Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Сорри за флуд..
Не, ну если ближе к дому -> одному из дворцов на том берегу...тогда не спорю ))

Нет, к одному из дворцов на этом берегу ))))

А если серьезно, то при таком раскладе сходить пешком можно будет и в Ашан, и в Строгино ... Вот этот полуостров за 36-м корпусом, почему бы там не сделать мост.

Так там тоже чья-то земля, и не факт, что власти смогут ( захотят) с хозяином договориться.

Там вроде Москва, ЗАО.

Как мне рассказывали Красногорские архитекторы, когда планировали привязку моста, на том берегу на знаешь куда мост приткнуть, берег распилин.

iluha писал(а):

Красногорские архитекторы

О, в нашем полку прибыло. В теме мостов-переправ появилась новая категория участников. Очень хотелось бы спросить этих "красногорских архатекторов", чьи вы хлопцы будете, кто вас в бой ведет?

"О, в нашем полку прибыло. В теме мостов-переправ появилась новая категория участников. Очень хотелось бы спросить этих "красногорских архатекторов", чьи вы хлопцы будете, кто вас в бой ведет? "

Да никакие не новые, я года два или три назад писала об этом разговоре, при этом, если вы читали внимательно, они не праектировали мост , а привязывали его к местности. Три года назад такая задача стояла, теперь может быть и не стоит, концепция поменялаьс.

Уважаемая Алевтина Алексеевна! Я восхищаюсь Вашим упорством и целеустремленностью, но еще больше я сочувствую Вам. Миром правят деньги и никто не в силах отменить базовые законы экономики. Не буду много говорить, скажу предельно кратко. Агаларов, как представитель частного капитала, никому и ничего не должен и более того, наоборот не заинтересован в дополнительной нагрузке на свою станцию метро. Для областного бюджета мост слишком большая нагрузка в сравнении с его социальной значимостью.

http://newsmsk.com/article/21Jun2012/no_prichal.html

Про нас пишут!

Особенно понравилось:

"Новая пристань напоминает пирс, при установке которого "что-то напутали", рассказал охранник частного пляжа, расположенного неподалеку".

Думаю, в оригинале было: "чёта попутали?"

В Столичной судоходной компании и Московском речном пароходстве отказались комментировать ситуацию, заявив, что данными перевозками не занимаются. В администрации Красногорского района также заявили, что никакого отношения к новой переправе не имеют.

Этот позор мы запомним надолго.

А что,ситуация складывается Нормально! Зато яснее становится- Кому принадлежит береговая линя,что может власть и ,как она радеет за жизнь своих людей.Теперь уже окончательно понятно ,что такая "переправа" ненужна .Просто-НУЖЕН МОСТ и ВСЕ! Скептики -противники пусть критикуют мостовиков...и это хорошо и на пользу дела ,от этого еще больше появится НАС -кто ЗА МОСТ!

В администрации Красногорского района также заявили, что никакого отношения к новой переправе не имеют.

С этой цитатой и к Шойгу, посмотрел бы, что вода-то уже частная собственность, видимо

mkad писал(а):

А что,ситуация складывается Нормально! Зато яснее становится- Кому принадлежит береговая линя,что может власть и ,как она радеет за жизнь своих людей.Теперь уже окончательно понятно ,что такая "переправа" ненужна .Просто-НУЖЕН МОСТ и ВСЕ! Скептики -противники пусть критикуют мостовиков...и это хорошо и на пользу дела ,от этого еще больше появится НАС -кто ЗА МОСТ!

Да, но столь же ясно, что моста не будет.
Если не смогли сделать переправу из двух старых понтонов и столь же старого парохода, плюс несколько бетонных плит для дороги - то мост за миллиард точно никто не будет строить.

http://newsmsk.com/article/21Jun2012/no_prichal.html
При этом мост был включен в инвестиционный проект застройки правого берега Москвы-реки. Однако власти предпочли альтернативные способы переправы и организовали перевозки через реку.

http://newsmsk.com/article/21Jun2012/no_prichal.html
В Столичной судоходной компании и Московском речном пароходстве отказались комментировать ситуацию, заявив, что данными перевозками не занимаются. В администрации Красногорского района также заявили, что никакого отношения к новой переправе не имеют.

