Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Marussia писал(а):

Мне интересно - а что обозначено правее моста красным заштрихованным прямоугольником?

Marussia писал(а):

Мне интересно - а что обозначено правее моста красным заштрихованным прямоугольником?

Михаил Александрович писал(а):

Построить можно всё что угодно, вопрос только в стоимости этого здания или сооружения и соответственно в окупаемости проекта.

LE_FO писал(а):

Marussia писал(а):

Мне интересно - а что обозначено правее моста красным заштрихованным прямоугольником?

Подземный паркинг.

Marussia писал(а):

Аа, спасибо. Подземный паркинг - красиво звучит... Его планируют построить за счет дольщиков строительства моста?

Михаил Александрович писал(а):

А проблема Волоколамского тоннеля несколько в иной плоскости - там намерзают глыбы льда под окнами тоннеля. Осадки при таких морозах превращаются в глыбы льда. Но это скорее вопрос к комунальщикам, нежели к проектировщикам или строителям тоннеля.

Михаил Александрович писал(а):

Построить можно всё что угодно, вопрос только в стоимости этого здания или сооружения и соответственно в окупаемости проекта.
А проблема Волоколамского тоннеля несколько в иной плоскости - там намерзают глыбы льда под окнами тоннеля. Осадки при таких морозах превращаются в глыбы льда. Но это скорее вопрос к комунальщикам, нежели к проектировщикам или строителям тоннеля.

Катенок писал(а):

Михаил Александрович писал(а):

Построить можно всё что угодно, вопрос только в стоимости этого здания или сооружения и соответственно в окупаемости проекта.
А проблема Волоколамского тоннеля несколько в иной плоскости - там намерзают глыбы льда под окнами тоннеля. Осадки при таких морозах превращаются в глыбы льда. Но это скорее вопрос к комунальщикам, нежели к проектировщикам или строителям тоннеля.

Там над тоннелем речка в коллекторе и грунтовые воды просачиваются.
Если бы проблема в осадках была, все бы тоннели промерзали.

Descor_56 писал(а):

Михаил Александрович писал(а):

А проблема Волоколамского тоннеля несколько в иной плоскости - там намерзают глыбы льда под окнами тоннеля. Осадки при таких морозах превращаются в глыбы льда. Но это скорее вопрос к комунальщикам, нежели к проектировщикам или строителям тоннеля.

следуя вашей теории все дороги города были бы покрыты наледью.

SergeySV писал(а):

Странно как может быть сделана многоуровневая подземная парковка при таком высоком уровне грунтовых вод? В этом месте если палку в землю воткнуть, то фонтан забьёт. ) Какая же должна быть гидроизоляция? Есть ли спецы-форумчане дабы просветить в этом вопросе?

Alexammm1 писал(а):

Спасибо за фото.

Подходы к Храму и мосту абсолютно не продуманы, дорожка упирается в дорогу, пешеходного перехода нет.

Михаил Александрович писал(а):

....странная реплика....мягко говоря.... Ответ: Если бы коммунальные службы не убирали город от снега и наледи, то все дороги, тротуары и другие территории были бы покрыты слоем снега и льда. Странно что это не понятно

07.02.14 10:18
В Красногорске завершается первый этап строительства Павшинского моста


Красногорск. 7 февраля. ИНТЕРФАКС - На стройплощадке, где ведутся работы по возведению Павшинского моста, готовится фундамент под монтаж пилонов, вяжется арматура, устанавливаются анкера, сообщил в пятницу журналистам зампред правительства Московской области Герман Елянюшкин.

"Через один-два дня приступим к бетонированию фундамента. В соответствии с технологическими требованиями от процесса бетонирования до установки пилонов должно пройти не менее трех недель, так как бетон должен достигнуть своей максимальной прочности", - рассказал зампред.

"Сейчас на площадку завезена половина объема металлоконструкций пролетных строений моста", - добавил он.

По проекту полная длина мостового перехода составит более 363 метров, вантовый участок - подвесная часть моста - имеет трехпролетную схему: два пролета по 46 метров и центральный - 173 метра. Высота металлических пилонов - 41 м, вес около 150 т. По 7 вант от каждого пилона в две стороны. Конструкция крепится на высокопрочных болтах.

Летом 2013 года губернатор Московской области Андрей Воробьев дал старт проекту возведения моста. Стоимость проекта составила 640 млн руб.

LenTo4ka писал(а):

Интересно, что по срокам окончания строительства моста нигде ни слова.

LenTo4ka писал(а):

неофициально говорят теперь июнь-июль, а официально не хотят, видимо, говорить.