Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

13 ноября буду на приеме у главного федерального инспектора по Московской области по вопросу общественного и коммерческого транспорта для нашего микрорайона. Предварительно озвучены следующие вопросы:
1. непринятые внутриквартальные дороги.
2. отсутствие маршрутов общественного транспорта с Москвой и Красногорском.
3. малая вместительность коммерческого транспорта для маршрутов 856 и 857.
4. увеличение количества коммерческого транспорта в утренние и вечерние часы пик.
Сейчас министерство транспорта МО проводит мониторинг загруженности коммерческих маршрутов.
Жду от заинтересованных лиц дополнительных вопросов по организации транспортного сообщения в Павшинской пойме. Предложения прошу присылать в личку.

5. Не оборудованы остановочные пункты.
6. Не указан график движения - маршрутка отправляется по заполнению, а не по графику.

Sav писал(а):

Мучают смутные сомнения что корни регулярно появляющихся троллей агитирующих против моста растут от туда же

вот к примеру- сначала на форуме был вброс информации насчет канатной дороги, чтобы прощупать общественное мнение, и тут же эту хрень официально вносят в проект застройки Павшинской поймы и правительство области в своих отписках начинает ссылаться на решение транспортной проблемы постройкой канатки.
Жаль, что в россии не расстреливают коррупционеров, как в Китае.

_

А посмотрите что сделали с ФЗ: О КОНКУРЕНЦИИ И ОГРАНИЧЕНИИ МОНОПОЛИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ТОВАРНЫХ РЫНКАХ http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=61977

осталось только радость: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=133410

УФАС МОhttp://mo.fas.gov.ru/

E-mail: to50@fas.gov.ru

Режим работы:
Пн.-Чт. с 9:00 до 18:00
Пт. с 9:00 до 16:45
Обеденный перерыв с 12:00 до 12:45

Прием заявлений, обращений, запросов осуществляется в кабинете № 1.
Часы приема документов:

Пн.-Чт. с 10:00 до 17:00
Пт. с 10:00 до 16:45
Обеденный перерыв с 12:00 до 12:45

Пресс-служба Московского областного УФАС России
(только для представителей СМИ)

Пресс-секретарь Управления: Дмитрий Юрьевич Стрельников
Контактный телефон: 8 (499) 500 15 37

E-mail: pressto50@fas.gov.ru

andre-1961, если будет возможность, уточните, пожалуйста, кто и на каком основании запрещает в наш район заезжать маршруткам из Красногорска?

andre-1961 писал(а):

Жду ... дополнительных вопросов... .

7. Отсутствует транспорт из Поймы до Митино
8. Отсутствует транспорт из Поймы до Красногорска
9. Постоянно нарушаются правила безопасности при перевозке людей ( везут селедку в бочке, а не людей)
10. Нарушаются правила провоза пассажиров в ОТ ( возят пьяных, в пачкающейся одежде, с открытыми банками и бутылками пива) Контролер собирающий деньги за проезд осознанно пропускает всё это в салон.
11.Контролер не выдает пассажирам билеты на проезд.
12.Водители маршрута 857 позволяют себе курить в салоне и подают голос в ответ на требование выкинуть окурок.
13. Водители всех маршруток позволят себе отвечать на звонки мобильных телефонов во время движения по маршруту.

Карлsan писал(а):

А посмотрите что сделали с ФЗ: О КОНКУРЕНЦИИ И ОГРАНИЧЕНИИ МОНОПОЛИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ТОВАРНЫХ РЫНКАХ http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=61977

этот документ устарел. Вместо него применяется Федеральный закон от 26.07.2006 N 135-ФЗ
(ред. от 28.07.2012) "О защите конкуренции"
http://base.consultant.ru/cons/cgi/onli ... W;n=133410

По почте пришел ответ на мой запрос на горячую линию .http://www.radikal.ru/action.aspx#
Ответ из серии - зачем вам холодильник? Спасибо , я некурящий.
Мой запрос выглядел так:

Месяц назад наша семья переехала в Павшинскую Пойму. Работаем мы с Москве, дети продолжают учиться в своей школе у метро Октябрьское Поле. Естественно в полный рост встает транспортный вопрос. Что касается использование личного автотранспорта - это отдельная тема - проблема парковки и пр.
Сейчас меня больше заботит отсутствие государственного автотранспорта. Район обслуживает маршрутное такси - 856.Маршрут движения - Снежком - м.Тушинская. Стоимость проезда - 35 руб ( !) за 6 км пути. Льгот, проездных билетов, естественно не предусмотрено. Нетрудно посчитать, что затраты на проезд одного человека в месяц составляют 1,5-2 тыс. руб. Повторюсь не предусмотрено никаких проездных билетов - ни единых, ни школьных. Что естественно трудно требовать с негосударственного транспорта. Район, достаточно развит, количество жителей постоянно увеличивается. Особенно это заметно вечером с 18 до 20 часов, когда жители возвращаются домой. Хвост очереди на маршрутку достигает 100 человек. Иногда очередь тянется до перехода в метро. Могу сказать, что на фоне проезжающих комфортабельных автобусов в Митино, посадка на маршрутку 856 выглядит как прошлый век. Далее - маршрут не оборудован автобусными остановками на территории Павшинской Поймы. Просьба остановиться, выглядит так - В конце дома, пожалуйста; На следующем перекрестке, пжлст. и пр. Маршрутка останавливается в неосвещенных местах, часто с затруднительным переходом на другую стороны. Признаюсь, мне, как матери, чьи дети постоянно пользуются этим видом транспорта, очень неспокойно. В связи со всем вышеописанным, прошу сообщить, когда планируется к запуску государственный маршрут, оборудованный автобусными остановками, использование которого предусматривает наличие льготных проездных. Спасибо.

