Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Flapjack писал(а):

А это будет замечательно!.....можно было на авто легко заехать в Крокус

И станет наш район транзитным, вот все счастливы будут....

Да нет, имеется ввиду чтобы можно было от нас по Волоколамке не доезжая МКАДа поворачивать в Крокус. Все и так транзитом едут ))

ИМХО - 800 млн за такой пешеходный мост это ооочень завышенная сумма.
просто размышляя сравнениями - строительство вот такого путепровода обходится в 500 млн. это уже с учетом откатов и распилов.


Строительство развязки Ленинградки и МКАД обошлось в 4,85 млрд.

В рамках проекта было построено 3,5 километра дорог, две эстакады - левоповоротная протяжённостью 1,8 километра по направлению к МКАД-Запад и правоповоротная протяжённостью 0,3 километра со съездом на МКАД-Восток.
Кроме того, реконструированы однополосный правоповоротный съезд на внутреннюю сторону МКАД и двухполосный съезд при движении из области на внутреннюю сторону МКАД, а также разворотный съезд под путепроводом Ленинградского шоссе.

Разница пообъему инвестиций пешего моста в Пойме и Развязки составляет 6 раз. т.е. 6 пеших переходов = 1 развязке.

Сложно рассуждать, когда не сам проектируешь и возводишь.
Конструкции у мостов разные да и логистика доставки комплектующих... У нашего чуть ли не из-за границы.

Descor_56 писал(а):

просто размышляя сравнениями - строительство вот такого путепровода обходится в 500 млн. это уже с учетом откатов и распилов.

Справедливости ради - тут ни опор с вантами, ни пролетов в 180 метров.

Descor_56, да в общем то какая разница? Финансируют коммерческие структуры, государство только заставляет строить мост. Может им разрешили часть денег так увести, нам то что.

witch писал(а):

Flapjack писал(а):

А это будет замечательно!.....можно было на авто легко заехать в Крокус

И станет наш район транзитным, вот все счастливы будут....

Там развязка будет уже после нашей эстакады, поэтому через район из-за этого не будут ездить. Он станет транзитным сразу как сделают левый поворот на таможне вместо левого с Ильинки в Красногорск. Вот тогда толпы будут объезжать по подмосковному и внутренним дорогам пробку, чтобы поближе к светофору вылезти. Павшинский встанет, Игната Титова тоже может закупориваться.

Reds_ писал(а):

Справедливости ради - тут ни опор с вантами, ни пролетов в 180 метров.

Да, и еще плюс к этому - наш мост через реку, это совершенно другие геологические исследования, и возможно какие то особые решения по установке и монтажу, с учетом наших грунтов.

Descor_56 писал(а):

ИМХО - 800 млн за такой пешеходный мост это ооочень завышенная сумма.
просто размышляя сравнениями - строительство вот такого путепровода обходится в 500 млн. это уже с учетом откатов и распилов.

не путайте красное с квадратным

из сегодняшних ответов Воробьева на закладке храма



Сорри, не думала, что безобидное предложение "стабилизировать картинку" на Ютюбе обернется такими волнами на экране

Flapjack писал(а):

Descor_56, да в общем то какая разница? Финансируют коммерческие структуры, государство только заставляет строить мост. Может им разрешили часть денег так увести, нам то что.

а какой резон уводить самим у себя деньги?

Хоть бы все все сдали и не перессорились при этом.

igor290659 писал(а):

Хоть бы все все сдали и не перессорились при этом.

и чтобы не в ущерб надежности. А то вон что-то получается опять знакомая всем история: результатов изысканий и проекта никто не видел, сваи какие-то с торчащей арматурой, металлоконструкции заказали частично в Кургане, частично в Германии, ванты пока "думают где заказать". срослось бы все это в одно целое под названием "Пешеходный мост за 800 млн, каких еще нет в России"

Descor_56 писал(а):

"Пешеходный мост за 800 млн, каких еще нет в России"

По моему это про любой мост можно сказать,так как все они строятся по индивидуальному проекту.
А насчет надежности,хотел написать что надо еще постараться ненадежный мост построить,а потом вспомнил как недавно показывали качающийся мост.Вроде даже где то у нас в России и построен недавно.Надеюсь у нас до такого не дойдет.

igor290659 писал(а):

Descor_56 писал(а):

"Пешеходный мост за 800 млн, каких еще нет в России"

По моему это про любой мост можно сказать,так как все они строятся по индивидуальному проекту.
А насчет надежности,хотел написать что надо еще постараться ненадежный мост построить,а потом вспомнил как недавно показывали качающийся мост.Вроде даже где то у нас в России и построен недавно.Надеюсь у нас до такого не дойдет.

Вы про волгоградский мост, наверное . "Волны" по нему ходили круче волн на Волге.

Да точно.Даже вспомнились эти кадры.Кошмар.Хотя мост выстоял.

Descor_56 писал(а):

...... получается опять знакомая всем история: .... сваи какие-то с торчащей арматурой...

То Descor_56.
Какие лично у Вас претензии к процессу строительства моста на данном этапе и конкретно к сваям?
Вы профессионал в данной области?
Я, как обыватель, не вижу особой разницы между, к примеру, процессом производства свай под опоры эстакады в пойму, на выезде из Москвы на Можайке и данного моста через реку. Процесс очень схож и логичен.
Что Вас не устраивает?

Descor_56 писал(а):

сваи какие-то с торчащей арматурой

чем Вам не приглянулся конструктивный выпуск арматуры?

kochnov2009 писал(а):

Descor_56 писал(а):

...... получается опять знакомая всем история: .... сваи какие-то с торчащей арматурой...

То Descor_56.
Какие лично у Вас претензии к процессу строительства моста на данном этапе и конкретно к сваям?
Вы профессионал в данной области?
Я, как обыватель, не вижу особой разницы между, к примеру, процессом производства свай под опоры эстакады в пойму, на выезде из Москвы на Можайке и данного моста через реку. Процесс очень схож и логичен.
Что Вас не устраивает?

С чего Вы взяли что у меня претензии? Я очень рад тому, что мост строится и надеюсь что буду ходить по нему к метро или в Крокус.

Да, я профессионал в этой области, я этим зарабатываю на жизнь.

snezhinka писал(а):

Descor_56 писал(а):

сваи какие-то с торчащей арматурой

чем Вам не приглянулся конструктивный выпуск арматуры?

Отличные выпуски, очень нравятся мне! только их бы в ростверк собрать, чтоб не торчали так. Или укрыть хотя бы.. Есть такое понятие как технологический перерыв между определенными этапами строительства, а есть приостановка СМР. Во втором случае предусматривается консервация.

А то выглядит как брошенный долгострой.

А вообще - возможна-ли для такого значимого, уникального и резонансного проекта публикация в открытых источниках Утвержденного Проекта?