Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

counsellor писал(а):

po4emu4ka писал(а):

Чтобы омывайка не замерзла влил к ней в бачок стакан спирта.

Где берёте? В аптеках сейчас не найти...

Проходная завода Ферейн. 5 литров - 500 рублей

Точку на карте дайте плиз...

а вот про зарядку АКБ я бы поспорил с Diss. Точнее - дополнил.
кислотные АКБ - старое изобретение человечества и по ним достаточно информации касающейся зарядки и разрядки...
1. Обязательно перед зарядкой дать АКБ нагреться до комнатной температуры. Если время поджимает - поставьте его в тазик и пустите в тазик проточную холодную воду.
2. Есть 2 фиксированных режима зарядки кислотных АКБ - 10-ти часовой и 5-ти часовой. Соответственно сила тока = емкость АКБ разделеная на 10 или 5.
3. Поддерживайте силу тока на протяжении всего времени зарядки.
4. Обязательно тщательно и насухо вытрете АКБ по всей верхней поверхности. Лучше с нашатырем... это уменьшит токи утечки.

Diss писал(а):

зарядка аккумулятора дома.

если ТО делать регулярно, следить за показаниями приборов и менять акб раз в три года, то заряжать дома ничего не придется...
к изделиям автоваза отношения не имеет.
если заряжать дома, то лучше на балконе... дышать испарениями кислоты в не проветриваемом помещении не того...

Steven писал(а):

Волшебные слова Webasto и Eberspacher превратят низкотемпературную эксплуатацию авто из экстрима в обыденное занятие.

На худой конец спасет сигнализация с автозапуском, которая будет ночью периодически заводить авто на 5-10 минут.

Сигналка с автозапуском дело хорошее, но как быть, если в ключ встроен чип, без которого машина по-любому не заведется? Оставлять второй ключ в бардачке или под сидением? Стремновато как-то.

Alexisss писал(а):

Steven писал(а):

Волшебные слова Webasto и Eberspacher превратят низкотемпературную эксплуатацию авто из экстрима в обыденное занятие.

На худой конец спасет сигнализация с автозапуском, которая будет ночью периодически заводить авто на 5-10 минут.

Сигналка с автозапуском дело хорошее, но как быть, если в ключ встроен чип, без которого машина по-любому не заведется? Оставлять второй ключ в бардачке или под сидением? Стремновато как-то.

А вы оставляйте ключ и пользуйтесь авто запуском только когда морозы на улице ... хотя конечно машины с автозапуском дергают очень часто

Alexisss писал(а):

Сигналка с автозапуском дело хорошее, но как быть, если в ключ встроен чип, без которого машина по-любому не заведется? Оставлять второй ключ в бардачке или под сидением? Стремновато как-то.

А зачем оставлять ключ в бардачке или под сидением? Поясните, пожалуйста.

zxcasd6512 писал(а):

хотя конечно машины с автозапуском дергают очень часто

Откуда такая информация?

Steven писал(а):

А зачем оставлять ключ в бардачке или под сидением? Поясните, пожалуйста.

иммобилайзер?

Steven писал(а):

Alexisss писал(а):

Сигналка с автозапуском дело хорошее, но как быть, если в ключ встроен чип, без которого машина по-любому не заведется? Оставлять второй ключ в бардачке или под сидением? Стремновато как-то.

А зачем оставлять ключ в бардачке или под сидением? Поясните, пожалуйста.

zxcasd6512 писал(а):

хотя конечно машины с автозапуском дергают очень часто

Откуда такая информация?

ключ оставлять чтобы его не ворочать
А информация от страховых и в салоне меня сразу предупредили страховая узнает денег не будет

Bender писал(а):

иммобилайзер?

- Приборы?
- 40!

zxcasd6512 писал(а):

ключ оставлять чтобы его не ворочать

Расшифруйте, пожалуйста, что вы хотели сказать. Я не понял.

zxcasd6512 писал(а):

А информация от страховых и в салоне меня сразу предупредили страховая узнает денег не будет

Менеджеры много говорят... много верите?