стало быть: КТО У власти, вот в чём вопрос

Га-га-га. ПУТЕН напутал и поставил причал не там где надо, на территории Агаларова.

Вот теперь интересно, что будет

КИО писал(а):

Алевтина Алексеевна писал(а):

Уважаемый КИО! Гондурас- это как раз, когда все регулируется исключительно рынком. Эта модель уже в прошлом, она себя дискредетировала в полной мере, при этом унесла миллионы жизни наших граждан. Не надо вовращать нас в 90-е.

Я Вас никуда не возвращаю. Просто описал то, как это звучит в кабинетах.

Andrews_Answer писал(а):

Ответ чиновников: "мы не можем регулировать ценообразование коммерческого перевозчика" - конечно же, очередная отписка/отговорка. Во-первых, могут, если захотят. Во-вторых, если не могут регулировать коммерческого - так пусть организуют муниципальную перевозку на тот берег, ведь это можно сделать быстро. И строят, строят, строят мост! Так что ответ не засчитан

Хорошо ты написал, значит понимаешь о чем я пишу. Укажи хотя-бы одну государственную судоходную речную компании. В 90 годы они все акционировались и теперь принадлежат бизнесу.
Я также против данной переправы потому, как если пользоваться ей 2 раза в день, то брешь в бюджете будут довольно солидной. Маршрутки дешевле. Все эти полумеры призваны просто отложить на какое-то время проблему транспортной доступности. Вот и оттягивают процесс любым возможным методом. Да и не могут уговорить Агаларова уговорить на строительство.
Я за мост и понимаю, что решить данную проблему (строительство) МОЖЕТ БЫТЬ осуществлено только за счет бюджета и властного ресурса (землеотвод).

Заблуждаются те кто считает, что если говорить сладко, сладко, сладко... то слаще не станет, станет настойчивее и визуализируя образ!

Карлsan писал(а):

Заблуждаются те кто считает, что если говорить сладко, сладко, сладко... то слаще не станет, станет настойчивее и визуализируя образ!

ООООО!
Благодарна КИО за работу и Andrews_Answer за комментарии.
Переправа в том виде, что задумана и особенно "исполнена" - фарс! Однако это может быть нам на руку.
1 Показатель того, что все разворовано, и ничего власть держащие сделать "не хочут" (а то вот те раз, забыли, что вода и берега народное достояние, и что не имеет право владелец земель и яхт г-н Агаларов ваще причалы строить, а тем паче запрещать там че-то строить и высаживаться). Так как могут, могут (когда ИМ надо)
2 Доказательство нужности моста.
3 Ну и то, что выбрано неудачное место и большая стоимость тоже не повод для пессимизма, ведь правильно подмечено на форуме, что ранее только мечтали, а щас сбылось, так че ж опять не так? Не напоминает сказку о Рыбаке и рыбке? Начнем хоть с "корыта" ( О как аллегорично и в кассу получилось у властей ).
4 О цене маршруток что-то завспоминали. А слабо маршрутки байкотировать в целях снижения тарифа, предоставления перевозчикам социальных льгот в виде выделения одного бесплатного места для инвалидов, пенсионеров, школьников?
А то часто вижу и слышу, как собиральщица денег (кондуктором ее не поворачивается язык назвать) ругается с инвалидами, что они не той группы, что для бесплатного проезда нужна и как натравливает пассажиров маршрутки, на мать, отказавшуюся платить за ребенка до 7 лет,едущего стоя. И как работает закон "свое тело дороже", когда оплатившие маршрутку сидят и умиленно смотрят, как падают на них на лихом повороте мамы с детьми и беременные женщины. В метро и автобусе вы же тоже платите, но уступаете (я надеюсь) таким категориям граждан? Я вот не молчу об этом, за что один раз услышала от с виду вполне приличного мужчины-пассажира о себе ТАКОЕ!!! Мат и угрозы. И ни один мужчина в маршрутке не вступился!!!, хотя я никого не обзывала и разговаривала в приличном тоне, правда с упоминанием законов и нормативных актов. Но видно такие мои речи настолько совесть будят, что лучше ее камнем по башке
А то, что ездить стоя всего 4 человека по паспорту маленькой маршрутки могут, а то, что нет огнетушителя или у него срок годности вышел, а то, что нет аптечки и правила перевозок не написаны утвержденные - всем наплевать. Лишь бы побыстрее доехать. а то, что можно в аварию попасть из-за перегруза - знают только те, кто в нее попадал....
5 Есть плюс "переправы"в том, что бесплатно покатали
6 Еще плюс - что внимание общественности привлекли (хоть как-то)
7 Ну и чем плохи прогулки на теплоходе?
8 На реке не бывает пробок (ну, конечно, если яхта не потонет ) А при проезде на маршрутке - еще какие, особенно когда щас с 1 июля новые штрафы у ГИБДД, так пробки еще больше будут, не смогут же водители по "выделенке" ездить Вот и увеличатся пробки
9 И приятный бонус в виде морального удовлетворения, что подергаются щас владельцы яхт, что тут простой народ катают за 50 р, и энтот, как его, "народ" мешает им, кучу бабок вложившим, наслаждаться речным пространством в одиночестве.
10 А про "пляж" ваще смешно. Пескобазу для стройки с жутким мусором у берегов (мусор между прочим народ сам кидает - Ай-ай-ай как нехорошо!) пляжем обозвать. Так и купаться там нельзя было, не брали ж проб воды!!! Да и не мешает никто вам в другом месте берега под еще невырубленной природой в шезлоге, на самодельной скамейке, на полотенчике ну и просто на пятой точке сидеть и загорать. И для купания спуски тоже есть (с риском для жизни остаться без башки из-за проплывающих яхт).

