Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Если на перекрёстке есть место, чтобы уйти влево - проблем не вижу - в чем ословость такого маневра - можете растолковать?

А вот когда туда лезут с горкой, забивая прямой ход подмосковного - это действительно клиника

biffant писал(а):

Если на перекрёстке есть место, чтобы уйти влево - проблем не вижу - в чем ословость такого маневра - можете растолковать?

А вот когда туда лезут с горкой, забивая прямой ход подмосковного - это действительно клиника

Дело в том что ПДД при наличии запрещающего знака - не предусматривают разрешение поворота налево в зависимости от наличия свободного места на перекрестке или отсутствия его. По ПДД если поворот запрещен то он запрещен. Отдельные индивидуумы позволяющие себе трактовать его по другому вполне доступны звания длинноухого.

PS Ну а по сути:
1. при повороте налево вы тормозите весь поток так как проезд перекрестка c поворотом налево занимает больше времени чем проезд прямо.
2. Подаете другим пример - "Если он осел почему я не могу тоже уши отрастить. - Что в итоге приводит к появлению осла который встает за вами обоими уже тормозя поток, двигающийся дальше по подмосковному.
То есть сочетание некого количества ослов на этом перекрестке приводит к появлению пробки на въезде в район.

zxcasd6512, поржал ))

biffant, поворачивающие налево тормозят маневром очередь.

Да, плюс запаркованные авто сужают проезд до 1 машины. Если бы там было 2 полосы рабочих, то даже при том, что налево поворачивают, правая полоса хоть как-то бы ехала прямо. А так перед поворотом естесственно скорость ниже, отсюда и пропускная способность снижается.

Ну, вообще-то, если часть авто не будет поворачивать там налево под знак - то Подмосковный будет ехать ещё медленнее:

1. Две забитые полосы с Подмосковного будут вставать в одну - потому что за перекрёстком снова сужение
2. Никто в любом случае не будет разгоняться при проезде перекрестка с пешеходным переходом, на котором часто стоит маршрутка и из-за которого могут выскочить пешики

Так что, если 30-40% авто не будут сейчас освобождать дорогу, уходя налево под знак - Подмосковный будет стоять от МКАДа до Зверева... Но можно конечно поставить эксперимент - главное чтобы после открытия моста - у меня желания стоять по 40-50 мин в район вечером нет никакого

За перекрестком сужение опять же из-за несоблюдающих ПДД неправильной парковкой.

biffant писал(а):

Ну, вообще-то, если часть авто не будет поворачивать там налево под знак - то Подмосковный будет ехать ещё медленнее:

1. Две забитые полосы с Подмосковного будут вставать в одну - потому что за перекрёстком снова сужение
2. Никто в любом случае не будет разгоняться при проезде перекрестка с пешеходным переходом, на котором часто стоит маршрутка и из-за которого могут выскочить пешики

Это следующий по очереди фактор тормозящий поток, но ослы поворачивающие налево все равно тормозят поток раньше. И опять же маршрутчики могут сослаться на Вас типа -"Все равно поток сзади меня перегорожен - ту так чо - встану постою ..."

И пешеходы переходящие на красный светофор тоже тормозят поток. Я же не утверждаю что ослы левопорачивающие одиноки в удлиненности своих ушей

biffant писал(а):

Так что, если 30-40% авто не будут сейчас освобождать дорогу, уходя налево под знак - Подмосковный будет стоять от МКАДа до Зверева... Но можно конечно поставить эксперимент

Дело в том что режим светофора(длительности тех или иных направлений) можно регулировать настраивать. Но делать это имеет смысл только тогда когда все машины на этом участке двигаются равномерно по правилам. Ибо светофор невозможно настроить на режим работы в зависимости от наличия и объем длинноухих на перекрестке.

Да ослы-ослы, не волнуйтесь так

Вы так пишете, будто каждый повернувший под знак лично Вам в душу плюет

А я продолжаю надеяться, что мост с Красногорским успеют достроить, до того как начнутся эксперименты с перекрёстком

A_anoshkin писал(а):

iluha писал(а):

На перекрестке и так ослов хватает, и их количество не зависит от этого разворота.

