Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

witch писал(а):

edryt писал(а):

А вообще, какой-то странный пост.

Ничего странного, т.к. большинство автобусов 856 маршрута не предназначены для маломобильных жителей нашего района. Т.е. попробуйте зайти с коляской в автобус и поймёте о чём речь.

В утренние и вечерние часы с коляской ни в какой автобус не зайти: ни высокий, не низкий. Большие сидячие автобусы в разы вместительнее, но при этом они уже на Павшинском бульваре забиты так, что дверь не могут закрыть, порой и не все люди даже на этой остановке вмещаются, а впереди еще две остановки, с которых люди вообще не могут уехать.
Так что ради 1-2 колясок в месяц (я еще ни разу в автобусах, сколько езжу, не увидела мам с колясками) менять большие автобусы на маленькие при нынешней ситуации - это сверх глупость. Если приспичило с ребенком с утра на автобусе ехать, то возьмите ребенка на руки и уберите коляску в багажное отделение, это будет лучший вариант для всех.

Мамочек с колясками наблюдаю днем в митинских автобусах довольно часто..
Однажды даже со спящим ребенком в прогулке на маршрутке-газеле мамочка ехала, при этом объяснила это частой практикой

Так мамочки так ездят в митинский парк гулять с детками, а вот на 856 до метро Тушинская им зачем? Что там делать?

Можно подумать, с колясками ездят только мамаши с детьми. А как же пенсионирующие граждане с сумками-тележками или сумками-колясками?
И просто граждане с большими сумками, возвращающиеся из каких-нибудь магазинов?

strannik писал(а):

Мамочек с колясками наблюдаю днем в митинских автобусах довольно часто..
Однажды даже со спящим ребенком в прогулке на маршрутке-газеле мамочка ехала, при этом объяснила это частой практикой

Так в Митино ездят исключительно низкие автобусы, при чем тут 856 маршрут? И что мешает мамочке с ребёнком не в маршрутку лезть, а подождать просторный автобус? (Это к её частой практике кататься в Газели)

Alice писал(а):

Можно подумать, с колясками ездят только мамаши с детьми.

Согласитесь, что даме с сумкой-тележкой проще чем маме с малышом и коляской, а у некоторых мам ещё и сумки с самым "необходимым". Войти с коляской в одной руке и малышом в другой по высоким ступенькам трясущегося автобуса это надо иметь супер ловкость.

witch писал(а):

Согласитесь

Соглашусь. Но и Вы согласитесь, что и с сумкой-тележкой, да и просто с большими сумками, карабкаться в автобус по ступенькам не очень то удобно.

Тема про маршрутки. А активно размножающимся лучше сразу авто покупать.

На этом дефиците маршруток сейчас активно наживаются частники и таксисты, прям целый бизнес организовали((( По пять-шесть машин стоят с утра в Пойме и вечером у метро ...и созывают народ за сто рублей по 4 чел... и люди, конечно, едут... и бизнес процветает!((((

edryt писал(а):

А активно размножающимся лучше сразу авто покупать

И таким образом дать дополнительную загрузку дорог?
Нет уж. Раз государство всеми силами старается сделать покупку и содержание авто невыгодной и пересадить граждан на общественный транспорт, то пусть и общественный транспорт будет пригоден для всех категорий граждан, в т.ч. маломобильных.

в автобусах с высоким полом имеется багажное отделение под ним

если вежливо попросить водителя - он вам его откроет и возможно даже поможет погрузить туда коляски, котомки и прочие тележки.

просто у многих то ли не хватает мозгов до этого, то ли корона жмет - вот и лезут в салон со своим добром

Здорово. Погрузились, значит, все пассажиры в автобус, предназначенный для далеких перевозок по междугородним маршрутам, но запущенный фактически по городскому маршруту с короткими остановками. Каждый, кто с большой торбой ехал - багаж в багажное отделение повпихивал. И на каждой остановке автобус останавливается не только для посадки/высадки пассажиров, но и для погрузки/выгрузки багажа. Особенно здорово получится в часы пик.

насколько помню, эти большие автобусы достались как наследство после Сочинской олимпиады. не было бы олимпиады - возможно закупили бы нормальные с низким полом. но получилось так, как получилось. Благодарить за это сами знаете кого)

А я вот насколько помню, по началу автобусы на линии были с высокой и с низкой посадкой. И чередовались. Ну то есть вслед за автобусом с высокой посадкой шел автобус с низкой посадкой.
А сейчас что-то автобусов с низкой посадкой я не замечаю на маршруте. Может, совпадает так всё время, что попадаю только на "олимпиадные" автобусы, а может, других на линии просто нет.

вчера от тушинской ехал на низкопольном автобусе.
я вот заметил другую закономерность (может быть тоже так совпадает) - чем теснее автобус, тем крупнее кондукторы.
в низкопольных автобусах кондукторы маленькие, худенькие, юркие.
а в "олимпиадных" - просто бульдозеры негабаритные, которые своим перемещением в проходе кучу неудобств доставляют пассажирам

edryt писал(а):

Белые ГОЛАЗы - автобусы особо большой вместимости (ОБВ), т.е. заменители "гармошек", которых в парке Мострансавто нет. А все низкопольные автобусы в парке МТА - обычной вместимости. Никто не будет двукратно жертвовать вместимостью ради колясок.

Так рассуждают те, кто однажды из коляски вылез, но пока в нее не сел...

Descor_56 писал(а):

вчера от тушинской ехал на низкопольном автобусе.
я вот заметил другую закономерность (может быть тоже так совпадает) - чем теснее автобус, тем крупнее кондукторы.
в низкопольных автобусах кондукторы маленькие, худенькие, юркие.
а в "олимпиадных" - просто бульдозеры негабаритные, которые своим перемещением в проходе кучу неудобств доставляют пассажирам

Дело в узком проходе высокопольных автобусов. Они предназначены, чтобы один раз сесть всем, а потом один раз всем выйти. Собственно мой запрос был о том, чтобы увеличили ЧИСЛО! автобусов, число перевозимых пассажиров в единицу времени и после этого заменили междугородние автобусы на городские (имеется ввиду тип автобуса, а не маршрута). Число на линии будет +2, низкопольные с сохранением числа перевозимых пассажиров в ед времени - по мере поступления в парк, т.е. лет через цать.

stucker писал(а):

Число на линии будет +2

На сайте автоколонны требуется 50 водителей автобусов, так что боюсь обещание так и останется обещанием. Наоборот сегодня днём на линии было автобусов меньше чем обычно.

По утрам выехать "с нашего района" невозможно стало. Мой сын учится в Митинской школе, ходим на остановку Таможня, иначе, чтобы не опоздать в школу, то выходить в семь утра или лучше полседьмого.. В автобус с остановки "Павшинский бульвар" уже не все заходят, а что там творится на остановках дальше, даже боюсь предположить...

Tanucsha писал(а):

а что там творится на остановках дальше, даже боюсь предположить...

А дальше они вообще не останавливаются. Последнее время мои или выходят в 7.15, или если позже то идут на остановку "Павшинский бульвар". А зачем ходить на Таможню, если можно просто на конечную "Ильинский бульвар"? Но у моих бесплатный проезд, поэтому маршрутки нам не подходят, зато можно на любом из двух автобусов поехать. Либо на 1095 без пересадки, либо на 856 с пересадкой на Спасе. Основной коллапс обычно по утрам понедельника, а вот в остальные дни более-менее нормально. Tanucsha, от Спаса до Вашего здания школы всего 15 минут пешком (проверяла).