Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Lap76 писал(а):

ДСК строит детсады и школы, а также стоянки и гаражи. И его районы совсем не похожи на гетто, загляните в град Московский. Так что выше нос

Лучше застройщка, из типовых, мы получить не могли. По сравнению с СУ это небо и земля. Они делают районы по уму, а не так чтобы только карманы набить.

Может, где-нить в Москве и делают.
Но причем тут Москва? Разве проводимая сейчас ДСК-1 уплотнительная застройка в Павшинской Пойме - это "по уму, а не чтобы карманы набить"?
Разве нормально, например, втыкать панельную высотку почти у воды?

А что мешает СУ и другим втыкать дома у воды ?

Для ДСК это вообще первые дома в Павшинской Пойме (за исключением нескольких ранее), поэтому странно вести речь о "карманы набить". Особенно если их запрягут инфраструктуру строить - мост, дороги и т.п.

И ещё - местные жители, что ли, серьёзно думали, что берег останется пустым ? Это ж самый инвестиционно привлекательный кусок. Так ИМХО пусть уж лучше сделает нормальный застройщик, чем криворукий СУ.

Lap76 писал(а):

И ещё - местные жители, что ли, серьёзно думали, что берег останется пустым ?

"Местные жители" серьёзно думали, что у строителей все-таки хватит головного мозга построить на песчаном берегу малоэтажные коттеджи, как это было предусмотрено проектом застройки, а не высотный дом.

Lap76 писал(а):

Так ИМХО пусть уж лучше сделает нормальный застройщик, чем криворукий СУ.

По секрету, который знает вся Павшинская Пойма. Тут застройщиком ваще-та ни Су, ни ДСК не были никогда.
Застройщик, т.е. организация, которой отводилась земля и которой разрешено строить - РФСК.
ДСК, как и СУ, сбоку припеку к ней. Соинвесторы, и не более того.

Малоэтажные коттеджи невыгодно строить ...

Да какая разница в статусе того, кто строит дома ... главное, чтобы район выглядел хорошо. При СУ это нереально - может быть, поэтому у многих в Павшинской Пойме депрессия А ДСК-шные районы выглядят совсем по-другому. И работает в них всё хорошо ...

Lap76 писал(а):

... главное, чтобы район выглядел хорошо. А ДСК-шные районы выглядят совсем по-другому. И работает в них всё хорошо ...

"Там есть красивые дома?" - (с) фраза из к/ф "Брат 2"

Столько везде обсуждаются мосты-переправы, что уже тяжко отслеживать много веток.
1. Лучше всего офицальные письма о необходимости моста отслеживать на сайте демократора http://democrator.ru/problem/848 обсуждение типа/стоимости различных конструкций равномерно распределено по теме Мосты#1 Начало темы тут: viewtopic.php?f=152&t=784
2. Смотрю есть несколько сообщений о пароме корабельного типа с организацией причала с одного берега, с упоминанием Правительства МО, пруфлинк с предыдущей страницы и газеты Известия с злостной фоткой: http://www.izvestia.ru/news/516839 правда на сайте компании ничего нет и даже нет ни одного судна вместимостью 150пасс http://cck-ship.ru с ценами у них швах
3. СВП-переправа (всепогодная всесезонная). Первый опыт на Москве-реке вроде действует в Лыткарино, но народу мало. Вроде пешком через запрещенный объект ходило 500чел в день, а ездит 50-70. В настоящее время пробуют снизить стоимость проезда с 50р до 30р, но основная проблема в том, что никто не дает даже электричества бытовке-причалу на берегу (там касса, комната экипажей итп). Основная ссылка сейчас - обращение компании Логоволга о том что для запуска переправы необходима поддержка населения и местной инициативной группы. http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=25764 Основная масса чиновно-бумажной работы по МО ими уже сделана.
4. Еще было большое обсуждение стоимости летного часа вертолетов. Тоже желательно чтобы поклонники данного варианта тусовали в одном месте. Пруфлинк потерялся.

зы. Просьба по-возможности модераторам держать в корневном посту обзор текущего состояния проблемы и основных вариантов решения.

Надо написать Жириновскому, знаю многих людей кому он помог.

DiLen писал(а):

3. СВП-переправа (всепогодная всесезонная). Первый опыт на Москве-реке вроде действует в Лыткарино, но народу мало. Вроде пешком через запрещенный объект ходило 500чел в день, а ездит 50-70. В настоящее время пробуют снизить стоимость проезда с 50р до 30р, но основная проблема в том, что никто не дает даже электричества бытовке-причалу на берегу (там касса, комната экипажей итп).

Обалденная штука ! Суда на воздушной подушке. Можно ездить зимой по льду, т.е. переправа круглый год ! Нашел ссылку в интернете http://www.volgataxi.ru/production/18 Под впечатлением - я и не думал, что такое возможно.

А суда могли бы быть вот такие - http://www.volgataxi.ru/production/15 Если бы за 25-30 руб., я бы ездил. И думаю, много народа тоже бы ездило. А если бы Собякин ещё включил этот вид транспорта в месячный единый - отбоя бы от пассажиров не было. Это ж как автобус.

