Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Пока не нашли денег на стройку.... Брали пробы грунтов для строительства надземного пешеходного перехода.

от 24.06.2015

По сообщению Главного управления дорожного хозяйства Московской области в рамках развития транспортной системы городского поселения Красногорск в соответствии с Государственной программой Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса», утвержденной постановлением Правительства Московской области от 23.08.2013 № 656/35 (с последующими изменениями), предусмотрены:
Строительство транспортной развязки на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе. Объект размещен как мероприятие «Строительство и реконструкция сети автомобильных дорог», планируемое к реализации после подтверждения источников финансирования. Данный объект входит в перечень на выделение субсидий из федерального бюджета для реализации крупных транспортных проектов федерального значения. Проектная документация разработана в полном объеме и в настоящее время готовится для проведения государственной экспертизы в ФАУ «Главгосэкспертиза России».

Сроки строительства будут определены после подтверждения источников финансирования.

http://gorodkrasnogorsk.ru/novosti/pers ... siste.html

тупо скопировали объявление 1998 года ? )

господи какой идиотизм эта развязка....
вся Европа уже перешла на круговые перекрестки в таких ситуациях.
а наши все лишь бы сделать дорого и глупо.
нее. просто и дешево мы не умеем...

Hippo писал(а):

господи какой идиотизм эта развязка....
вся Европа уже перешла на круговые перекрестки в таких ситуациях.
а наши все лишь бы сделать дорого и глупо.
нее. просто и дешево мы не умеем...

еврропа (кстати какую ее часть вы имеете ввиду?) далеко не эталон того как надо стоить дороги.

и да, круг не всегда разумное решение.
Точнее в данном случает совсем не разумное.
Почитайте про то в каких случаях "круг" эффективен как развязка, и думаю вам сразу станет понятно какую глупость вы написали.

объясните конкретнее, чем будет плох круг.
именно для разгрузки перекрестков круг- идеален, если позволяет площадь. развязка в сотни раз дороже, а пропускная способность не всегда выше.
тем более что место там для круга есть.

1. круг хорош для перекрестков с относительно невысоким равномерным трафиком со всех направлений.
2. Главное в круге: Круг не будет работать эффективно если после съезда с круга есть потенциально проблемные места. В худшем варианте это приводит к тому что авто не могут покинуть круг на съезд, соответсвенно круг встает, и замыкается целиком, то есть из-за проблем с движением в 1 сторону проехать физически невозможно никуда вообще. Чтобы далеко не ходить посмотрите что твориться в часы пик на ближайших к Павшинская Пойма кругах (НР-И шоссе и Петушкова-походный проезд), а ведь на них только по одному "выходу" стоит.
3. если говорить о прекрестке И-В шоссе, то там места для круга (то есть одноуровневой) развязки нет физически, поскольку для решения проблем на этом участке необходимо комплексно завязывать речнуб и белобородова (что собственно и предусматриввает новая развязка), а там еще ж.д. пути. Так что в один уровень никак не получится.

тоесть, проблемные места после развязки решать не планируется?

кстати на петушковском круге траффик не меньше, а пробка в разы быстрее движется.
значит, круг работает.
и такого размера круг легко поместится на нашем перекрестке.

просто такой вариант скорее всего не рассматривался... у нас же развязки делать привыкли, кругов почти нет.

Вы э ппосмотрите а потом спрашивайте будет что там после развязки или нет.
В любом случае заткнуть предложенную развязку так чтобы встало вообще все потенциально сложнее чем круг; то есть отказоустойчивость у развязки выше.

Про то что на петушковском круге трафик не меньше - это вы погорячился. Там он на порядок ниже.

если будут затыки после развязки- ситуация будет в точности как с кругом. что с кругом, что с развязкой, на участках ПОСЛЕ них пропускаемость не меняется, а значит не меняется и общая пропускаемость всего перекрестка.

у круга по сути есть только один недостаток- он более требователен к культуре водителей, чем развязка с жестким разделением потоков.

maximus писал(а):

Вы э ппосмотрите а потом спрашивайте будет что там после развязки или нет.
В любом случае заткнуть предложенную развязку так чтобы встало вообще все потенциально сложнее чем круг; то есть отказоустойчивость у развязки выше.

