Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Нужно еще больше людей, имеющих тысячу причин почему им надо ездить на работу исключительно на автомобиле

Neo писал(а):

Нужно еще больше людей, имеющих тысячу причин почему им надо ездить на работу исключительно на автомобиле

А это тут при чем? Многие ездят на автомобиле просто потому, что общ. транспортом дольше. Иногда офигенно дольше. Не сильно понятно, почему надо думать о мире во всем мире, лишая себя часа времени в день на общение с семьей.
И это никак не связано с проблемами на дорогах.

Toshik1978 писал(а):

Neo писал(а):

Нужно еще больше людей, имеющих тысячу причин почему им надо ездить на работу исключительно на автомобиле

А это тут при чем? Многие ездят на автомобиле просто потому, что общ. транспортом дольше. Иногда офигенно дольше. Не сильно понятно, почему надо думать о мире во всем мире, лишая себя часа времени в день на общение с семьей.
И это никак не связано с проблемами на дорогах.

Ага вот прям всей пойме на автомобиле ехать быстрей, живешь в мегаполисе - будь добр пользоваться общественным транспортом.

я с начала сентября пересел на маршрутку и метро, ибо ппц просто на дорогах.
Машину поставил на прикол.
Теперь стоит и занимает 1 м.м. до поездки в Ашан в выходные

Pokra писал(а):

Ага вот прям всей пойме на автомобиле ехать быстрей, живешь в мегаполисе - будь добр пользоваться общественным транспортом.

а вы попробуйте на общественном транспорте до речного проехаться и обратно.

Ну да, ребенка в школу (подождать автобус), из школы на работу с 2-мя пересадками в метро + подождать автобус, в обратную сторону также. У меня дорога на общественном транспорте занимает от 1.30 до 2-х часов, а на машине около часа, что туда, что обратно. Согласна, кому то, наверное, на ОТ быстрее, удобнее, выгоднее, но не все же такие счастливчики

Я ездила несколько лет на общественном транспорте, и всегда было не меньше часа, а обратку и того больше, причем очереди вечно километровые. Сейчас на машине от 15 минут доезжаю.

Слушайте ну наверняка же у половины этого народа на машинах нет необходимости ездить на речной или возить детей с тремя пересадками, про них и идет речь. Почему все должны стоять из-за них?

Pokra писал(а):

Ага вот прям всей пойме на автомобиле ехать быстрей, живешь в мегаполисе - будь добр пользоваться общественным транспортом.

"Ага, вот прям всей пойме общ. транспортом двигаться быстрей, живешь за МКАД - будь добр пользоваться автомобилем, не забивай своим телом общ. транспорт.".

Ничо выходит? Может вредно обобщать? Никто никому ничего не обязан. Есть элементарные вещи - не парковаться на газонах, вторым рядом. Вещи, которые регламентируются законодательством.
Все остальное - личное дело каждого. И уж наверняка (судя по кол-ву стоящих днем автомобилей во дворах) далеко на вся пойма ездит автомобилем.

Да-да конечно никто никому ничем не обязан - из-за товарищах на машинах с подобной жизненной позицией вся пойма стоит на эстакаде по вечерам и лавирует с колясками между машинами на тротуаре. За обобщения - извиняюсь, просто уже зла не хватает если честно стоять в пробке из-за того, что кому-то лень задницу лишний разподнять и дойти до маршрутки.

Pokra писал(а):

Да-да конечно никто никому ничем не обязан - из-за товарищах на машинах с подобной жизненной позицией вся пойма стоит на эстакаде по вечерам и лавирует с колясками между машинами на тротуаре. За обобщения - извиняюсь, просто уже зла не хватает если честно стоять в пробке из-за того, что кому-то лень задницу лишний разподнять и дойти до маршрутки.

Вы точно также можете эту точку поднять и пройтись пешочком. и для здоровья полезно.
Если че- я не езжу в час пик.

deziree писал(а):

Вы точно также можете эту точку поднять и пройтись пешочком. и для здоровья полезно.
Если че- я не езжу в час пик.

Чем и занимаюсь регулярно - до Волоколамки и обратно пешочком, с учетом пробки по времени одинаково выходит. Но зимой и в дождь особо не находишься, тогда на автобусе приходится.

