Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Descor_56 писал(а):

пустырь возле Подм. 9
там медицинский центр какой-то вроде строить хотят. Собственник Су-155. Кадастровый номер 50:11:0010417:202

В настоящее время СУ запланировало там обустройство платной парковки, до момента начала строительства частной поликлиники.

Descor_56 писал(а):

пустырь рядом с котельной, кадастровый номер 50:11:0010417:366

Территория находится в собственности. На указанном месте будут строить котельную.

Descor_56 писал(а):

пустырь справа от моста на том берегу, кадастровый номер 50:11:0010416:54

Собственники - Агаларовы. На указанном месте планируется строительство различных объектов (в том числе и океанариума), если я правильно сориентировался. В общем указанные земли не относятся к Павшинская Пойма. В настоящее время КГА ведет диалог с Агаларовым на тему использования их парковок для стоянки машин жителей в ночное время. Вот только если утром не забирают машину, то стоянка становится платной для владельца.

Descor_56 писал(а):

между корп. 39 и 40 на набережной, кадастровый номер 50:11:0010417:368

На указанном участке будет перемеживание. Пока его не стоит рассматривать под застройку, в связи с тем, что во дворе появился детский сад.

Descor_56 писал(а):

между корп. 37 и 38, кадастровый номер 50:11:0010417:376
пустырь между Снежкомом и Волоколамкой, рядом с заправкой Роснефть, кадастровый номер 50:11:0010417:3220 и 50:11:0010417:3190

Между корпусами также буде перемеживание.
В отношении пустырей - запроектировано - разворотный круг автобуса и пожарное депо.

Серафимы и херувимы писал(а):

Алексей, когда карта будет утверждаться? Предполагается ли, что она может быть изменена, например, подкорректирована по срокам выполнения какого-либо обязательства, дополнена?
Если какой-то объект внесен в карту, то он обязателен к выполнению, можно ли будет, например, населению обратиться в суд на неисполнение обязательства, внесенным в ДК?

Предполагается, что на следующей неделе должна быть еще 1 итерация ДК и она же итоговая. Потом уже на подпись ВАЮ.

По способам воздействия и мерам наказания, если пункты из ДК будут сорваны, были вопросы еще на первом обсуждении. Но КГА и КРА ушли от прямого ответа. Елянюшкин ответил, но тоже весьма обтекаемо (есть на записи в первом посте "обсуждение "дорожной карты" 26.11.14, часть 2). В любом случае срыв сроков будет от СУ-155. Но мы же многово не знаем, может это часть прессинга на СУ-155 со стороны МО, запланированного заранее. Может что-то заготовлено на этой случай.

Добавлю к ответу Lёhin. Мероприятия дорожной карты финансируются из трех источников - Бюджет города Красногорска, Бюджет МО, инвесторы. Довольно большая нагрузка идет на бюджет, т.к. инвесторы не особо идут на лишние траты, ибо у них есть проект и по нему они все делают. Надо менять проект, но инициатива должна исходить.... Либо от инвестора, либо от власти.
То Lёhin. Разъясни плиз, поподробней сколько копий сломано в отношении изменения расчетных величин проектирования.
По газонам,парковкам, если можно, то конкретные адреса и предложения.
Вписывать в ДК абстрактные понятия и размытые формулировки не имеет смыла, дабы потом не возникло неоднозначных толкований.

Да, по поводу пресловутых "50 кв.м./чел" уже давно работа идет. Собсно это та тема, с которой я и начал активно работать. И в ДК я включил данный пункт (приводил ссылку в одном из сообщений) "об отмене и пересчете". Но на каком бы уровне не поднимал эту проблему (Письма ВАЮ, беседы с Елянюшкиным, Оглоблиной, чиновниками рангом пониже) натыкаюсь на стену. И расчеты свои предоставлял, которые отражают просчеты. Единственное, что удалось достичь - устное признание что данная норма "лукавство". Не хотят в МО признавать былые ошибки, ну не в какую.

Прикрепил крайние расчеты. Если есть ошибки по жилой площади в экселевской табличке (данные брал из открытых данных на сайтах УК и застройщиков) - просьба указать, поправлю. Но координального изменения цифр точно не будет.

Если есть у кого-то возможность донести лично до чиновников на основании этих расчетов, что норма 50 кв.м./чел - полный бред и оторванность от реальности, будет очень хорошо.

КИО писал(а):

Descor_56 писал(а):

пустырь возле Подм. 9
там медицинский центр какой-то вроде строить хотят. Собственник Су-155. Кадастровый номер 50:11:0010417:202

В настоящее время СУ запланировало там обустройство платной парковки, до момента начала строительства частной поликлиники.

