бы не назвал это негативом... в большинстве просто факты. Могу много еще чего добавить - типа обльшого расхода 98го бензина (правда 98 только на втековых, в остальные мона лить 95) и еще всякой прочей фигни... Но есть много и очень позитивных моментов, которые лично для меня перекрывают все минусы.)))
что касается восьмерки - 6 баллов !!! респект! ))

багажник маленький

факт, только в сравнении конечно... мне его вполне хватает (и на дачу скататься с полным багажником всяких там урожаев)

сзади посадочные места крайне условные и неудобные.

факт, который не мешает ИНОГДА ездить и там взрослым дядькам. Неудобно, но в крайней необходимости - мона. А так конечно эгоистичная авто.

Как игрушка, как вторая машина в семье, прелюд вполне себе хорошее приобретение.

факт

Очень высокое качество машины в целом, отличная управляемость, неплохая динамика, надежный двигатель и трансмиссия, хорошая пассивная безопасность, экстерьер.

факт

экономичность

не соглашусь, у мну 11-13л… 98го по городу…. Правда не втековый вариант (160 сил) – со слов владельцев кушает гораздо меньше- 8-10л 95го по городу, 7-8 трасса, для такой авто я считаю очень хороший показатель.

Все это перечеркивается одним аргументом - машина редкая.

факт. Эту авто надо ЛЮБИТЬ! 90% покупателей этой модели - изначально настроены купить именно ее, а не просто так - типа сосед предложил.

Неоригинальные запчасти вы найдете только самые необходимые - фильтра, колодки. За большую цену, разумеется.

писал выше - цены бюджетные. Ксати, кому интересно, почитайте прайсы на обслуживание и на расходники вцелом на те же самые мазды мпс и т.п. - ужаснетесь!!! колодки по 300$, кузовщина - дорогая, и самое главное не найдете неоригинал (ну может только на расходники). И все запчасти только новые - никаких б/у!!!
У мну одному знакомому шевроле лачетти во дворе зацепили, крыло ждал 2,5 месяца! и ценник не помню сколько - но по его словам очень не гуманный.

Любая авария - крупные расходы. Не хотелось бы, чтобы вы вспоминали мои слова, глядя на счет в пару тысяч у.е. из сервиса за достаточно безобидное столкновение.

см.чуть-чуть выше. БМВ встанет вам дороже.ИМХО.

Если я вас до сих пор не переубедил, то это - любовь. Умываю руки.

Аминь!

Посоветую напоследок тщательно подойти к диагностике авто перед покупкой. Такие машины не битыми почти не встречаются.

Подпишусь. Факт. )

BeSeN_OK писал(а):

Да меня никто ещё не переубедил.. У нас война в семье - я за Прелюд, муж - за Селику.

победит тот, кто больше любит... шутка..))
селика... если не ошибаюсь - 1,8 турба - около 180 лошадок..? без турбы 140 вроде... все на любителя..)

Лохматый писал(а):

Иномарка 12 лет отраду это ведро с гайками.. чудес не бывает....
Хотя бывают редки редкие исключения.. но обычно за такие исключения хозяева хотят не померно дорого....
То что иномарки не ломаются вообще имхо утверждение 10 летней давности... когда в страну тысячями повезли дестилетки... но уже все наигрались... Сейчас уже мало людей которые верят в вошебство...

во первых данный пост относится скорее всего к рядовым среднестатистическим моделям... не стоит проецировать это на все иномарки... особенно на редкие...даже клубные виды..) Но даже в этом случае - мое ИМХО - что иномарка 10 лет лучше нашей новой - и при этом - дешевле на порядок.
но иномарка 10 лет - ИМХО - лучше нашей новой - и при этом - дешевле на порядок.

Прелюд – ИМХО – не обычная рядовая авто, повторюсь, подавляющее большинство тех кто ей владеет, изначально искали именно ее, зная о большинстве ее плюсов и минусов.
И скажу по секрету, из тех кто был ее владельцем, недовольных ей в последствии – не было.

Rem писал(а):

люди специально занимаются покупкой прелов под распил...

Раз пилят - про кузовщину беру свои слова обратно, на разборке берутся целые детали в цвет. Очень бюджетный ремонт с заводским качеством покраски.

