Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Проезжала мимо, делают дорожку.

Мне кажется, что решение вопроса с помощью переправы, тоже большой плюс. Переправу сделали, только благодаря огромной работе по написанию разных писем, разным чиновникам и осуществляли эту работу как ИГ, так и просто инициативные и деятельные жильцы нашего района. Да получили мы в итоге не совсем то, что хотели. Но если вы почитайте форум, то увидите, что 2-3 года назад когда ни о мосте ни о переправе никто не мечтал, поднимался вопрос и водного такси, и просто небольших лодок и даже проходил опрос кто готов таким образом перемещаться и сколько готов платить. Платить, кстати готовы были 30-50 руб. Сейчас вроде переправу сделали, но тут же нашлось куча проблем. Причал не там, цена не та. Могу сказать, что с точки зрения властей, запуск переправы может являться также и проверкой обоснования необходимости моста. Мне кажется есть смысл просить переместить причал, ближе к метро для повышения эффективности работы переправы. По тарифу, я думаю, что если бы теплоходы работали с полной загрузкой, то цену можно было бы скорректировать вниз. Если никого не будет я думаю её поднимут до 60-80 руб. А потом переправу закроют. А по мосту так же может быть куча возражений, например в одном из промежуточных планов мост располагался как раз там где находится причал на стороне Крокуса. И когда Крокус обременяли проектом строительства моста никто не гарантировал, что он будет к метро, а скорей всего его бы стали строить к Твоему Дому для увеличения потока покупателей.

А что конкретно должно быть в петиции?

Да, только что там был. Открытие в 12. Сьемочная группа, вроде по машине стоящей недалеко = вести Москва.

Shai_taN писал(а):

Устроить бы завтра на открытии митинг... )))

Лучше петтинг

КИО писал(а):

А что конкретно должно быть в петиции?

ну конкретно что бы она была хотя бы для начала народной - а это не выше 1 доллара за рейс или максимум 35 руб.

КИО писал(а):

А что конкретно должно быть в петиции?

1)-причал на той стороне должен быть у метро( У ветлы-где мы выходили со льда и поднимались по тропке к входу метро) ........
2) 50руб.-дорого (маршрутка стоит 35р,автобус 25р)
Если маршрут переправы оставить,как сейчас ,то перспективы нулевые (по затрате времени на передвижение и стоимости проезда).

Это уже все сказал вчера Рассказову. Что еще?
Тариф устанавливает перевозчик, исходя из своих расходов. Власть на тариф влиять не может.
Определение мест причалов определено собственниками земельных участков. Спасибо, что вообще выделили эти куски.

КИО писал(а):

Это уже все сказал вчера Рассказову. Что еще?
Тариф устанавливает перевозчик, исходя из своих расходов. Власть на тариф влиять не может.
Определение мест причалов определено собственниками земельных участков. Спасибо, что вообще выделили эти куски.

Понял,что власть немогет ни начто влиять- только помпезно ленточки перезать...пойду к 12 посмотреть на это действо и свое сказать.

Сфоткать не забудьте!

А по Москве-24 вроде сказали, что открытие переносится: http://forum.nashtransport.ru/index.php ... t&p=552539

КИО писал(а):

Это уже все сказал вчера Рассказову. Что еще?
Тариф устанавливает перевозчик, исходя из своих расходов. Власть на тариф влиять не может.
Определение мест причалов определено собственниками земельных участков. Спасибо, что вообще выделили эти куски.

вроде переправа коммерческий проект - и куски наверное не за спасибо выделили - а вот переправщики взяли те что подешевле

КИО писал(а):

Это уже все сказал вчера Рассказову. Что еще?
Тариф устанавливает перевозчик, исходя из своих расходов. Власть на тариф влиять не может.
Определение мест причалов определено собственниками земельных участков. Спасибо, что вообще выделили эти куски.