То есть СУ-155 решает, а не КРА и не народные слушания. На слушаниях большинство ответов КРА было: это Москва, это СУ-155, это РФСК и т.д. Сама КРА не хочет вмешиваться в процессы спонсоров. Строительство паркингов имеет не очень высокую рентабельность, поэтому СУ-155 не хочет их строить, есть более интересные по деньгам проекты, но может все-таки можно призвать СУ-155 к ответу за это нагромождение домов. Если посчитать количество квартир в районе (в том числе, которые планируются к заселению в ближайшие два года) и отвести на одну квартиру по 1-1,5 требующихся машиноместа, сопоставить с количеством запланированных в районе парковочных мест, думаю станет очевидно, что нас ждет непрекращающаяся катастрофа, вечная борьба автолюбителей и пешеходов во все оставшиеся годы жизни Павшинской поймы до скончания времен.

КИО писал(а):

Descor_56 писал(а):

между корп. 39 и 40 на набережной, кадастровый номер 50:11:0010417:368 и между корп. 37 и 38, кадастровый номер 50:11:0010417:376

На указанном участке будет перемеживание. Пока его не стоит рассматривать под застройку, в связи с тем, что во дворе появился детский сад.

Что значит перемеживание? На викимапии хорошо видно, что там изначально было отведено место под детсад, спортплощадку и паркинги вдоль бульвара, теперь вместо паркингов сушки хотят строить торговые объекты, нельзя ли их призвать к ответу. Нужно построить более приоритетное для жителей, а не то, что чуть более ликвидно и из-за этого херить жизнь людям.

ScorpiЙ® писал(а):

в спасском мосту вместо дома - паркинг забабахать

Без шуток отличное место под большой паркинг, оттуда 5 минут идти до Подмосковного бульвара, до Спасской еще ближе.

Рядом с Павшинским 4, ломают бетонную конструкцию на газоне. Оперативно:)

Не защищаю Су конечно, но сегодня шел через новый мост от Делюкса по красногорскому и сушные дома на берегу выглядат не так страшно (всмысле не очень большие) а вот ДСКшные прямо у моста это что-то, монолитная высоченная стена, ужос, вот вокруг неё точно будут проблемы всевозможного рода. Уже писали на форуме, что если все выкинуть и оставить только сушные дома без уплотнения, то было бы неплохо. так же писали, что все школы, сады и больницу строят су. Кто-нибудь может перечислить что хорошего кроме домов построили ДСК?

а что вообще планируется строить на участке между рекой банька и красногорским 37 ?

Jonny54 писал(а):

Не защищаю Су конечно, но сегодня шел через новый мост от Делюкса по красногорскому и сушные дома на берегу выглядат не так страшно (всмысле не очень большие) а вот ДСКшные прямо у моста это что-то, монолитная высоченная стена, ужос, вот вокруг неё точно будут проблемы всевозможного рода. Уже писали на форуме, что если все выкинуть и оставить только сушные дома без уплотнения, то было бы неплохо. так же писали, что все школы, сады и больницу строят су. Кто-нибудь может перечислить что хорошего кроме домов построили ДСК?

В домах ДСК запроектировано три паркинга, в домах СУ-155 сколько? Один у Волоколамки на конец 17 года...
СУ построило в 6 раз больше домов в Пойме, чем ДСК, кому строить поликлинику?
КРА дала разрешение застройщикам на такую застройку, теперь их дело обеспечить и озеленение района и возможность парковаться, а не одно за счет другого. Малоэтажные паркинги - решение. Пусть постараются. Причем тут СУ, они коммерсы, стараются максимизировать прибыль, все вопросы к КРА (хочется верить, что они не по тем же правилам работают, слуги народа как никак), перекладывать всю ответственность на СУ как минимум безответственно.

arh-idea писал(а):

Уважаемые соседи!
Вопрос для обсуждения: как улучшить выезд из дворов Подмосковного 14 и Красногорского 21 - на Красногорский бульвар? Дворы спроектированы дебильно, и для того, чтобы заехать с эстакады к дому 14 по Подмосковному и дому 21 по Красногорскому - НЕТ ПРЯМОГО ПРОЕЗДА И ПОВОРОТА ни с Подмосковного, ни с Красногорского!!!- нужно

Уважаемые КИО, Лёхин, ИГ!
Прошу обратить внимание на это сообщение.
На самом деле, отсутствие парковки у Подмосковного 14 и Красногорского 21 - это мина замедленного действия.
Уже сейчас у Красногорский 21 нет ни одного парковочного кармана. СУ, начав строить школу, выложили себе блоками въезд на стройку и привет горячий жителям Красногорский 21.
После того, как сдадут объект, родители в т.ч. будут подвозить детей к школе - это либо засада на придомовой территории Красногорский 21 и Подмосковный 14, либо тусня из а/м на Красногорском или Подмосковном.
С эти что-то надо делать.