Pokra писал(а):

Да-да конечно никто никому ничем не обязан - из-за товарищах на машинах с подобной жизненной позицией вся пойма стоит на эстакаде по вечерам и лавирует с колясками между машинами на тротуаре.

Пойма стоит из-за варварской застройки. А не из-за товарищей на машинах с плохой жизненной позицией.

Pokra писал(а):

За обобщения - извиняюсь, просто уже зла не хватает если честно стоять в пробке из-за того, что кому-то лень задницу лишний разподнять и дойти до маршрутки.

Виноват конечно сосед на машине, из-за того что на 50 тыс район приходится одна узкая въездная дорога.

Pokra писал(а):

будь добр пользоваться общественным транспортом.

если хотите пересадить людей с личных авто на ОТ, так для начала сделайте этот ОТ удобным и комфортным.

Pokra писал(а):

будь добр пользоваться общественным транспортом.

Типичная оптимизация в пользу бедных. Нет дорог, давайте запретим личный транспорт и все будут ездить на автобусах.

LE_FO писал(а):

Типичная оптимизация в пользу бедных. Нет дорог, давайте запретим личный транспорт и все будут ездить на автобусах.

Вы хотите сказать, что состоятельные люди живут в многоквартирных домах в районе со сверхплотной застройкой без соответствующей инфраструктуры?

LE_FO писал(а):

Типичная оптимизация в пользу бедных. Нет дорог, давайте запретим личный транспорт и все будут ездить на автобусах.

Пойма - пристанище миллионеров, вот насмешили то. А наличие автомобиля мерилом состоятельности было давно в СССР Да и половина этих авто взято в кредит:) оптимизация эта в пользу разумных прежде всего.

Steven писал(а):

Вы хотите сказать, что состоятельные люди живут в многоквартирных домах в районе со сверхплотной застройкой без соответствующей инфраструктуры?

Я хочу сказать, что вы неправильно трактовали слово "Бедный"."Бедный" - это не оценка материального состояния человека. "Бедный" - это человек который по каким-то обстоятельствам не может воспользоватся личный транспортом.
Например ему ехать долго, парковки нет около работы,etc. Он выбрал общественный транспорт и он пытается навязать свое мнение другим.

Pokra писал(а):

Пойма - пристанище миллионеров, вот насмешили то. А наличие автомобиля мерилом состоятельности было давно в СССР Да и половина этих авто взято в кредит:) оптимизация эта в пользу разумных прежде всего.

Вы знаете, если бы у меня была парковка на работе, я бы на работу ездил на машине. Так как мне это удобнее.
Но у меняя ее нет. Поэтому езжу на общественном транспорте. И тут абсолютно не важно сколько стоит машина на которой я езжу.

LE_FO писал(а):

"Бедный" - это человек который по каким-то обстоятельствам не может воспользоватся личный транспортом.
Например ему ехать долго, парковки нет около работы,etc. Он выбрал общественный транспорт и он пытается навязать свое мнение другим.

Вам не кажется, что ни "бедные", ни "не бедные" друг друга особенно не хотят слышать?

Бедные ездят на общественном и агитируют пересаживаться на него.
Не бедные ездят на авто и аргументируют экономией времени, удобством и так далее.

Аргументы в поддержку своего образа жизни у каждого выдвигаются достаточно разумные. Но не происходит даже сближения позиций, троллите друг друга только.

Пробка только вот не рассасывается никак. Потому что решение этой проблемы лежит в области урбанистики.

Пойма перенаселена, изначальный проект, которому уже 10 лет, предусматривал раза в два с половиной меньшую площадь застройки.
Места для парковки совершенно недостаточно, автомобили бросают где получится, затрудняя проезд.
Относительно удобный общественный транспорт появился совсем недавно.
Часть дорог пока отсутствует. Правда, и часть домов еще не заселена. Дорожная сеть поймы спроектирована явно по остаточному принципу.

Обустройство парковок на бульварах, которое сейчас идет, как мертвому припарка. Попытки улучшить ситуацию уже мало к чему приведут, район застроили максимально плотно в угоду наживе. Это данность.

Построили так. Все. Сносить уже ничего никто не будет. Дороги расширять некуда. Строить новые негде.

Есть ли в принципе в таких условиях смысл обсуждения, кто на чем ездит?