Какой толк в сигналке с автозапуском? Движок только в холостую гонять да экологию портить
А вот webasto действительно рулит.
Из плюсов - несколько режимов работы (прогрев только салона, салон + движок), малый расход топлива, бесшумность, независимость от электроники автомобиля (почти).
Минус только один - стоимость самой печки.

Steven писал(а):

Bender писал(а):

иммобилайзер?

- Приборы?
- 40!

zxcasd6512 писал(а):

ключ оставлять чтобы его не ворочать

Расшифруйте, пожалуйста, что вы хотели сказать. Я не понял.

zxcasd6512 писал(а):

А информация от страховых и в салоне меня сразу предупредили страховая узнает денег не будет

Менеджеры много говорят... много верите?

Я предлагал ставить сигналку с авто запуском НО не прятать чип в панель как в основном делают установщики а просто в тех случаях когда реально нужен автозапуск оставлять ключ в салоне. В таком случае штатный иммобилайзер будет всегда работать. И машине будет им защищена в большинстве случев и большую часть года. Ведь летом осенью весной как правило без автозапуска можно обойтись ...

А про менеджеров не то чтобы верю Но наличие проблем со страховой в таком случае гарантированно - конечно можно подать в суд и существует много положительной практики по таким вопросам и кажется даще рекомендации ВС на эту тему есть Но лично я не считаю автозапуск настолько необходимой вещью чтобы рисковать каской и терять свое драгоценное время - это я рекомендовал человеку который хотел и иметь автозапуск и не оставлять ключа в салоне

Поясняю: Во многие современные ключи от машины, будь он контактным или бесконтактным, уже встрое чип иммобилайзера. Если этот чип в момент включения зажигания не будет в зоне неподалеку от замка зажигания, иммобилайзер не даст пустить двигатель. Соответственно, даже если у вас есть в дополнительно установленной сигнализации (для штатной все будет ок) функция автоматического запуска, то без нахождения ключа в салоне двигатель все равно не запустится. Чтобы этого избежать, некоторые оставляют второй ключ из комплекта в салоне (бардачок, под креслом, за обивкой и пр). По-моему, это слегка стремно.

По страховой - если вы даже потеряли второй ключ, документы и пр., а машину у вас угнали, а в договоре написано, что обязаны предоставить все, всключая талон ТО, это не является основанием для отказа в выплате. Суд будет на вашей стороне. Впрочем, чтобы обезопасить себя в случае утери ключа и угона машины, сначала пишите заявление в милицию о краже ключа, документов и т.п, а потом уже другое заявление (с указанием на первое) об угоне. Проканает сто пудов.

Теперь еще об обогреве. Единственный способ не заморачиваться с автозапуском и садиться в прогретую машину при этом- поставить автономный отопитель. Он не требует запуска двигателя. Требует всего лишь немного топлива. ИМХО, лучший вариант. Дороговато, правда.

Alexisss писал(а):

Суд будет на вашей стороне.

И это самое фиговой что у нас в стране чтобы доказать свои права надо оббегать кучу инстанций потерять кучу своего времени и нервов.

Басик&Co писал(а):

Какой толк в сигналке с автозапуском? Движок только в холостую гонять да экологию портить

Если за морозную ночь движок завести 3-4 раза на 10 минут, с утра он спокойно стартанет. Поэтому автозапуск является вполне себе альтернативой, хотя, конечно, с оговорками.

Басик&Co писал(а):

А вот webasto действительно рулит.

В общем верно.

Автозапуск не пустит промерзший мотор в -40, а вебаста - запросто. Но автозапуск может не допустить остывания двигателя, поэтому короткие холодные периоды пережить поможет.

