Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Да не поставят там ничего(
Это как тупое перекапывание тропинок на газоне, вместо того, чтобы сделать там асфальтовую дорожку. Не государство для людей, а люди для государства.

Вчера были свидетелями- некоторые электрички снижают ход при проезде через этот участок, некоторые давали сигнал. Видимо машинисты в курсе трагедии.

Согласна с предыдущими постами. Если срезать 2 кучи земли (справа и слева от дорожки при переходе из МО в Митино) - то обзор будет гораздо лучше.А если электрички будут давать сигнал - это тоже может помочь предотвратить трагедии. Правда жителям соседних домов это может не понравиться - звук от сигнала поезда очень сильный и слышен по всей Пойме.

LenaV писал(а):

Вчера были свидетелями- некоторые электрички снижают ход при проезде через этот участок, некоторые давали сигнал. Видимо машинисты в курсе трагедии.

вообще машинисты на этом участке достаточно часто сигналят...

Кстати, может, пригодится. Что нужно делать,если в силу обстоятельств оказываешься зажатым между двумя колеями и проходящими по ним поездам. Нужно в обязательном (!) порядке ложится на землю и лежать, пока все поезда не пройдут. В противном случае потоки ветра сшибут и в лучшем случае, останешься без рук-ног. Это мне железнодорожник говорил

и такое бывает ---
головы совсем нет.

Алевтина Алексеевна писал(а):

Стоимость ведь такого сооружения не такая и большая.

~50 -100 млн.

зная РЖД да. но реальным исполнителям работ - субсубсубсуб подрядчикам упадет 10-20 млн, не больше.

Дырку рыть никто не будет, добиться сигнализации перед поездом реально.

В ФРГ поезда идут со скоростью 180-200, и тем не менее на таких переходах(хотя их не так много) народ не валят.
Если зажегся красный то люди стоят а не расчитывают как они проскочить успеют.

Вариант с сигналом уже предлагали. Но были против те, кто живет рядом с жд - сигнал очень хорошо слышно, особенно по ночам.

нОчью можно колесико подкрутить чтобы громкость убавить. Не говорите глупостей до ближайшего дома метров 200, это какие децибелы у звонка должны быть? О5 же по ночам там люди не ходют.

Согласна с Абрамом. От Волоколамки и самой железки куда больше шуму, чем от сигнала.
Хотя, кому-то свой сон намного больше важен, чем жизнь людей...

Flapjack писал(а):

Да не поставят там ничего(
Это как тупое перекапывание тропинок на газоне, вместо того, чтобы сделать там асфальтовую дорожку. Не государство для людей, а люди для государства.

Ну зря вы так, реакция на ЧП была, причем моментальная и ожидаемая - уже 22-ого числа повесили знак:

Сделают наземный- не факт, что не будут ходить по обычному, все таки на них неудобно карабкаться, а с коляской или ребенком- вообще мрак.
Сделают подземный - ходить страшно будет, полно уже случаев нападений в Митинском парке.

Я каждый день хожу до м. Волоколамская, и мне очень неудобно карабкаться через эти рельсы-шпалы, постоянно боюсь,что упаду. А вот деревянному самому простому настилу была бы очень рада, скорость прохождения человека по нему увеличилась бы. Ну, а то,что чистить не будут, так и щебенку наледенелую никто не чистил.Хоть выбор был какой-никакой.

Алевтина Алексеевна писал(а):

Ну. ведь мост-то дороже.

Вся потенциально свободная территория будет под церковью, что было вашим страстным желанием.
Теперь Вам придется разбиться в лепешку, но этот переход пробить. Только так может поступить честный человек (или как вы аллегорически выразились, если не путаю, ослик, что ли?)

Хммм... вы всерьез хотите что бы я поучаствовал в том, что бы сделать этот участок ж/д безопасным? Ну ведь вы же первая и не подпишите то письмо которое напишу я

Так он напишет, чтобы заборы установили от Трикотажной до Павшино.

Tolik писал(а):

Так он напишет, чтобы заборы установили от Трикотажной до Павшино.

Именно, а переход нужно делать с другой стороны от таможни (между владениями 142 и 146 ), т.к. там он еще с точки зрения инфраструктурной связанности районов Поймы и Митина будет что то значить. Потому как переход из ниоткуда (чистого поля) в никуда (к пролому в заборе митинского парка) есть бред. А так хоть к Рословке можно привязать в качестве аргументации необходимости.

Это не есть бред, т.к.
1. это напротив пеш. перехода,
2. это проход в парк,
3. это ближайший путь к метро.

А на Рословку зачем ходить? Там кроме бассейна ничего интересного нет.

Добавлю также, что надземный переход не нужен, т.к. по нему абсолютно никто ходить не будет (карабкаться очень высоко, как на 9-й этаж). Подземный - хорошо бы, только не построят. А вот деревянный настил и сигнализацию - вполне реально и достаточно удобно.

Tolik писал(а):

Это не есть бред, т.к.
1. это напротив пеш. перехода,

Угу... за углом, через ~200 метров по тропинке через пустырь с бурьяном.

Tolik писал(а):

2. это проход в парк,

Угу... на схеме парка там конечно же вход обозначен.

Поставьте себя на место чиновника. Вы приехали на место и увидели пару вышеописанных моментов. Дальше продолжить?

Tolik писал(а):

3. это ближайший путь к метро.

который популярен будет надеюсь до осени (не сглазить бы)

Tolik писал(а):

А на Рословку зачем ходить? Там кроме бассейна ничего интересного нет.

Потому что тупик в конце Рословки, это единственное официально существующее место на которое можно сослаться говоря "нам сирым-убогим из Поймы в Митино не попасть".

IVS писал(а):

Поставьте себя на место чиновника.

Поставил.
"Да ну их на..., перебьются. Территорию вл. 140 отдадим под ТЦ, вокруг будет забор, не пролезут."

Tolik писал(а):

IVS писал(а):

Поставьте себя на место чиновника.

Поставил.
"Да ну их на..., перебьются. Территорию вл. 140 отдадим под ТЦ, вокруг будет забор, не пролезут."

Вот потому про Рословку и речь.