Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Да я не про карту... Я вообще про обсуждение возможной пешой прогулки до Волоколамской...

corradovw писал(а):

Да я не про карту... Я вообще про обсуждение возможной пешой прогулки до Волоколамской...

согласен,сейчас она не возможна. требуется благоустройство.

Не надо идти вдоль волоколамки до волоколамской.
Через светофор к терминалу, вдоль забора терминала,
далее налево к рельсам, далее либо вдоль рельсов либо искать
дырку в заборе будущего ланшафтного парка, далее по парку,
вообщем везде по тропинкам.

Вот только в отличии от карты по факту порядка 30-35 минут
выйдет (от 21корпуса).

Вопрос к тем, кто ездит на работу по Ждановско-Краснопресненской линии в направлении центра. А скажите, пожалуйста, что сейчас делается по утрам (приблизительно до 9-00) на этой ветке?
Я помню, лет 5 назад в утреннее время чтобы втиснуться в вагон где-нибудь на станции "ул. 1905 года" было очень трудно, и не всегда удавалось с первой попытки.
А как сейчас?

На таганско-краснопресненской ветке сесть кроме как на конечной станции очень затруднительно, а влезть после щукинской тоже практически нереально.

Все верно. А когда построят в Митино метро - то нагрузка с этой ветки существенно спадет и ездить по ней будет намного удобнее.

Короче, докладываю.
Были мы давеча в Павшинской Пойме. Решили пройти до котлована Волоколамской.
Прямой дороги нет - маршрут по пересеченной местности. Обойти справа таможенный терминал - перелезть через ж/д пути - забраться по тропинке на гору - пройти по дорожкам парка, разбиваемого вместо снесенной деревни мимо озера до места котлована, заложенного в 1994 году занимает примерно 25-30 минут.

В дождь маршрут в приличной обуви непроходим. Вечером женщинам, детям и слабонервным также не рекомендую.

Так что если станцию не перенесут ближе к железной дороге и не сделают нормального подъезда без пересечения ж/д, то про ст. метро Волоколамская можно забыть - она не для нас.

ЗЫ: Нашел бы того гения в СУ-155, который маркетинговые проспекты рисовал - удавил бы своими руками.

А 25-30 это от какого корпуса? Или это от вагончика СУ-155?
И другой вопрос: В 80-х годах станция планировалась рядом с будущей платформой Трикотажная (к-рую должны были перенести по нашу сторону МКАДа). На сколько теперь перенесена станция от железной дороги?



Добавлено: Пн Июл 23, 2007 10:37:21 Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Короче, докладываю.
Были мы давеча в Павшинской Пойме. Решили пройти до котлована Волоколамской.
Прямой дороги нет - маршрут по пересеченной местности. Обойти справа таможенный терминал - перелезть через ж/д пути - забраться по тропинке на гору - пройти по дорожкам парка, разбиваемого вместо снесенной деревни мимо озера до места котлована, заложенного в 1994 году занимает примерно 25-30 минут.

Это примерно от котельной.

Пока котлован метро стоит там, где планировалось. Станцию электрички, естественно, никто никуда не переносил.

Каков будет окончательный проект - пока не ясно. Хотелось бы, чтобы электричка была увязана с метро и туда был подъезд с нашей стороны. Но никакой информации, к сожалению, нет. Так, какие-то обрывки на forum.mymetro.ru

Тем временем, случился метростроевский фестиваль по случаю сбойки второго строгинско-крылатского тоннеля...
Тенденция обнадеживает аднака...

http://www.irn.ru/news/18165.html

К концу этого года в столичной подземке станет сразу на несколько станций больше. Откроются «Трубная», «Сретенский бульвар», «Кунцевская-2», «Строгино».

Заканчивается масштабная работа и на Арбатско-Покровской линии. Итогом стройки будет не одна, а сразу несколько станций – «Славянский бульвар», «Кунцевская-2» и «Строгино», открытие которых запланировано на декабрь.
Вестибюль станции «Славянский бульвар» планируется сделать настоящим произведением искусства.

Примечателен и тот факт, что с красотой станции «Славянский бульвар» пассажиры столкнутся еще на подходе к метро. Ведь платформа окружена яблоневым садом.

Правда, воспользоваться станцией жители Кутузовского проспекта смогут только в июле следующего года. Пока «Славянский бульвар» будет лишь «проходным» для поездов, двигающихся в «Строгино», которое, в отличие от «Славянского бульвара», откроется уже в декабре.

