Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Сейчас отвечают УК и ДЭЗ. Как только оформим под домами землю в долевую собственность, будем сами решать кому обслуживать.

Насколько мне известно дороги не сданы а значит за них отвечает Терра

Речь шла о придомовых дорогах и проездах. Застройщик отвечает за основные дороги.Хотя слово "отвечает" слишком оптимистичное. Они ему совершенно по барабану. Есть надежда, что их заствят передать на баланс городу в этом году. Это в первом мкр.

Bencli писал(а):

не знаю в тему или нет, хотел узнать придомовые дороги - кому относятся? Управляющей компании, Красногорску или застройщику? Кто их должен обслуживать? Еще раз подчеркиваю, не дороги по улицам и бульварам, а дороги вдоль домов.

позвонил в ДЭЗ, узнал, они сказали, что придомовые дороги(покрытие) относятся к администрации Красногорска, и если не устраивает покрытие или образовались ямы, то обращайтесь туда. Говорит, лучше писать коллективное письмо, чем больше подпишут, тем лучше. После чего все происходит я так понял не достаточно быстро ( выделение денег из бюджета - тендер на ремонт дорог - и прочее.

Я в таком случае не понимаю роль ДЭЗа! Дома новые, ремонты в домах делать не нужно, давайте заставим их залатать ямы у домов! Тут КИО больше всех ДЭЗ защищает, и я вижу он человек грамотный пусть донесет до ДЭЗа нашу просьбу о ремонте дороги или мы не будем оплачивать статью кап ремонт в квитанции!

Palych177 писал(а):

Я в таком случае не понимаю роль ДЭЗа! Дома новые, ремонты в домах делать не нужно, давайте заставим их залатать ямы у домов! Тут КИО больше всех ДЭЗ защищает, и я вижу он человек грамотный пусть донесет до ДЭЗа нашу просьбу о ремонте дороги или мы не будем оплачивать статью кап ремонт в квитанции!

не,вы лучше на эту тему УК ПАВШИНО напрягите - УК ПАВШИНО больше домов обслуживает.... а то ваще ниче УК ПАВШИНО платить никто не будет!

Palych177 писал(а):

Я в таком случае не понимаю роль ДЭЗа! Дома новые, ремонты в домах делать не нужно, давайте заставим их залатать ямы у домов! Тут КИО больше всех ДЭЗ защищает, и я вижу он человек грамотный пусть донесет до ДЭЗа нашу просьбу о ремонте дороги или мы не будем оплачивать статью кап ремонт в квитанции!

Второе сообщение на форуме и такое же удачное как и первое Молодцом!

а самое смешное что статьи КАП ремонт вообще нет в платежках
видимо PR отдел не знает что в платежках пишет бухгалтерия

Автолюбители в доме 7 по Ул. Игната Титова и в доме 11 по Подмосковному бульвару, давайте не будем парковать машины в два ряда на единственном выезде из двора! Выезд один, если что случится - будет катастрофа - пожарная машина или скорая уже не заедут к нам! В 100 метрах от въезда во двор (мусорных баков) большое поле, где паркуются другие жители, ну неужели так сложно оставить там машину и пройтись пешком!? И не говорите что там мест нет, даже ночью можно там встать.

Palych177 писал(а):

Автолюбители в доме 7 по Ул. Игната Титова и в доме 11 по Подмосковному бульвару, давайте не будем парковать машины в два ряда на единственном выезде из двора! Выезд один, если что случится - будет катастрофа - пожарная машина или скорая уже не заедут к нам!

С этим согласна, все правильно.
Про большое поле... Скоро будет весна, снег уйдет, а там - земля, машины будут вязнуть. Где вся эта "гвардия" будет парковаться, даже думать не хочется. Мест для парковки уже реально нет в районе.

НВ писал(а):

Мест для парковки уже реально нет в районе.

Народ давайте будем подходить практично с точки зрения парковки. У дома4 на Павшинском бульваре на дороге половина стала парковаться параллельно дороги, согласен полностью, что так выглядит эстетичней и цивилизованней, но если парковаться наискосок, то машин влезет на треть больше. Сегодня вы не оставили место соседу, завтра когда вы при едите поздним вечером места не достанется вам. Даже если мест свободных много (днём или утром), ставьте пж наискосок

Жалко, что нашим дорогам такое и не снилось.:
http://news.mail.ru/economics/5582400/gallery/881680/
И не потому что мастеров нет, а потому что не выгодно так строить.