Rem писал(а):

не соглашусь, у мну 11-13л… 98го по городу…. Правда не втековый вариант (160 сил) – со слов владельцев кушает гораздо меньше- 8-10л 95го по городу, 7-8 трасса, для такой авто я считаю очень хороший показатель.

Я зажрался, видимо. Для меня 10-12 литров в городе - отличный показатель. Знаете, сколько жрут турбомашины, та же MPS, к примеру? Или селика?

Rem писал(а):

И скажу по секрету, из тех кто был ее владельцем, недовольных ей в последствии – не было.

Стопудово. Весьма яркая машинка

10 литрам я бы тоже был рад )))
но у меня меньше 11 еще ни разу не получалось... и то, по трассе..(наверное если бы держал скорость порядка 100-110, добился бы и 10 ))) ...) ... а так, город - 13 литров (+\- 1литр, в основном + ))))...

не знаю как мпска ... а селика вроде чуть поменьше моей должна кушать, по крайней мере по заявленным данным....
опять же, все зависит от стиля езды ))).... если тапка все время в пол, и кататься постоянно только в зоне втека (с 5500рпм), и тока до отсечки (7700 у авт. и 8300 у мехи), то тода и 20л/100км покажется мало...)))

Хонда Аккорд - отличная машина. И стоит относительно не дорого при таких высоких показателях дизайна, мощности, комфорта и надежности. Но все это превосходство в цене перед конкурентами напрочь убивают 20-25% годовых выплат по КАСКО как следствие высокой угоняемости машины.

Хонда Сивик - безусловно лидер в своем классе. Очень красивый автомобиль, а при той же цене по сравнению с конкуренами имеет множество преимуществ. Но ждать 1-1,5 года машину - это чересчур.

У Хонды Джазз неплохой дизайн, но слабоватый движок 1,2 литра.

Вобщем Хонда как марка мне нравится, но брать буду Ниссан .

Мартын писал(а):

Вобщем Хонда как марка мне нравится, но брать буду Ниссан .

Наверное хотели сказать Рено или Самсунг.

Рено-Самсунг у нас не продается. В Сеул гнать надо.

Мартын писал(а):

Рено-Самсунг у нас не продается. В Сеул гнать надо.

ниссан альмера классик - самсунг

Мартын писал(а):

У Хонды Джазз неплохой дизайн, но слабоватый движок 1,2 литра.

.

Почему 1,2 и меня Honda Jazz с движком 1,4 по городу достаточно оборотистая машинка, да и по трассе идет отлично, вот низковата это да, бампером можно все бордюры собрать, а в остальном все супер

жду появления шестого прелюда ))

Может быть открыть клуб любителей "Зефирок"? )))

эээ .... это опель кажется? ))

Опель зафирка... а ни зефирка.. а еще есть ниссан Цефиро... праворукий

Ха-ха-ха ) Разумеется я знаю что ЗАфира )) мы просто ее так называем ) 1.8 140 лошадей, на изе )) Кстати я в силу своей природной наблюдательности иногда посматриваю по припаркованным сторонам на чем народ изволит передвигаться )) Народ-то не бедствующий ))

NORMA писал(а):

...на чем народ изволит передвигаться )) Народ-то не бедствующий ))

А Вы лучше посмотрите цены на наши квартиры, тогда не прийдется даже марки машин разглядывать

Ага и Инфинити у нас есть и БМВ последний модели, несколько раз видел авто с мигалкой !!!!

3 каена и фиг знает скок X5.... на самом деле фигдня впринципе.. тачки по 50 штук...
ВОт если бы бентли и ролсы катались это было бы забавно... а так.. Ничего удивительного.

Лохматый писал(а):

ВОт если бы бентли и ролсы

Зато есть Audi S5

и вся эта крутизна толчется вперемешку с копейками-девятками вдоль подъездов! - вот где сюр-то!!!

это нормально, сперва квартира, а машина - потом. да и на копейке не так стрёмно по нашей разрухе возить стройматериалы на ремонт счас жене Jazz пришёл, а цемент в нём подвозить , я его на семёрке лучше, ибо её не жалко, да и пытаться вскрыть никто не будет кто на неё позарится

вот вот.. да еще и с таким огромным пространством для парковок... того и гляди кто-нить зацепит... семерку хоть не жалко )