Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Денис177 писал(а):

я писал не про Роснефть.
Газпромнефть, Лукойл переводят штат точно и давно уже. У них вся голова в Питер уехала год назад уже, но там причина другая была.

Газпромнефть перевел в Питер только научный департамент. Сделал это под давлением сверху (питерские рулят). Ну и создал там "типа" кабинеты для топов, хотя топы сидят большую часть времени в Москве. Экономистов, стратегов и прочих манагеров с места не сдвинуть, по-прежнему в основном в Москве, толкутся в пробках на Теплом стане. Зато наверх отчитались, что постепенный переезд в Питер начат.
Лукойл вообще никуда не едет. Наоборот, еще строит себе здания на Сретенке.

http://www.gazeta.ru/auto/2013/05/06_a_5313837.shtml Московские власти в следующем году собираются резко усилить борьбу с хамством на столичных дорогах. Нарушителей ПДД планируется наказывать на основании фото-видеоматериалов, которые любой желающий сможет прислать на московский сайт госуслуг. Оттуда их перенаправят в ГИБДД, где нарушителю выпишут штраф. В сообществе «синие ведерки», которые были авторами подобной идеи, считают, что чиновники ее дискредитируют и таким образом хотят бороться с нарушителями правил парковки.

я, конечно, не против "вёдер", а камеры башляют они? или мы платим за те камеры, которые смотрят на нас?

Внесу 5 копеек в топик.

Пока не включили камеры - было много отморози на дороге, да что там - сам гонял 140-159 по МКАДу с переставками по 2-3 ряда, и по городу прилично валил - машина позволяла, нравится водить, активно рулить, все дела. Хотя никого без причины не резал, ни в одном ДТП виноват не был, ттт.

Как камеры включили - насували за пару месяцев штрафов - теперь езжу +19 от ограничения везде, и вижу что практически никто больше не гоняется ни со светофоров, ни по МКАДу и др. трассам. Учитывая что у самого родился сын - купил другое авто, крейсер для размеренной комфортной езды - уже полгода минимум на дорогах отличная атмосфера для передвижения с ребенком. В целом - вижу что камеры очень благотворно повлияли на культуру вождения

biffant писал(а):

Внесу 5 копеек в топик.

Пока не включили камеры - было много отморози на дороге, да что там - сам гонял 140-159 по МКАДу с переставками по 2-3 ряда, и по городу прилично валил - машина позволяла, нравится водить, активно рулить, все дела. Хотя никого без причины не резал, ни в одном ДТП виноват не был, ттт.

Как камеры включили - насували за пару месяцев штрафов - теперь езжу +19 от ограничения везде, и вижу что практически никто больше не гоняется ни со светофоров, ни по МКАДу и др. трассам. Учитывая что у самого родился сын - купил другое авто, крейсер для размеренной комфортной езды - уже полгода минимум на дорогах отличная атмосфера для передвижения с ребенком. В целом - вижу что камеры очень благотворно повлияли на культуру вождения

Еще бы штрафовали чудаков на букву "М" тупящих в левом ряду 80-100, тогда бы можно было спокойно ехать в свои 120 без "шашечек". Хотя по мне, вместо МКАДа, лучше бы камеры на светофорах повесили и штрафовали тех, кто выезжает на загруженные перекрестки, это бы сильно облегчило езду по городу.

biffant писал(а):

Внесу 5 копеек в топик.

благотворно повлияли на культуру вождения

замечу, - повлияли только на культуру вождения культурных.... остальное - как было.

'Volg' писал(а):

Газпромнефть перевел в Питер только научный департамент. Сделал это под давлением сверху (питерские рулят). Ну и создал там "типа" кабинеты для топов, хотя топы сидят большую часть времени в Москве. Экономистов, стратегов и прочих манагеров с места не сдвинуть, по-прежнему в основном в Москве, толкутся в пробках на Теплом стане. Зато наверх отчитались, что постепенный переезд в Питер начат.
Лукойл вообще никуда не едет. Наоборот, еще строит себе здания на Сретенке.

откуда дровишки? в мск остался только маслянный сбыт Газпромнефть и газэнергосеть. Весь светляк в Питере, бункер в Питере. ТОПы приезжают в мск на пару дней,(я про Чернера с Кадагидзе) остальное в Питере. АЗС, НПО тоже через Питер опекаются Крыловский вообще то сам Питерский, как и Дюков их нынешний през.
У ЛУКа бух учёт весь в Волгограде на НПз сидит, логисты и клиентский сервис в Перми на НПз.
Что то вы не в курсе...

betterlight писал(а):

замечу, - повлияли только на культуру вождения культурных.... остальное - как было.

жёский перевод в рамки культурного вождения методом "рубля" из собственного кармана похоронил езду на авто без острой нужды. Ездить стало нереально, парковаться в ЦАО аналогично. На Тушинской паркинг перехватывающий в 10утра уже битком и авто там далеко не одного эконом класса. Многие знакомые ездящие из приМКАДья работать в ЦАО пересели на метро-электричка и обратно пути не будет. Летом весь периметр бульварного делают платным паркингом.