НВ писал(а):

Скоро будет весна, снег уйдет, а там - земля, машины будут вязнуть. Где вся эта "гвардия" будет парковаться, даже думать не хочется.

Снег растает не только на газонах, но и те кучи вдоль дорог (особенно за 20 корпусом), что не дают ставить машины вдоль бульвара.

НВ писал(а):

Мест для парковки уже реально нет в районе.

А когда достроят монолиты - вообще "труба" будет...

witch писал(а):

И не потому что мастеров нет, а потому что не выгодно так строить.

это ошибочное мнение, дороги строить выгодно, (потому как всегда воровалось на них больше, чем в любых отраслях), а с учётом того что дорог в России (даже в Москве) мало, то строить у нас в плане дорог лет на 20 хватит не отдыхая, а потом их ещё поддерживать.
Кстати в Москве хорошее качество дорог, я много где ездил в Европе, у нас не хуже. В регионах дороги конечно гораздо хуже.

Денис177 писал(а):

это ошибочное мнение, дороги строить выгодно, (потому как всегда воровалось на них больше, чем в любых отраслях), а с учётом того что дорог в России (даже в Москве) мало, то строить у нас в плане дорог лет на 20 хватит не отдыхая, а потом их ещё поддерживать.
Кстати в Москве хорошее качество дорог, я много где ездил в Европе, у нас не хуже. В регионах дороги конечно гораздо хуже.

Я имела в виду, что быстро и качественно у нас не выгодно, потому что у нас за брак не штрафуют, а наоборот вновь платят. И яма зимой стоит дороже, чем летом, а не наоборот.

witch писал(а):

Я имела в виду, что быстро и качественно у нас не выгодно, потому что у нас за брак не штрафуют, а наоборот вновь платят. И яма зимой стоит дороже, чем летом, а не наоборот.

В Москве дороги быстро убиваются ещё и по причине очень большой загрузки, у нас фуры ездят круглые сутки, только не по садовому кольцу разве что. Нигде такого бардака нет, в Европе уже везде где можно логистические центы в пригородах +запрет на движение фур в городской черте по выходным дням.
Проблем в дорожном строительстве много, одна из основных ИМХО что 60-80%% бюджета разворовывается

Денис177 писал(а):

у нас фуры ездят круглые сутки.

Мне некоторые из них очень "нравятся", прямо гонщики Формулы 1, особенно когда на перегонки по МКАДу гоняют порожними.

А в Питере убитые дороги из-за бюджета
Было бы желание, а причину всегда найти можно!

Денис177 писал(а):

witch писал(а):

И не потому что мастеров нет, а потому что не выгодно так строить.

это ошибочное мнение, дороги строить выгодно, (потому как всегда воровалось на них больше, чем в любых отраслях), а с учётом того что дорог в России (даже в Москве) мало, то строить у нас в плане дорог лет на 20 хватит не отдыхая, а потом их ещё поддерживать.
Кстати в Москве хорошее качество дорог, я много где ездил в Европе, у нас не хуже. В регионах дороги конечно гораздо хуже.

Тут дело не в сиюминутном качестве, а в сроке службы. Конечно, у нас строить дороги по миллиарду за километр, которые за 9 месяцев "приходят в негодность" крайне хлебное занятие. Потому и строят в Москве - кому ж охота ехать черти-куда и строить дорогу там, если и тут можно каждый год на одном и том же километре по миллиарду поднимать? =)

Пятикилометровая автодорога, соединившая МКАД и инновационный центр «Сколково», пришла в негодность всего через девять месяцев после открытия движения, при этом официального ввода трассы в эксплуатацию не было. Как сообщает издание «Маркер», дорогу в Одинцовском районе Подмосковья начали строить в октябре 2009 года, а в июне 2010 года по ней открыли временное движение. На торжественной церемонии открытия присутствовали первый вице-премьер Игорь Шувалов, губернатор Московской области Борис Громов и замминистра транспорта Олег Белозеров.



Однако уже в марте с. г. проверка, проведенная по поручению И. Шувалова, обнаружила износ асфальта по всей протяженности трассы, протечки воды в тоннеле, деформацию моста через реку Сетунь и даже провал покрытия на пешеходном переходе. Предполагается, что виной этому стали недоработки проектной документации, некачественное выполнение работ и применение дешевых материалов. При этом необходимо отметить, что из бюджета РФ и Московской области на строительство 5,34 км дороги было выделено 5,75 млрд рублей, то есть более миллиарда рублей за километр.

Отличная статья про дорожное стр-во в РФ (Русский репортер):

Дорожная мафия изнутри
+
Технологии ремонта и технология власти