еще как может если захочет - но наша власть не хочет - она наша власть даже не поинтересовалась насколько обоснованы тарифы - а типа сколько перевозчик установил ну стоко и ладно а мы то че? мы ж дэбылы которые ни на че не могем повлиять

Как можно влиять на тариф установленным маршруточниками? Тут пытались, а что вышло?
Все кричат, что государство все время лезет во все и регулирует, не правильно все это, все должен решить рынок. А теперь, когда решает рынок, все хотят, чтобы государство регулировало. Гондурас...

КИО писал(а):

Как можно влиять на тариф установленным маршруточниками? Тут пытались, а что вышло?

как можно влиять на цены на хлеб, молоко - так же можно и влиять на цены на социальные услуги - к примеру максимально возможный навар в %-х установить

alexei fpp писал(а):

как можно влиять на цены на хлеб, молоко - так же можно и влиять на цены на социальные услуги - к примеру максимально возможный навар в %-х установить

Социальную корзину упомянули в суе. Государство регулирует муниципальный транспорт, тарифообразование частного извоза нет. Контролирует только его безопасность (как контролирует и на чьи плечи это перекладывается, говорить не стоит в данной теме).

КИО писал(а):

alexei fpp писал(а):

как можно влиять на цены на хлеб, молоко - так же можно и влиять на цены на социальные услуги - к примеру максимально возможный навар в %-х установить

Социальную корзину упомянули в суе. Государство регулирует муниципальный транспорт, тарифообразование частного извоза нет. Контролирует только его безопасность (как контролирует и на чьи плечи это перекладывается, говорить не стоит в данной теме).

ну-ну - что-то в других странах социальнозначимые перевозки регулируются специальными тарифами.................хотя насрать раз еще находятся граждане поддерживающие тех кто ни на что повлиять не может

mkad писал(а):

КИО писал(а):

А что конкретно должно быть в петиции?

1)-причал на той стороне должен быть у метро( У ветлы-где мы выходили со льда и поднимались по тропке к входу метро) ........
2) 50руб.-дорого (маршрутка стоит 35р,автобус 25р)
Если маршрут переправы оставить,как сейчас ,то перспективы нулевые (по затрате времени на передвижение и стоимости проезда).

Сегодя кина не будет -переправа пока в тестовом режиме. Дорожку хорошую сделали от бульвара и до пристани..думают ,как обустроить на противоположном берегу...Собравшиеся люди -солидарны с моими двумя пунктами-что выше.

Это как в тестовом режиме? Без пассажиров или без теплоходов?

Tolik писал(а):

Это как в тестовом режиме? Без пассажиров или без теплоходов?

А хто этого знает-так сказал начальник переправы .Я не стал по этому вопросу заморачиваться и задерживаться не стал .Все ясно -переправа такая не для меня

Был на причале в 12:05. Видел, как отчаливал трамвай. На трамвае музыка, кинооператор с большой профессиональной камерой и люди (человек 30 - не меньше). Подумал, что открытие как раз и состоялось, а в форуме увидел сообщение от уважаемого MKAD и понял, что ничего не понял

Моё мнение: поскольку на форуме много лет обсуждались идеи различных переправ от парома на тросе и надувных лодок до вертолёта, то та переправа, которая в данный момент создаётся - тоже вариант. Вариант с кучей минусов - уже обсуждали. Но считаю, что данную переправу надо поддержать, а не бойкотировать (как здесь кто-то предлагал). Эта переправа однозначно не заменяет ни моста ни муниципального транспорта. Соответственно надо дальше требовать и мост и муниципальный транспорт. А популярность переправы (ежели таковая будет иметь место) - будет ещё одним аргументом о необходимости и востребованности моста (ну или, как временный вариант, прямой переправы к метро по муниципальным тарифам).

Ответ чиновников: "мы не можем регулировать ценообразование коммерческого перевозчика" - конечно же, очередная отписка/отговорка. Во-первых, могут, если захотят. Во-вторых, если не могут регулировать коммерческого - так пусть организуют муниципальную перевозку на тот берег, ведь это можно сделать быстро. И строят, строят, строят мост! Так что ответ не засчитан

P.S. А мне понравилось: солнце, река, трамвайчик - романтика