Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Логично. Но неправильно заявлять об: "Просто не Вы а производитель определяет сколько будет ездить авто - пора бы уже с этим смириться."

zxcasd6512 писал(а):

Авто будет стареть даже если будет просто стоять в гараже.

Человек тоже будет стареть в любом случае но какие-то придурки придумали спорт, здоровый образ жизни и экологию.

zxcasd6512 писал(а):

Просто не Вы а производитель определяет сколько будет ездить авто - пора бы уже с этим смириться.

Производитель обычно определяет гарантийный срок и срок службы. А сколько будет ЕЗДИТЬ авто определяет пользователь или случай.

Abram писал(а):

Человек тоже будет стареть в любом случае но какие-то придурки придумали спорт, здоровый образ жизни и экологию.

Человека никому не продавали(во всяком случае напрямую). У человека нету производителя? Кому Вы будете предъявлять претензии в случае проблем с его здоровьем?

kochnov2009 писал(а):

Производитель обычно определяет гарантийный срок и срок службы.

Все выше перечисленное он не определяет а заявляет Вам как покупателю. Не путайте - это большая разница.

kochnov2009 писал(а):

А сколько будет ЕЗДИТЬ авто определяет пользователь или случай.

Сколько будет ездить авто будет определять заложенный в него ресурс(в большинстве составляющих он материальный) Чтобы Вы не сделали Вы не сможете его эксплуатировать больше чем заложено этим ресурсом без риска для жизни и здоровью.

zxcasd6512 писал(а):

Сколько будет ездить авто будет определять заложенный в него ресурс(в большинстве составляющих он материальный) Чтобы Вы не сделали Вы не сможете его эксплуатировать больше чем заложено этим ресурсом без риска для жизни и здоровью.

Пример: есть регламент ТО. Допустим, та же смена масла раз в 15.000км, в коробке масло вообще типа "вечное". К 60-80т многие ДВС зарастают коксом и напрашиваются на капиталку. Если же сделать интервал смены в 7500км и не лить ту каку, которую льет ОД, то ДВС будет сиять и на 150.000км. - это как пример.
Т.е. тут больше зависит от покупателя.

Касательно ресурса узлов подвески - тут отчасти зависит от качества дорог и опять же, человека.

Так. Теперь интересно узнать как сильно отличается срок службы от ресурса, если после окончания ресурса, заложенного производителем, по Вашему мнению мы сильно рискуем, эксплуатируя авто.

Купил новое авто, гарантия 3 года, закончилась - сдал в трейд-ин, доплатил, купил новый) Почему бы и нет? =) ахахха

kochnov2009 писал(а):

Так. Теперь интересно узнать как сильно отличается срок службы от ресурса, если после окончания ресурса, заложенного производителем, по Вашему мнению мы сильно рискуем, эксплуатируя авто.

Ничего секретного просто разные понятия.

Zver писал(а):

Купил новое авто, гарантия 3 года, закончилась - сдал в трейд-ин, доплатил, купил новый) Почему бы и нет? =) ахахха

Ну да самый простой вариант.

Abram писал(а):

1. Каждая заводка это повышенный износ мотора..

Да, ещё вопрос есть к знатокам износа и уменьшения срока службы двигателя.
Как вы относитесь к модной нынче системе "старт-стоп"?

Система «старт-стоп» (англ. «Start-stop» system) — технология, предназначенная для автоматического отключения и перезапуска двигателя автомобиля с целью экономии топлива, снижения вредных выбросов и уровня шума за счёт сокращения времени работы двигателя на холостом ходу.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 0%BF%C2%BB

kochnov2009 писал(а):

Да, ещё вопрос есть к знатокам износа и уменьшения срока службы двигателя.
Как вы относитесь к модной нынче системе "старт-стоп"?

Как как. Эта система убивает мотор наглухо - это же повышенная износ мотора в постоянном режиме на каждом светофоре и в пробке. А производители круглые дураки....

PS Простите за стеб не удержался.

kochnov2009 писал(а):

Как вы относитесь к модной нынче системе "старт-стоп"?

Бесит.
просто бесит.

zxcasd6512 писал(а):

kochnov2009 писал(а):

Да, ещё вопрос есть к знатокам износа и уменьшения срока службы двигателя.
Как вы относитесь к модной нынче системе "старт-стоп"?

Как как. Эта система убивает мотор наглухо - это же повышенная износ мотора в постоянном режиме на каждом светофоре и в пробке. А производители круглые дураки....

PS Простите за стеб не удержался.

Нифига себе, дураки...
Повышенный износ двигателя, стартера, генератора, АКБ, турбины подаются дураками для лохов под соусом дикой экономии топлива и защиты окружающей среды.

maximus писал(а):

kochnov2009 писал(а):

Как вы относитесь к модной нынче системе "старт-стоп"?

Бесит.
просто бесит.

Так отключите.

на постоянку не отключается (по крайней мере штатными средствами).
А каждую поездку вырубать ее - тоже бесит.

предохранителя отдельного нет? может перепрошивка?

Неа нету отдельного преда.
у ОД так же ничего не предлагают.
Форумы предлагают шаманить с железом и обманывать датчики - что меня не устраивает.
Потому бесит. просто бесит.

А почему "старт-стоп" убивает двигатель? Всё прогрето, в масле (не стекло ещё). Стартер спокойненько "вжух" - и едем дальше. Перезапуск этой системой отличается от запуска долго стоявшей (даже летом) машины

ober71 писал(а):

Стартер спокойненько "вжух" - и едем дальше.

А иногда и стратер не делает "вжух".
только форсуночка бесшумно "псык" и дрыгатель "вжбддрррр"

maximus, ну всяко бывает, но постоянное "вжух" стартера не является убиванием дрыгателя