А что нет муниципального транспорта - так на это у Правительства давно ответ таков "Нет дорог. Вы находитесь на территории объекта незавершенного строительства!" На стройке, короче, какой вам общественный транспорт? Да и барыши за маршрутки давно попилены.

И везде у нас недострой. Это Су-155 свой вредный вирус пустило Пора новый знак на дороге ставить, причем теперь и на водной "Осторожнее, заразно!"
Ну вот. Накипело, наболело. Простите, если что не так сказала!

Переправа - цветочек.Буду со всеми бороться за Ягодку - мост.

КИО писал(а):

КИО писал(а):

Я Вас никуда не возвращаю. Просто описал то, как это звучит в кабинетах.

Andrews_Answer писал(а):

Ответ чиновников: "мы не можем регулировать ценообразование коммерческого перевозчика" - конечно же, очередная отписка/отговорка. Во-первых, могут, если захотят. Во-вторых, если не могут регулировать коммерческого - так пусть организуют муниципальную перевозку на тот берег, ведь это можно сделать быстро. И строят, строят, строят мост! Так что ответ не засчитан

Хорошо ты написал, значит понимаешь о чем я пишу. Укажи хотя-бы одну государственную судоходную речную компании. В 90 годы они все акционировались и теперь принадлежат бизнесу.

В 90-е годы акционировались и Газпром и МГТС и РЖД и Мосэнергосбыт и ещё много что. И гос.регулирование их тарифов по-прежнему присутствует. С судоходными речными компаниями ОАО "Пассажирский порт" (столичная судоходная компания) и ОАО "Московское речное пароходство" ситуация в чём-то принципиально иная ?
Не вникал я особо в принадлежность крупных владельцев речных судов определённым акционерам. Расскажешь ?!

Тюлененок, емкий комментарий.

Ткните ПЛЗ в тему, если обсуждалось создание линии маршруток силами жителей Павшинская Пойма. Чтобы без сверхприбылей, но с безопасным автопарком и соответствующей мотивацией водителей. Ну и самое главное - с возможностью напрямую влиять на развитие предприятия всем вложившимся жителям Павшинская Пойма.

На вопрос навел Ваш пост плюс топик ув.Frenchman'а в "услугах" про маршрутку для школьников.

Возможно, копья уже сломаны - так что эпосы писать не буду, просто интересно - была ли идея, и если была - то на каком этапе загнулась?..

З.Ы. Оффтоп в ответ на оффтоп - а вообще маршрутка это тоже переправа через реку, просто по автомосту