Alexisss писал(а):

поставить автономный отопитель. Он не требует запуска двигателя. Требует всего лишь немного топлива. ИМХО, лучший вариант. Дороговато, правда.

ради двух недель в году? чай не в сургуте живем...

Ок, я понял.

Давайте вкратце, как иммобилайзер работает.

В теле ключа находится пассивная метка, возле замка зажигания - антенна. При включении зажигания происходит опрос уникального кода метки, после чего этот код сравнивается с запрограммированным в мозгах управления двигателем. Совпадает - ОК, запуск разрешен. Нет - молчим.

Современные сигнализации могут работать совместно с блоком обхода иммобилайзера. Блок - это та же рамка + электроника, позволяющая снятый с чипа код передать в мозги машины.

БЛОК ЭТОТ МОЖНО СПРЯТАТЬ ГДЕ УГОДНО. Вы запаритесь авто разбирать и искать. Блок не работает, пока сигнализация активна.

Вся проблема - в установщиках, многие вообще не парятся и прячут метку вблизи ШТАТНОЙ АНТЕННЫ Об умственных способностях таких установщиков додумайте сами.

Что до страховой - а зачем вам ломать второй ключ? Закажите запасной, в сервисе сканером пропишите его в мозги машины, и ломайте его на здоровье для блока обхода. В случае форс-мажора сдадите в страховую два ключика


И главное, про угоняемость.

Если у меня в руках будет сканер MUT и тупо запасной ключ от машины, который без проблем заказывается в existе, то завести паджеру - дело минуты на 2-3, если потренироваться. Я просто подключаюсь к диагностическому разъему и пишу мозгам новую метку иммобилайзера. ВСЕ. Осталось свернуть замок и завести авто. Поэтому есть иммобилайзер, нет его - разницы не много.

На других марках дела обстоят примерно так же. Поэтому если ваш диагностический разъем не подвергался защите, то профессионалу все равно, есть ключ в салоне, или нет. Ну лишние 2 минуты работы.

Steven писал(а):

Поэтому есть иммобилайзер, нет его - разницы не много.

Это не аргумент - так можно сказать практически про любую сигнализацию, ибо все что сделано человеческими руками ими же и ломается
Тут самое главное что угонщику надо знать что и как в машине устроено. если он однажды увидел вашу машину заведенной ночью и посчитал что вы спрятали ключ под торпедой. То для него будет сюрпризом когда он его там не найдет на следующую ночь и окажется к этому неготовым. Много неудачных угонов складывается из-за того что угонщик просто не знал о простой секретке в виде перемычки провода. Здесь любая неожиданность может качнуть качели в вашу сторону

zxcasd6512 писал(а):

Это не аргумент - так можно сказать практически про любую сигнализацию, ибо все что сделано человеческими руками ими же и ломается
Тут самое главное что угонщику надо знать что и как в машине устроено. если он однажды увидел вашу машину заведенной ночью и посчитал что вы спрятали ключ под торпедой. То для него будет сюрпризом когда он его там не найдет на следующую ночь и окажется к этому неготовым. Много неудачных угонов складывается из-за того что угонщик просто не знал о простой секретке в виде перемычки провода. Здесь любая неожиданность может качнуть качели в вашу сторону

Вы сейчас о чем рассуждали?

О том, что не надо оставлять ключ в машине? А я не говорил, что надо.

О том, что не нужно ставить блок обхода иммобилайзера? Тогда я не согласен, его можно установить, не уронив противоугонной стойкости автомобиля.

Вы перечитайте мой предыдущий пост повнимательнее, пожалуйста.

Steven писал(а):

О том, что не нужно ставить блок обхода иммобилайзера? Тогда я не согласен, его можно установить, не уронив противоугонной стойкости автомобиля.

В вашем случае открыв сигналку блок обхода - тоже включиться в моем нет ). Это я и имел в виду. Хотя ваш автомобиль - вам его защищать, как говориться не претендую