Детей в эту школу будем выгружать через Крокус )

КРА предлагает всё делать, как говорится, через одно место - через Крокус. Привез продукты из Ашана - выгрузил, езжай обратно в Крокус паркуйся. Ночью автомобиль за малую плату в Крокусе, днем он будет стоять по счетчику не меньше 50 рублей в час, куда ее девать в выходные (предполагается, что в будни мы все будем уезжать на работу, тоже большой вопрос, кто-то держит автомобиль только для поездок в Ашан и на дачу) - плати по счетчику в Крокусе. Потребность Красногорского бульвара при заселении всей цепочки домов по набережной 10 тысяч машиномест. Крокус осилит? Сомневаюсь.

Редиска писал(а):

Уважаемые КИО, Лёхин, ИГ!
Прошу обратить внимание на это сообщение.
На самом деле, отсутствие парковки у Подмосковного 14 и Красногорского 21 - это мина замедленного действия.
Уже сейчас у Красногорский 21 нет ни одного парковочного кармана. СУ, начав строить школу, выложили себе блоками въезд на стройку и привет горячий жителям Красногорский 21.
После того, как сдадут объект, родители в т.ч. будут подвозить детей к школе - это либо засада на придомовой территории Красногорский 21 и Подмосковный 14, либо тусня из а/м на Красногорском или Подмосковном.
С эти что-то надо делать.

Обратили. По Красногорскому бульвару КГА пыталась договориться с застройщиками о строительстве карманов. Получили отказ. Будут строить за счет бюджета.
Более детальней по организации карманов на указанном в Вашем сообщении месте надо говорить после установки забора школы. Хотел бы так же обратить внимание, что Подмосковный 14 не имеет детской площадки в настоящее время. Тоже надо думать.

Mihey писал(а):

Jonny54 писал(а):

Не защищаю Су конечно, но сегодня шел через новый мост от Делюкса по красногорскому и сушные дома на берегу выглядат не так страшно (всмысле не очень большие) а вот ДСКшные прямо у моста это что-то, монолитная высоченная стена, ужос, вот вокруг неё точно будут проблемы всевозможного рода. Уже писали на форуме, что если все выкинуть и оставить только сушные дома без уплотнения, то было бы неплохо. так же писали, что все школы, сады и больницу строят су. Кто-нибудь может перечислить что хорошего кроме домов построили ДСК?

В домах ДСК запроектировано три паркинга, в домах СУ-155 сколько? Один у Волоколамки на конец 17 года...
СУ построило в 6 раз больше домов в Пойме, чем ДСК, кому строить поликлинику?
КРА дала разрешение застройщикам на такую застройку, теперь их дело обеспечить и озеленение района и возможность парковаться, а не одно за счет другого. Малоэтажные паркинги - решение. Пусть постараются. Причем тут СУ, они коммерсы, стараются максимизировать прибыль, все вопросы к КРА (хочется верить, что они не по тем же правилам работают, слуги народа как никак), перекладывать всю ответственность на СУ как минимум безответственно.

А уточните, где эти паркинги? от ДСК, один нашел около домов 48-50 по красногорскому бульвару при съезде с эстакады. а где еще два?

Я пишу не от ДСК, а в домах ДСК, чтобы было понятнее, где это на местности. От кого - вам виднее, да и это вторичный вопрос, первично решение проблемы. На последней карте проектирования Павшинской поймы один между 40 и 41 на 500 машиномест и еще один во дворе 43го на несколько сотен машиномест, видимо это про них написано в Дорожной карте (два паркинга, 3я очередь 4го микрорайона), но на Красногорский бульвар их явно не хватит.

Скажите, а есть какие-либо правовые нормы для ограничения отстоя коммерческого транспорта в районе. Посмотрите, - огромное количество грузовиков, газели всевозможные, у парусов начали компанию такси парковать, перед "Биллой" отстойник для машин "Пронто", пиццерийные и суши машины.
Это не нормально, на мой взгляд, когда коммерческий транспорт паркуют в общем-то спальном районе.
По ощущениям это 20% мест, что довольно много для нашего района.
Например, огромный грузовик-фургон, хоть и без признаков БРТС стоит напротив "Биллы" года три точно, а занимает 3-4 места.

Mihey писал(а):

Строительство паркингов имеет не очень высокую рентабельность, поэтому СУ-155 не хочет их строить, есть более интересные по деньгам проекты, но может все-таки можно призвать СУ-155 к ответу за это нагромождение домов.

не совсем понял. Есть администрация, которая говорит где и что строить. есть строители (в данном случае СИ-17), которые строят. есть коммерческая организация, которая нанимает строителей и по заданию администрации (если им это выгодно) строит.
Вы предлагаете строителям в убыток "исправить ошибки" администрации? я правильно все понял?

