Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Часть интервью Агаларова в Коммерсанте http://www.kommersant.ru/doc/2624792

— Вы сдали в эксплуатацию мост через Павшинскую пойму в Красногорск?

— Этот мост длиной полкилометра мы спроектировали и построили меньше чем за год. Стоимость работ составила 1,1 млрд руб., бюджетных денег он стоил бы значительно больше. Подобные объекты за такой короткий срок у нас в стране никто не строил. Это работа компании, не имеющей опыта...

— На каких условиях Crocus Group занималась строительством?

— Этот мост построен за счет средств частных инвесторов.

— Какое количество площадей вы в общей сложности планируете построить на территории Crocus City?

— В пределах 1 млн кв. м. Из них 200 тыс. кв. м — две гостиницы Marriott и Holiday Inn общей вместимостью 1,3 тыс. номеров. С учетом двухместных комнат в них одновременно смогут жить более 2 тыс. человек. Для активизации выставочной и ярмарочной деятельности, проведения конференций это будет огромным подспорьем. То есть люди смогут здесь жить — со всей инфраструктурой, развлечениями. Остальные 800 тыс. кв. м — это в основном офисы.

— Как вы сдадите такое огромное количество площадей у МКАД?

— Очень просто. Они будут не у МКАД, а в Crocus — это уже давно разные понятия. Разные организации уже просят у меня офисы, хотя строительство объектов только началось. Скорее сейчас МКАД находится у Crocus, чем Crocus у МКАД.

— Вы делаете большой упор на выставочный бизнес. Это прибыльно?

— Мы занимаемся выставками с 1989 года. Я очень хорошо знаю эту тему изнутри и понимаю, насколько она интересна для бизнеса и всех, кто вокруг. Когда мы делаем выставку, цены поднимаются даже на размещение в московских гостиницах. Стоящая рядом деревня Мякинино заполнена доходными домами. Почему, например, я не боюсь строить 1,3 тыс. номеров? Потому что уверен: все они будут заняты.

Frenchman писал(а):

Когда мы делаем выставку, цены поднимаются даже на размещение в московских гостиницах. Стоящая рядом деревня Мякинино заполнена доходными домами. Почему, например, я не боюсь строить 1,3 тыс. номеров? Потому что уверен: все они будут заняты.

C учетом наличия моста можно сдавать квартиры в Пойме на периоды выставок

а когда нет выставок - посуточно?

Почасово!

http://www.booking.com/hotel/ru/viva-ro ... ight_room=
уже видимо кто-то подсуетился

"Бесплатная парковка", гы-гы-гы

Причем, общественная. причем, предварительный заказ не требуется.

Давно было понятно, что павшинские будут ("после моста") вовсю продвигать жилье в аренду. Как и то, что оно подорожает. Но теперь логика подорожания жилья в Павшинске будет неясна - с этим чертовым кризисом :)

Ну как же, щас много кто покупает квартиры - как ещё сберечь бабло? В валюту если не успел зайти - на хаях только паникёры закупаются

Кому было нужно "сберечь 5-10 млн руб.", его сберегли и без жилья. Жилье почти всегда покупают в кредит или по обмену с доплатой. А банки, как понятно, сейчас не спешать раздать ипотечные кредиты, да еще по-быстрому... Им бы выжить (тоже)... Так что тренда на повышение цен на дорогостоящее жилье "за нал" я не чувствую.

Ой не вижу в данной ситуации эффективных инструментов по сохранению 5-10 лямов, кроме realty investment. Но это оффтопик. Квартиры в обозримом будущем в рублях будут стабильно дорожать, причем быстро. Мост - сильный аргумент ЗА подорожание - кроме транспортной доступности, в Крокусе дофига народу работает, это ещё доп.спрос на аренду. Плюс планы построить там офисные высотки

что за дыру расковыряли сегодня слева от моста, почти у берега?

Descor_56 писал(а):

а когда нет выставок - посуточно?

Именно так. И некоторые наши соседи этим уже давно занимаются:

https://www.airbnb.ru/s/%D0%BF%D0%B0%D0 ... ?source=bb

Descor_56 писал(а):

что за дыру расковыряли сегодня слева от моста, почти у берега?

Не сегодня) Вчера уже почти такая же дыра была. Тоже стало интересно, что это такое. Кто знает?

Lёhin, выполняю обещание. Фотографировал со стороны Вегаса. Единственно, я утром по памяти перепутал расположение квадратов: более скользкий, который стального цвета (и больше похож на квадрат), расположен ближе к нам, а не к Вегасу. На фото это можно различить, вроде.

Descor_56 писал(а):

что за дыру расковыряли сегодня слева от моста, почти у берега?

Мои предположения - Будут делать прокол и прокладывать дюкер на ту сторону трубу ( что лежит на льду) . Все это ливневка с моста ,стоки с моста с нашей стороны будут насосом перекачиваться на ту сторону и в центральный коллектор .На нашей стороне ливневка не работает а стоки надо куда то девать и выполнять сан. нормы в прибрежной зоне.

Насосная станция на стороне Павшинская Пойма, а труба должна была пойти сбоку по мосту,на кронштейнах.

Ну, вот я не уверен, что так часто потом будут ходить и, самое главное, регулярно останавливаться на Трикотажной "540 и 856"
В Митино так же было, 468 в 8-й микрорайон загружался как раз на месте 856-й. Но,
- на Трикотажной его можно было поймать крайне редко, обычно он свистел по левой полосе мимо. Приходилось садиться в 930-й или на случайную 456-ю. Насколько сейчас реально влезть в маршрутку или автобус на Трикотажной?
- маршрут быстро сдулся после открытия метро "Митино". Сначала многим казалось, ну что это за дела, ехать 40 минут до Киевской, если от Тушинской до туда же получалось минут 20. А потом все автобусы и маршрутки завернули от кратчайших путей до "мимо метро" и привлекательность поездки до Тушина резко упала. По-моему, сейчас остался только реликт 210-й по Барышихе, который к метро не подъезжает, а наоборот супер-дальний 10-й (потом 310-й) сначала завернулся вместо Молодежной до Строгино, а сейчас вовсе ездит до Митино.
В общем, вангую, что в ближайшее время появится внутренний маршрут до моста ( возможно, до места стройки церкви или стоянки, если там дорожка есть) и привлекательность поездки до Тушина резко упадет

Влезть на Трикотажной легко, останавливаются абсолютно все 540 и практически все 856 (перед самым поворотом к церкви).
Привлекательность Тушинской не упадёт, т.к. синяя ветка - самая худшая в ММ (и, быть может, в мире) по всем параметрам.
Кроме того, 20 минут пешком до метро - для многих это не пеш. доступность.

Насчет того, что пешая доступность 20 минут - уже не пешая, полностью согласен. На том же циане (cian.ru) по параметрам поиска фиксируется время пешком по карте - сколько минут до метро, если в пределах 15 минут, а свыше уже не считается пешей доступностью вообще. Свыше 15ти - уже автоматически рассчитывает сколько добираться до метро транспортом (авто или общественным), это очень показательно и ярко характеризует такую длительную "пешую доступность" )

Хотелось бы уточнений, по каким параметрам синяя ветка метро хуже других? Ехать от Мякинино до Киевской в два раза дольше, чем от Тушинской до Баррикадной, это факт. А еще какие недостатки для тех, кто хочет попасть в центр?