Денис177 писал(а):

betterlight писал(а):

замечу, - повлияли только на культуру вождения культурных.... остальное - как было.

жёский перевод в рамки культурного вождения методом "рубля" из собственного кармана похоронил езду на авто без острой нужды. Ездить стало нереально, парковаться в ЦАО аналогично. На Тушинской паркинг перехватывающий в 10утра уже битком и авто там далеко не одного эконом класса. Многие знакомые ездящие из приМКАДья работать в ЦАО пересели на метро-электричка и обратно пути не будет. Летом весь периметр бульварного делают платным паркингом.

Денис, всё верно, и Сингапур им в руки. Но пока, вынужден рано вставать и поздно ложиться, дабы кататься (работать).

betterlight писал(а):

Но пока, вынужден рано вставать и поздно ложиться, дабы кататься (работать).

а я плюнул в феврале, езжу на метро. Когда офис переехал на Пушку решение стало очевидным, 20минут позора и я на месте. Коллеги первые 2месяца поистезались и смотрю все на метро пересели.

Денис177 писал(а):

betterlight писал(а):

Но пока, вынужден рано вставать и поздно ложиться, дабы кататься (работать).

а я плюнул в феврале, езжу на метро. Когда офис переехал на Пушку решение стало очевидным, 20минут позора и я на месте. Коллеги первые 2месяца поистезались и смотрю все на метро пересели.

этот психологический барьер пока не могу взять... лучше бросить спать.

betterlight писал(а):

этот психологический барьер пока не могу взять... лучше бросить спать.

а вы попробуйте. С содрогание вспоминаю как вставал каждый день в 6.20 утра. Сегодня я выхожу из дома в 8утра с минутами и в 9 я на работе в самом центре. Дома в 19ч с минутами, первое время домашних пугал, они меня раньше 20ч никогда не видели. Сплю на 2часа дольше. В пробках вообще не стою, на нашей эстакаде иногда 5минут

Денис177 писал(а):

betterlight писал(а):

этот психологический барьер пока не могу взять... лучше бросить спать.

а вы попробуйте. С содрогание вспоминаю как вставал каждый день в 6.20 утра. Сегодня я выхожу из дома в 8утра с минутами и в 9 я на работе в самом центре. Дома в 19ч с минутами, первое время домашних пугал, они меня раньше 20ч никогда не видели. Сплю на 2часа дольше. В пробках вообще не стою, на нашей эстакаде иногда 5минут

да, крах коммунизма был тоже неизбежен.... придётся, но не готов.

Во-во, я тоже на тушинской бросаю - 25 минут от двери до двери - красота, даже чуть-чуть почитать электрокнижку успеваю

Денис177 писал(а):

betterlight писал(а):

этот психологический барьер пока не могу взять... лучше бросить спать.

а вы попробуйте. С содрогание вспоминаю как вставал каждый день в 6.20 утра. Сегодня я выхожу из дома в 8утра с минутами и в 9 я на работе в самом центре. Дома в 19ч с минутами, первое время домашних пугал, они меня раньше 20ч никогда не видели. Сплю на 2часа дольше. В пробках вообще не стою, на нашей эстакаде иногда 5минут

еще как вариант от Тушки проехать до Планерной, и оттуда сидя до Пушкинской - еще можно минут 30 вздремнуть
правда время в пути +10-13 минут.

Sander писал(а):

еще как вариант от Тушки проехать до Планерной, и оттуда сидя до Пушкинской - еще можно минут 30 вздремнуть
правда время в пути +10-13 минут.

я не смогу сидеть при стоящих дамах, тем более пожилых... Езжу всегда стоя в рабочие дни, даже если место освобождается не сажусь никогда.

Денис177 писал(а):

а вы попробуйте. С содрогание вспоминаю как вставал каждый день в 6.20 утра. Сегодня я выхожу из дома в 8утра с минутами и в 9 я на работе в самом центре. Дома в 19ч с минутами, первое время домашних пугал, они меня раньше 20ч никогда не видели. Сплю на 2часа дольше. В пробках вообще не стою, на нашей эстакаде иногда 5минут

О... Еще немного, и придет озарение, что личный автотранспорт в нынешних условиях жизни вообще не выгодно и не удобно иметь, и что гораздо проще пользоваться общественным транспортом, услугами такси и доставки.

Вот и замечательно, вот и пользуйтесь, свободнее будет на дорогах)

Gary писал(а):

Вот и замечательно, вот и пользуйтесь, свободнее будет на дорогах)

Дык собственно, давно уже viewtopic.php?p=392991#p392991

При нынешней градостроительной политики и (вообще политики государства) пробки будут наверное вечно, а жизнь пешеходов усложнится наверное