боюсь, что пока нас не обуют по полной (через компании осуществляющие перевозку маршрутными тр. ср. и пр.), так что на наши деньги сделают: автобусные карманы, остановки, автобусный пятак (для разворота) и видимо не уберут (...а куда????) припаркованные вдоль дороги авто. Нас будут отправлять на Волоколамку к остановке "таможня" ( а от Снежкома пешком можно идти 20-30 мин.), чтобы мы приступом брали красногорские автобусы (а в подмосковье льготы (школьникам, пенсионерам) на транспорт есть в натуре?). А на этой остановке вижу всегда толпень народу.

в продолжение, живёт нас например около 50 тыс., треть допустим не выезжает, ещё процентов шестьдесят ездят на авто, остаётся 15 тыс. Х 70 руб. (туда и обратно), в день c Павшинской Поймой 1 млн. руб., в месяц под 1млн. долларов (да простят меня америкофобы), ну 50 % реальные расходы (зарплата, бензин, инвестиции), остальное то чистая прибыль... а?
Что скажут экономисты?

Сегодня был на приеме у главного федерального инспектора по МО Загидуллина И.С. по вопросу организации общественного транспорта в Павшинскую пойму. На приеме присутствовали заместитель министра транспорта МО Фельде Ю.В., зам главы администрации Красногорского района Сумин В.А. и первый заместитель главы Красногорска Петров С.А.
Рассматриваемые вопросы:
1. отсутствие маршрутов общественного транспорта между микрорайоном и Москвой, Красногорском
2. замена особо мало вместимых транспортных средтсв(Газели) на мало вместимые транспортные средтсва(типа Богдан) на существующих коммерческих маршрутах.
3. увеличение количества транспортных средств на маршруте №857
4. доставки жителей до ближайщих станций метро(Мякинино).
Главная проблема в организации движения общественного транспорта- не принятые дороги.

Не только
viewtopic.php?f=152&t=23308&start=30#p397754

Принятые решения:
1. Загидулин вышел на Врио губернатора МО Воробьева с предложением о создании межведомственной комиссии по вопросам нашего района и координации работ. Предлагаемый состав комиссии- представители исполнительных органов МО и Москвы, главы администраций Красногорского района и города, застройщика и представители ИГ жителей.
2. Дано поручение министру строительства организовать передачу дорожной сети от застройщика на баланс администрации Красногорска.
3. Дано поручение министру транспорта об организации движения общественного транспорта на принятом участке дороги до станций метро "Тушинская" и "Мякинино"(совместно с департаментом транспорта Москвы); о замене газелей на маршруте №857 на более вместительные тр.средства и увеличении их количества; о внедрении альтернативных способов доставки жителей района к метро Мякинино зимой(организациция ледовой переправы и т.д.)

andre-1961 писал(а):

3. Дано поручение министру транспорта об организации движения общественного транспорта на принятом участке дороги до станций метро "Тушинская" и "Мякинино"(совместно с департаментом транспорта Москвы); о замене газелей на маршруте №857 на более вместительные тр.средства и увеличении их количества; о внедрении альтернативных способов доставки жителей района к метро Мякинино

А до Митино общественного транспорта так и не будет?

+1
До Митино было бы более рационально:
и ближе и пробок собирать на МКАДЕ не надо, хотя бы в одну сторону,
детей в школах Митино учиться больше

Ничего не мешает в следующем году снова перенести принятие дорог еще на год. Жесть.
PS: сегодня водила маршрутки 856 почему то решил что ему должны по второму кругу заплатить))))

нотя писал(а):

Ничего не мешает в следующем году снова перенести принятие дорог еще на год. Жесть.
PS: сегодня водила маршрутки 856 почему то решил что ему должны по второму кругу заплатить))))

и все, конечно, ему объяснили, что не должны?
Чем он мотивировал свое желание?

urtukut писал(а):

нотя писал(а):

Ничего не мешает в следующем году снова перенести принятие дорог еще на год. Жесть.
PS: сегодня водила маршрутки 856 почему то решил что ему должны по второму кругу заплатить))))

и все, конечно, ему объяснили, что не должны?
Чем он мотивировал свое желание?

Ну что Вы??? У нас народ очень застенчивый, молчали все.
Ничем не мотивировал, просто просил оплатить проезд, но при входе все оплатили, а он еще просил)))

andre-1961 писал(а):

Принятые решения:
1. Загидулин вышел на Врио губернатора МО Воробьева с предложением о создании межведомственной комиссии по вопросам нашего района и координации работ. Предлагаемый состав комиссии- представители исполнительных органов МО и Москвы, главы администраций Красногорского района и города, застройщика и представители ИГ жителей.
2. Дано поручение министру строительства организовать передачу дорожной сети от застройщика на баланс администрации Красногорска.
3. Дано поручение министру транспорта об организации движения общественного транспорта на принятом участке дороги до станций метро "Тушинская" и "Мякинино"(совместно с департаментом транспорта Москвы); о замене газелей на маршруте №857 на более вместительные тр.средства и увеличении их количества; о внедрении альтернативных способов доставки жителей района к метро Мякинино зимой(организациция ледовой переправы и т.д.)

Надеюсь все эти чиновники поняли, что имелось ввиду пустить в район городской общественный транспорт (со всеми его льготами и городскими проездными), а не увеличить размер и кол-во Газелей Автолайна? Из сообщения не очевидно. Газель это тоже общественный транспорт.