С Хивусами сейчас вижу три небольших уточнения:
1. Могут быть перерывы по 10-15 дней в период ледостава и ледохода, если крупные льдины торчат поперек, т.е. это не каждый год.
2. Для причаливания-базирования нужен выход из воды с уклоном 6'. У крокуса есть такой для яхт, но они врятли разрешат, да и поближе к метро-бы.
3. А может это и первый пункт: интерес ССК. У них особый статус, почти эксклюзив, зарабатывают на алкогольных корпоративах, они могут запросто затребовать 100р за билет, условно-легально выдавить конкурентов, и им будет наплевать что изза диких цен никто ездить не будет - на нет и суда нет, ходите типа пешком. Чиновники как правило в таких случаях лоббируют интересы разрушителей и бездельников. Поэтому запускать надо сейчас, пока алкоголики в зимней спячке.
Основная претензия к традиционным паромам - сезонность несовместимая с безопасностью пешеходов на льду - с ними обязательно кто-нибудь провалится.
Приятный момент СВП - "остановку" можно сделать намного ближе к Павшино, чем берег реки т.е. сократить пешкодрал раза в два.

Получил ответ от Первого заместителя главы Администрации Красногорского Муниципального Района Московской Области:
господнадзор.рф/otchet/moskow_region/25-krasnogorsk-most.html

Сейчас контролирую состояние переговоров между Администрации Красногорска и ЗАО «Крокус Интернэшнл», по поводу выделения компанией (ЗАО «Крокус Интернэшнл») финансовых средств на разработку плана строительства моста (господнадзор.рф/otchet/moskow_region/27-krasnogorsk-most.html), далее, деньги на сам мост потребуются...

Если не по адресу, удалите пост. Спасибо, за любое внимание... я ищу "зрителей", что бы не в одиночку с Администраторами Москвы и Московской Области беседовать.

по телеканал "Россия 1", в программе "Вести-Москва" (1 марта 2012) показали сюжет о ледовой переправе и не построенном Мосте...

Tolik писал(а):

Lap76 писал(а):

Лично я вижу в основном плюсы ...

А лично я вижу только минусы.
Будет ещё 17 жилых домов, ещё тысячи жителей и машин, ни одной новой дороги, стоянки или гаража, ни одного детсада и школы. Никаких спортивных, развлекательных, офисных, торговых сооружений. Просто гетто.

Ну, сделают, может быть, нам подачку в виде моста. Всё равно на дорогах будут пробки, в автобусах давка.

на стороне крокуса вегас будет. вот там и будем развлекаться и закупаться. ну зачем вам офисы в спальном районе? по мне - лучше бассейн воткнули бы куданибудь поближе к Спасской.
А у Дск на самом деле дома аккуратнее смотрятся, чем у СУ. их домами многие современные московские районы застраиваются(мичурино, например). но ценник там на порядок выше нашего района.

ТНТ- cпасибо вам большое!

Напрашивается вывод по обьектам Павшинская Пойма : " Общественные слушания- вот решение ипо мосту ,и по высоткам,и по остановке застройки нашего атипичного района.

Jacaranda писал(а):

ТНТ- cпасибо вам большое!

А что есть такое ТНТ, акромя 2,4,6-тринитрометилбензола и как оно вам помогло?

Я вот что подумал - появление личностей - борцов против моста, оно часом не с этим связано (ну и с их хозяевами возможно тоже)? -
viewtopic.php?p=346326#p346326

Aquatis писал(а):

Водители маршруток кровно заинтересованы, чтобы маршруток было мало, а очередь была большой, так как все деньги за перевозку людей стоя они берут себе (это примерно 10000-20000 рублей в день)
Надо бороться с ними, потому что добровольно такой жирный кусок они не отдадут.

Всем привет!

Выложу на всякий случай ссылку сюда
http://www.bridge.ru/

Это проект моста в Павшинской Пойме, но я здесь еще такую ссылку не видела.
Можно яндекс-деньгами помочь, а можно и в формы по ссылкам написать.
Всё какое-то участие!

Selegra писал(а):

Всем привет!

Выложу на всякий случай ссылку сюда
http://www.bridge.ru/

Это проект моста в Павшинской Пойме, но я здесь еще такую ссылку не видела.
Можно яндекс-деньгами помочь, а можно и в формы по ссылкам написать.
Всё какое-то участие!

Алевтина Алексеевна, опять вы тут со своим говносайтом?
шо опять количество посетителей упало?

Алевтина Алексеевна, опять вы тут со своим говносайтом?

Простите, а почему такой негатив в отношении этого человека? Мы чего-то не знаем?

frutty1 писал(а):

Алевтина Алексеевна, опять вы тут со своим говносайтом?

Простите, а почему такой негатив в отношении этого человека? Мы чего-то не знаем?

каждый видит то, что он видит.
memberlist.php?mode=viewprofile&u=18560
memberlist.php?mode=viewprofile&u=18599
memberlist.php?mode=viewprofile&u=18903

domain: BRIDGE.RU
created: 2007.09.04

Сайт зареган 5 лет назад, и за последние три месяца аж несколько человек как бы будущие соседи, как бе невзначай дают на него ссылка (хотя, смею вас заверить за последние 5 лет ни в одной профильной теме про мосты и дороги ни одного упоминания про этот сайт не было) с просьбами помогать им материально, да и вообще этих людей, кроме моста видимо никакие проблемы Павшинская Пойма больше не волнуют.
Удивительное рядом, неправда ли?

maximus писал(а):

domain: BRIDGE.RU
created: 2007.09.04

Сайт зареган 5 лет назад, и за последние три месяца аж несколько человек как бы будущие соседи, как бе невзначай дают на него ссылка (хотя, смею вас заверить за последние 5 лет ни в одной профильной теме про мосты и дороги ни одного упоминания про этот сайт не было) с просьбами помогать им материально, да и вообще этих людей, кроме моста видимо никакие проблемы Павшинская Пойма больше не волнуют.
Удивительное рядом, неправда ли?

Так в чем подвох с сайтом-то? Отличная копилка новостей и фоток по теме моста.