Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

540-ые тож пустые ходили поначалу, потом народ подтянулся.

Не все же продвинутые, читают форум, смотрят подмосковное ТВ

Юлиан писал(а):

2. С точки зрения логистики (прохода людей), мост было целесообразнее строить в центре района (как сейчас), а не с краю (в первоночальном варианте), и для другой части района (первый, четвертый, домов на набережной), путь, наоборот, сократилс).

неверно.
С точки зрения логистики доступа к метро самое выгодное расположение моста - как можно ближе к метро.
вот вам 12 маршрутов 4 по текущему расположенияю моста и 4 в оптимальном для логистики и еще оптимальном для эстетики
для простоты все маршруты из трез прямых отрезков - подход-мост-подход
текущее
Прибрежка 2 кор 3 - 1,36 км http://maps.yandex.ru/-/CVvXqVkr
Спасская 4 - 1,53 км http://maps.yandex.ru/-/CVvXqRll
Подмосковный 17 - 1 км http://maps.yandex.ru/-/CVvXqZ5C
Снежком - 1,84 км http://maps.yandex.ru/-/CVvXqZo6
ИТОГО: 5,73

оптимальное
Прибрежка 2 кор 3 - 0,85 км http://maps.yandex.ru/-/CVvXqK8a
Спасская 4 - 1,2 км http://maps.yandex.ru/-/CVvXqKZu
Подмосковный 17 - 0,8 км http://maps.yandex.ru/-/CVvXqGP0
Снежком - 1,66 км http://maps.yandex.ru/-/CVvXqGnA
ИТОГО 4,51

а есть, в смысле был вариант
Красивый в продолжение подмосковного бульвара.
Прибрежка 2 кор 3 - 1 км http://maps.yandex.ru/-/CVvXqWyH
Спасская 4 - 1,25 км http://maps.yandex.ru/-/CVvXqW0T
Подмосковный 17 - 1,17 км http://maps.yandex.ru/-/CVvXqW~9
Снежком - 2,02 км http://maps.yandex.ru/-/CVvXq0lA
ИТОГО 5,44

То есть Текущее расположение моста ОЧЕНЬ далеко от оптимальной логистики
а, первоначальное "в продолжение перспективы подмосковного бульвара" не только бы-ло бы лучше логистически (как минимум не хуже "в среднем для всех"), по отнощению у текущему расположению, но и намного выигрышнее было бы чисто эстетически, особенно если некие уроды не сделали тупиковый вид на ДСКшные корпуса, вместо СНЕЖКОМа

Юлиан писал(а):

3. Мосты строят по прямой, а не по диагонали реки, как проходила "народная тропа" по льду. Поэтому, при варианте с Подмосковного, он бы упирался в будущие небоскребы, а не прямиком к нынешнему входу в метро.

Не надо рассказывать что мосты строят строго поперк реки и никак иначе, поглядите как построен "Живописный мост". \
а доп пути нет - смотрите сами, считайте маршруты

Вам есть что возразить?

Максимка, при строительстве моста так же учитывают возможность обеспечить подходы к нему с ДВУХ сторон реки в плане наличия свободных земельных участков, т.к. мост не заканчивается на границе воды и суши. с вариантом "в продолжение Подмосковного" на другой стороне реки все занято и распланировано на более прибыльные проекты, чем мост.

Если вы это мне написали то.
1. Я не максимка, мой ник никакого отношения к моему имени не имеет
2. Проекты имеют бить свойство отеорректированны
3. Подход в продолжение бульвара и с той и с другой стороны не сложнее чем в текущем месте
4. Вопросы прибыли месье агалорова и ко меня волнуют мало.

Вечером довольно оживлённое движение в обе стороны. В Вегасе фуд-корт плачет от счастья, к стойкам очереди 2-3 компании)) Здорово.

Первоначальный вариант конечно был оптимален с точки зрения нас, жителей. Это место расположено на пересечении трех улиц, транспортный узел. Не зря его там рисовали. Но вмешалась экономика. Русло реки шире, мост длиннее, нужна была промежуточная опора, что сильно увеличивало стоимость. Посчитали и решили сдвинуть место. И на том спасибо. Хотя, я уверен, года через два начнут обсуждать строительство полноценного моста с выходом на МКАД. Это очевидное решение в свое время посчитали несвоевременным.

Года через два, думаю, будут обсуждать другое - будет доллар стоить 1000 руб. или нет )) А про мосты, метро и пр. все забудут.

Блин, ну откуда берутся недовольные? Мост им не под окном построили, понимаешь. Поймите одно- ген.подрядчик Крокус. Значит он заинтересован, чтобы мы ходили к метро мимо входа в Вегас. Дальше, надеюсь, понятно. МостНаш!

brus писал(а):

Первоначальный вариант конечно был оптимален с точки зрения нас, жителей. Это место расположено на пересечении трех улиц, транспортный узел. Не зря его там рисовали. Но вмешалась экономика. Русло реки шире, мост длиннее, нужна была промежуточная опора, что сильно увеличивало стоимость. Посчитали и решили сдвинуть место. И на том спасибо. Хотя, я уверен, года через два начнут обсуждать строительство полноценного моста с выходом на МКАД. Это очевидное решение в свое время посчитали несвоевременным.

во-во, там еще и дюкер лежит... переносить бы пришлось.

Descor_56 писал(а):

хочу такие же штанцы как у Германа!

Он их еще с минрегиона шьёт в клетку

Дай барсеточку, у тебя брюки в клеточку)))

Да ладно вам, Герман - красавец мущщина

деньги щас на картах а не в барсетках

Ну в барсетке могут быть рублей 500, это уже дело) Сигареты импортные, может даже какой-нибудь сыр с голубой плесенью))

Всё, мост получили?!
Теперь можно и всякую дурь поговорить.

А почему бы и нет?

Теперь мы должны начать ныть на тему уборки моста, своевременной замены освещения, нанесения противоскользящего покрытия и прочих бытовых деталях) Ну это когда разочарование от того, что мост строили строили и вдруг совершенно неожиданно он оказался не продолжением Подмосковного, а совершенно в другом месте, поутихнет)))

sdima писал(а):

Descor_56 писал(а):

хочу такие же штанцы как у Германа!

Он их еще с минрегиона шьёт в клетку

Интересное совпадение

А тут он если не ошибаюсь пытается взорвать мост.

И в догонку http://youtu.be/13cQOW443dw

Вопрос: если идти от перекрестка Подмосковного и Павшинского, то вариант по Игната Титова, потом вверх по Красногорскому - кратчайший? Возле 19-ого дома никак срезать не получится?

maximus писал(а):

Вам есть что возразить?

Ваш "оптимальный" вариант физически не имел места для мостового перехода на суше. Если, конечно, Вы нам не хотели предложить подниматься/спускаться на мост (высотой 14,5 метров) с двух сторон по ступенькам...