Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

В разделе "карты, схемы, планы" давно выложены все рабочие схемы развития дорожной сети этого участка. Эстакады на Ригу там нет. Есть эстакада через МКАД за Синдикой как новый въезд в Строгино и съезд на внешний МКАД. Синдику отодвинут вглубь. Видимо под разворотной эстакадой понимают этот участок.

brus писал(а):

Видимо под разворотной эстакадой понимают этот участок.

Этот разворот имеет отношение к Звенигородке точно такое же, как и к Садовому кольцу.

В действительности это очень похоже на то, что более 50% транспортно-развязочных деклараций застройщика очередное бла-бла-бла. Главное небоскребы, а развязки как-нибудь потом тихо прохерить в вечности. Ну, в общем ничего нового, все как всегда.

А пешеходный мост везде нарисован. Сколько схем уже было, везде есть

Видимо есть планы на сьезд с мкад на улТаллинскую и мякининское шоссе, в том месте можно придумать эстакаду/туннель, а уже после сьезда в строгино реконструировать проезд на Звенигородку, это через Троице-лыково получается, там везде пром зоны. Крокус-сити имеет козырь, он будет с пропиской в области, это локоток Собянина, близко, а не укусишь

Денис177 писал(а):

Видимо есть планы на сьезд с мкад на улТаллинскую и мякининское шоссе, в том месте можно придумать эстакаду/туннель, а уже после сьезда в строгино реконструировать проезд на Звенигородку, это через Троице-лыково получается, там везде пром зоны. Крокус-сити имеет козырь, он будет с пропиской в области, это локоток Собянина, близко, а не укусишь

Все правильно Собянин за счет московского бюджета будет разгружать МКАД а Агаларов строить небоскребы и прибыль считать.Все как всегда.

Денис177 писал(а):

Видимо есть планы на сьезд с мкад на улТаллинскую и мякининское шоссе, в том месте можно придумать эстакаду/туннель, а уже после сьезда в строгино реконструировать проезд на Звенигородку, это через Троице-лыково получается, там везде пром зоны. Крокус-сити имеет козырь, он будет с пропиской в области, это локоток Собянина, близко, а не укусишь

Строгинский бульвар будут выводить на МКАД, не Таллинскую.

brus писал(а):

Строгинский бульвар будут выводить на МКАД, не Таллинскую.

Таллинскую вроде логичнее,и выезд на Звенигородское шоссе легче организовать и по Строгино практически никто не будет ездить,там мимо трамвайного парка широченная неиспользуемая дорога,а потом рядом со Строгинским и так заезд и на внутреннее и на внешнее кольцо есть ,а на Таллинской только на внутреннее.Хотя кто его знает что у наших архитекторов в голове.

На Таллинской эстакаду сложнее построить. Нужно будет въезд в Строгино перекрывать. С обеих сторон плотная застройка. А на бульвар пойдут эстакадой через гаражи и пустырь. Хотя я встречал планы по реконструкции существующей эстакады в Строгино от Ашана с ее расширением и перестройкой съездов.

Строгинский бульвар слишком узкий, если пускать на него поток с мкад, то бульвар нужно расщирять и убирать переходы под землю

http://izvestia.ru/news/538041
Много слов, нового ничего кроме того, что навигацию зимой точно сохранят. Мост стоит 1 млрд для Крокуса. Станция метро им обошлась в 600 млн. при не сопоставимых преимуществах. Понятно, почему они затягивают? И странный аргумент про транзитный трафик. 40000 потенциальных покупателей им тоже не нужны получается. Мы создадим проходной двор. Грустно.

brus писал(а):

http://izvestia.ru/news/538041
Много слов, нового ничего кроме того, что навигацию зимой точно сохранят. Мост стоит 1 млрд для Крокуса. Станция метро им обошлась в 600 млн. при не сопоставимых преимуществах. Понятно, почему они затягивают? И странный аргумент про транзитный трафик. 40000 потенциальных покупателей им тоже не нужны получается. Мы создадим проходной двор. Грустно.

что значит "не нужны"? большая часть этого трафика и без моста ездит в Твой дом, концертный зал и даже в крокус сити. Кто на маршрутке, кто на машине. Мост ничего координально не изменит, кто тарился в пятёрочке вряд ли переключиться топать пёхом через мост в твой дом.
На стройке станции метро, крокус сильно с экономил, это уже было в кризис и все декор отделки сократили до нельзя, в плоть до кривых накладок на поручни и не прокрашенные стены. была статья "станция-урод", а архитектор прокомментировал, что бюджет просто обнулили под конец строительства и что планировался не было доделано

Про метро http://www.mk.ru/social/article/2010/02 ... inino.html

Про трафик, ерунда, конечно, под боком десятки тысяч платежеспособных граждан (смогли купить квартиру), правда, может имеется ввиду, те, кто поедет на метро, много с собой просто физически не купят, пойдут с пакетом, а не тележкой...

на самом деле тайны никакой нет, мост нужен жителям Павшинская Пойма на 90%, чтобы пешком ходить до станции метро. Как мы можем догадаться вкладывать кучу денег и сил в такой проект Крокусу не имеет никакого экономического смысла. Это зарытые деньги

Агаларов весь в долгах (масштабное строительство торговых центров, строительство небоскребов, которое растянется на десяток лет и т.д.), строить еще и мост в долг, он добровольно не будет.

Сакс писал(а):

http://www.novate.ru/blogs/221012/21751/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+novate+%28Novate.Ru+%7C+%D0%BE%D1%82%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD%29

да отлично! с пакетами из ашана)))))

Юлиан писал(а):

Агаларов весь в долгах (масштабное строительство торговых центров, строительство небоскребов, которое растянется на десяток лет и т.д.), строить еще и мост в долг, он добровольно не будет.

http://www.agalarovestate.com/ru/golf/
http://www.agalarovestate.com/ru/

«Пожалуй, самым дорогим поселком в 30-километровой зоне от МКАД является проект Agalarov Estate (25 км от МКАД по Новорижскому шоссе), где в первом полугодии 2012 г. предлагались коттеджи от 1400 до 4000 кв. м с участками 45-140 соток по 205 - 735 млн руб., а участки без подряда от 20 до 400 соток – по 3,3 - 4,5 млн руб. за сотку со всеми центральными коммуникациями. Земля в этом поселке оформлена под индивидуальное жилищное строительство (ИЖС)»,
Читать полностью: http://www.irn.ru/articles/33773.html

Денис177 писал(а):

на самом деле тайны никакой нет, мост нужен жителям Павшинская Пойма на 90%, чтобы пешком ходить до станции метро. Как мы можем догадаться вкладывать кучу денег и сил в такой проект Крокусу не имеет никакого экономического смысла. Это зарытые деньги

Я предполагаю, что жителей Павшинская Пойма кроме метро мог бы заинтересовать ТРЦ Лас-Вегас с его кинотеатрами, ресторанами, магазинами. Кинотеатров в пешей доступности у нас нет.

serik писал(а):

Я предполагаю, что жителей Павшинская Пойма кроме метро мог бы заинтересовать ТРЦ Лас-Вегас с его кинотеатрами, ресторанами, магазинами. Кинотеатров в пешей доступности у нас нет.

а мы от этого счастья никуда не спрячемся. Для пеших граждан вполне достаточно будет пустить бесплатную маршрутку.