Паркинги никто не хочет строить. Но скоро видимо придется, т.к. платежеспособных даже дагестанцев видимо останется немного, чтобы студии в Спасском мосту покупать ))

Я ещё на первой странице этой темы писал, что опыт высотных автоматизированных паркингов развит в Китае. Если Китай это модный нынче тренд, то почему бы не копнуть тему. Однако сомневаюсь, что кто-то будет платить за их постройку.

Насчет СУ-155- да всё просто было - Балакин зять Лужкова, в своё время видимо занёс и получил это капустное поле ... принадлежавшее кстати РФСК, а не КГА... а может даже заносить не пришлось ... План застройки делало СУ-155 ...Все претензии к СУ-155 - это по качеству и срокам застройки, и вранью в каталогах. Но так было всегда, они брали дешевле остальных, но строили долго и гамно, себестоимость их застройки вообще копейки. И всегда врали по инфре. А тянуть кота за хвост при таких договорах можно и 10 лет. Поэтому что тут пенять-то, это на себя пенять надо, когда смотрели "портфолио" застройщика. Кто сознательно на это шёл - был готов ко всем прелестям района от СУ-155.

moonrise писал(а):

Mihey писал(а):

Строительство паркингов имеет не очень высокую рентабельность, поэтому СУ-155 не хочет их строить, есть более интересные по деньгам проекты, но может все-таки можно призвать СУ-155 к ответу за это нагромождение домов.

не совсем понял. Есть администрация, которая говорит где и что строить. есть строители (в данном случае СИ-17), которые строят. есть коммерческая организация, которая нанимает строителей и по заданию администрации (если им это выгодно) строит.
Вы предлагаете строителям в убыток "исправить ошибки" администрации? я правильно все понял?

Еще раз, администрация дает разрешение на строительство на данной территории, это не так называемые апартаменты, которые строятся без инфраструктуры в обход закона. Это квартиры, к ним застройщик обязан реализовать детсады, школы, произвести озеленение территории, обеспечить паркинги из расчета количества машиномест не меньше одного на квартиру.

Либо до октября 2015 года КРА не выполняет условия Воробьева по разработке нормальной Дорожной карты и ее реализации, с предоставлением нормальных условий для жизни, тогда речь идет об отставке Рассказова и Старикова. Либо КРА и КГА, пользуясь своим административным ресурсом (с помощью имеющихся кнутов и пряников), оказывают воздействие на СУ-155 или находят другого инвестора. Как они решат эту проблему - это их задача, Красногорский район большой - может быть дадут инвестору кусок земли на льготных условиях застройки. Когда они давали разрешения СУ-155 и другим застройщикам на точечную уплотнительную застройку Поймы, то должны были предвидеть во что это выльется и теперь пусть постараются обеспечить в районе приемлемые условия для жизни, к чему их и призвал губернатор (и сушек тоже). http://inmosreg.ru/west_news/20141020/605610469.html

Также вот вам пример похожего решения:

В повестку включили три вопроса: парковки, дороги и социальная инфраструктура.

Самому господину Балакину было явно по «барабану», что о нем думают. На все вопросы отвечал вяло-спокойно. Нет парковок. Построим до конца года на 600 мест. На будущий год еще сделаем почти 10 тысяч машиномест. Так же спокойно сообщил, что цена места в паркинге составит 500-600 тыс. руб.

Воробьев предложил следующее решение проблемы. Или Балакин возвращает деньги, или местная администрация подбирает новый участок земли в Одинцово. Деньги возвращать владелец «СУ-155» не собирается, поэтому было принято решение о выделении земельного участка. Балакин в «шоколаде»

Подробнее: http://www.odintsovo.info/news/?id=36759

То есть по сути Балакин за выполнение социальных обязательств в Трехгорке получил еще кусочек земли. Может малоэтажные паркинги имеют не очень высокую ликвидность, но уж точно не убыточны, администрация найдет способ договориться с инвесторами, было бы желание.

2Алексей
"Так как на территории жилой зоны однозначно предполагаются стоянки и мойка автомобилей, то необходимо представить более конкретные и обоснованные решения об очистке поверхностного стока." - это выдержка из заключения по пп мин природных ресурсов
Алексей , знаете ли вы что-либо о наличии/состоянии очистных сооружений поверхностного стока в Павшинской Пойме ? ( отсутствие таковых ведет к уничтожению всей естественной флоры и фауны реки?..) сам поверхностный сток непосредственно в прибрежной зоне попадает непосредственно в реку , в более отдаленных районах загрязняет почвенные воды и источники текущие в реку и ее приток