Про то что на петушковском круге трафик не меньше - это вы погорячился. Там он на порядок ниже.

\
А я бы сказал, ниже на два порядка.

Hippo писал(а):

если будут затыки после развязки- ситуация будет в точности как с кругом. что с кругом, что с развязкой, на участках ПОСЛЕ них пропускаемость не меняется, а значит не меняется и общая пропускаемость всего перекрестка.

у круга по сути есть только один недостаток- он более требователен к культуре водителей, чем развязка с жестким разделением потоков.

НЕТ.
Когда кольцо встало проехать нельзя ни откуда никуда.
Вот вам виртуальная ситуация при наличии виртуального круга.
Что-то случается на перекрестке ВШ-речная (банально много трафика и все не успевают) встает ВШ в область - ситуация сейчас повседневная.
то тут же хвост растягивается до соответствующего выхода с круга и круг встает после чего из-за высокого трафика встают 3/4 кольца от тех кто едет с ИШ на ВШ в область + все те кто едут по ВШ, куды бы они не ехали дальше на ИШ, либо на ВШ.
Эти стоящие 3/4 кольца от ИШ до ВШ не дают проехать тем кому надо по ВШ из КРА в сторону МСК. соответственно эти замыкают полностью кольцо, так что даже нельзя проехать из КРА с ВШ на ИШ, и дальше растет хвост на ВШ от кольца в сторону речной, то есть в обратную сторону первоначальному затору, чем еще больше усугубляют ситуацию на перекрестке ВШ-речная с которого все началось. Попутно полностью встают ИШ. Да и те кому надо со строны МСК по ВШ попасть на ИШ тупо стоят в "чужой пробке" и создают на кольце паразитный трафик.
скажете нереально? или вы думаете что вы самый умный, раз предлагаете такуую классную штуку как кольцо, вместо 3-4 уровневой развязки.
Кстати тут я еще не описал как весело будет на белобородова.
С многоуровневой развязкой, даже при забитом дальше, за развязкой ВШ оттуда по крайней мере можно будет уехать как на ВШ в МСК, так и с ВШ на ИШ, или в Павшинской Пойме, или попасть с в ВШ из МСК на ИШ в область.
В общем вариантов масса куда можно будет проехать при том что встал один из выходов с развязки, при полном отсутсвии вариантов уехать куда бы то ни было при стоящем кольце
Но смею заверить что при существующем количестве трафика на пересечении ВШ и ИШ ситуации с замкнутым кольцом будут ежедневной рутиной.

ПС
и да вы как-то ловко опять забыли про ЖД пути, который ну никак не впишутся в предлагаемый вами круг.

хорошо, убедил. пусть будет развязка

Все это будет бесполезно, без перестройки узла в районе Волоколамки, ул. Речная и тп. Оно же все держит. Машины то проходя светофор Ильинка-Волоколамка встают в пробку. Это будет то же самое, что взять бутылку с узким горлом и сделать в нижней ее части раструб. Все равно вода быстрее из горлышка не потечет)
Хотя может проезд Ильинское шоссе-Волоколамка и наоборот заработает. Нам то это полезно.

А есть ли планы на реконструкцию развязки мкад-волоколамка? А то всё что сейчас стоит в красногорске просто переместится к мкаду:(

Lisssa писал(а):

А есть ли планы на реконструкцию развязки мкад-волоколамка? А то всё что сейчас стоит в красногорске просто переместится к мкаду:(

Есть. Поищите поисковиками. Нас не спасет эта реконструкция

Добрый день!

Ежедневно, кроме выходных передвигаюсь по маршруту Ильинское - Волокомское шоссе и обратно, к сожалению, не наблюдаю положительной Динамики. Ранее Губернатор и ко в СМИ анонсировали начало строительства развязки, но по моим наблюдениям работы не ведутся.

Возможно Вы более наблюдательны...
Есть свежие новости?

Там по освобождению участка и изъятию земель сейчас идет работа. Люди узнают что их земля стала кому-то нужна и сразу начинают ломить космическую компенсацию.