Распахнет свои двери к концу года и станция «Кунцевская-2». Она, в отличие от предыдущих, будет наземной. Эта станция, вплотную примыкающая к уже давно построенной «Кунцевской», – пересадочная, она так необходима тем, кто добирается из центра в район Строгино. Притом пересадка здесь, по заверениям строителей, будет одной из самых простых.

Чуть-чуть отвлеку обсуждающих от Таганско-Краснопресненской и Филевской линий метро.
Хотела написать новость сразу, и забыла.
Неделю назад мне пришлось прокатиться по Арбатско-Покровской линии.
И я совершенно случайно попала на недавно появившееся в московском метро чудо: поезд-акварель.
Впечатляет.
Поезд-аварель - это картинная галерея на колесах!
Снаружи вагончики украшены изображениями цветов.
А внутри, в вагонах, висят картины... Настоящие, не репродукции.
Едешь и разглядываешь какой-нибудь пейзаж, портрет или натюрморт.

Подробности о поезде-акварели с фотографиями:
http://www.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=582
http://russos.livejournal.com/356445.html
Знаете, по-моему, чтобы это посмотреть, имеет смысл спуститься в подземку.

Извиняюсь за офф-топ но в принципе тоже в развитие....

А меня в свое время очень приколола такая фишка: когда года 2 назад на Сокольнической линии в вагонах стали пускать аудио-запись с объявлениями станций с голосами известных людей: Тальков пел о "Чистых прудах", Гурченко в своем оригигнальном стиле вещала о чем-то уже не помню...
Улыбались всем вагоном помню - по-доброму получилось... даже не хотелось выходить и дослушать до конца.

Определена дата открытия станции метро "Строгино"

Новый участок Арбатско-Покровской линии столичного метрополитена от станции "Парк Победы" до станции "Строгино" откроется 24 декабря текущего года. Об этом сообщил в понедельник глава столичного метрополитена Дмитрий Гаев.

"До 18 декабря мы будем готовы начать работы по переключению линии, и в это время поезда Филевской линии будут следовать только до станции "Багратионовская", а потом мы с пассажирами поедем в "Строгино", – рассказал Гаев.

После "переключения" Филевская линия метрополитена будет завершаться станцией "Кунцево", а станция "Молодежная" и "Крылатское", ныне относящиеся к этой ветке, отойдут к Арбатско-Покровской линии.

Таким образом, в 2008 году Арбатско-Покровская ветка начиная от станции "Парк Победы" будет выглядеть так: "Парк Победы" – "Славянский бульвар" – "Кунцево-2" с пересадкой на Филевскую линию – "Молодежная" – "Крылатское" – "Строгино".

По словам главы столичной подземки, жители западной части столицы благодаря этим преобразованиям смогут добираться до центра на 10--15 минут быстрее.

Гаев добавил, что станция "Славянский бульвар" будет открыта в первом квартале 2008 года.

В понедельник прошла торжественная церемония завершения строительства второго перегонного тоннеля от станции "Кунцевская" до станции "Славянский бульвар". Тоннель был построен за 2,5 месяца, а это самая максимальная скорость, которую удалось достичь при строительстве метротоннелей. Длина тоннеля составила 1114 метров.

Источник: http://www.gazeta.ru/realty/2007/07/30_n_1967455.shtml

Вот ещё новость про закрытие части Филевской ветки в августе - ссылка

А кто-нибудь знает, как будет идти метро вдоль Павшинская Пойма?
Открыто или под землей? Или комбинация? Мост, который они делают вроде делается для открытого залегания по виду?

На днях один знакомый рассказал мне, что он прочитал в газете "Октябрьское поле" про изменения в планах строительства строгинско-митинского участка метро. Дескать между Строгино и Митино будет построена еще одна станция "Павшино" в связи со строительством и заслением крупных микрорайонов в Красногорске.

Если честно - то это несбыточная мечта.

Ну почему.. может нашиим внукам доведется поездить

Хотя к этому времени может уже и машин то не будет Будут летать и телепортироваться Ща настолько быстро все развивается....

Новость про станцию метро Павшино не нова:

В 2005 г. на сайте

http://www.stroy-euro.ru/index.shtml

писали:
Проектируются станции метро «Павшино» и «Мякинино» в близости от Павшинской поймы.

а на схеме там же изображены Мякинино и Волоколамская.
В общем, Павшино = Волоколамская, перенесенная в Митино.