Честно говоря, не понимаю, в чем проблема поворачивать на перекрестке. Особенно с точки зрения безопасности получается классная альтернатива - повернуть на перекрестке (под запрещающий знак) или через т-образный поворот в конце подмосковного (фактически слепой поворот).

Мне казалось, что это очевидно. Когда ты и твои единомышленники стоите на поворот на перекрёстке, за вами стоят вообще все, кто пытается въехать в Пойму - включая эстакаду уже. Но что такое - какие-то знаки и светофор, когда вам НАДО?

А с точки зрения безопасности, проблем никаких вообще. Сложно в кого-то врезаться, когда все вокруг стоят.

Да никто там не стоит - не надо сгущать краски...

На перекресток машины выезжают с двух полос, а за перекрестком встраиваются снова в одну - быстрее перекрёсток НЕ ПОЕДЕТ если все начнут ехать прямо. Более того, он поедет МЕДЛЕННЕЕ - обоснование выше.

А вообще, можно тут долго тереть туда-сюда - вон у zxcasd6512 неплохие аргументы. Но это в любом случае оценочные суждения с обеих сторон. Арбитром в данном случае является ЗАКОН.

Есть ПДД, за каждое их нарушение должен выписываться административный штраф. Сам, когда где-то нарушаю ПДД - чтобы быстрее или безопаснее проехать - всегда готов заплатить штраф.

Сам бы в принципе позанимался обоснованием изменения схемы перекрёстка - чтобы левый поворот разрешили Но все-таки пока дэпсов каждый вечер на перекрёстке нету - попробую дождаться открытия нормальных маршрутов, вместо этого тупого Подмосковного...

biffant писал(а):

Да никто там не стоит - не надо сгущать краски...

Да никого там нет, на Подмосковном, правильно. Несут чушь какую-то.

Как оно живётся-то, в компании с Алисой и Мартовским зайцем?

Lёhin писал(а):

поднимал этот вопрос на вчерашнем совещании в КГА:
- разворот на Подмосковном будет закрыт. Начата процедура изменения схемы дорожного движения. На мое предложение об установке знака "грузовым проезд запрещен" и установке информационного щита с указанием пути проезда для длинномеров получил отказ и заявление, что мол перепробег не такой большой и скоро должен открыться Красногорский бульвар.

Lёhin, а администрацию никак переубедить уже нельзя? это же абсолютный дебилизм делать ту часть Подмосковного без доп.разворота, чтобы все тащились до конца бульвара, фактически по встречке разворачиваясь обратно (справа любят парковаться как обычные водятлы, так и автобусы), а потом за всеми автобусами и маршруточниками тащиться всю протяженность бульвара по единственной полосе на эстакаду? Ладно, я живу на Подмосковном, 3 (это разворот мне был крайне удобным), но вот тем, кто живет на Подмосковном сразу после эстакады (четные номера) при отсутствии на перекрестке с Павшинским стрелки налево.... или, может, тогда тащиться в сторону Мака, чтобы потом стоять светофоры вместе с красногорцами в Москву по Волоколамке - тогда нафиг эстакаду строили??.... не, ну все для людей....

Жутко неудобно стало разворачиваться утром в час пик. Приходится ехать по подмосковному до конца, а там в центр либо по дублеру Волоколамки (который, как правило стоит), либо по Подмосковному за автобусами, которые также весь бульвар тормозят в сторону центра. Автобусы не объехать, т.к. левый ряд обычно запаркован.

Согласна, с утра выехать стало большой проблемой. У нас в последнее время транспортный коллапс назревает, и очень сильно.

А уж когда какой-то злыдень светофоры включает...

Ограничитель высоты не даст ездить рейсовым автобусам, если чо.

ес-чо то рейсовым автобусам разворачиваться в этом месте не требуется

Чего-то мне сегодня показалось, что разворот открыли

Какой то добрый человек развернул блок и теперь легковой а/м там может проехать.

Может это и есть решение?)) Узкий проезд только для легковых.