Большой форум Павшинской Поймы, уже 10 лет помогает жителям района решать проблемы общими усилиями - Присоединятйесь!
https://forum.ac2p.ru/
нотя писал(а):А что его искать! Надо палатки туда перенести, он сам туда и придёт.ivanOFF писал(а):топор наверное нужен. там же промерзло все. кстати у нас есть в Пойме человек с топором)) может прорубит)) Бэтман))
Надо разыскать того самого, который топором эл-во в палатках рубил))))
LenaV писал(а):Деловое предложение- нужно подойти в м Мякинино к контролеру или полицейскому и они помогут (ПОДЗОВУТ) уборщиков из фирмы "Премьер Сервис" поговорить с ними....заплатить небольшую сумму и они прорубят с удовольствием ступеньки для пешеходов П.П.Может есть на форуме добрые люди, которые могут ступеньки прорубить в горку? Вдоль забора, конечно, лучше, но там тоже можно навернуться в том месте, где угол. за забор нужно цепляться, чтобы с горки не съехать.
9 февраля канатная дорога "Нижний Новгород-Бор" после завершения тестовых испытаний начала работу в штатном режиме. Одним из первых пересек Волгу в кабинке фуникулера вице-губернатор Нижегородской области Владимир Иванов. "Кабинка идет очень мягко, абсолютно не чувствуется высоты, просто прекрасный вид, - поделился он впечатления от поездки, - 12 минут, и мы на этой стороне".
http://www.sdelanounas.ru/blogs/13780/#cut
И если учесть следующее:
а) стоимость билета 50 руб.
б) срок окупаемости 4-5 лет
в) г. Бор меньше Павшинская Пойма по числу населения в 3-4 раза
г) Волга в этом месте весной при разливе шириной будет больше 3 км., а не 600 м как напротив Поймы.
Возможно это в Павшинской Пойме будет и рентабельно.
Алевтина Алексеевна писал(а):Дорогой Иван ОФФ. Вы меня не так поняли. Пустая болтовня. Нужен мост и активные действия не на прорубание ступенек. Вы же молодые люди, неужели нельзя как-то сорганизоваться, исхитриться, задействовать свои личные связи для решения этой общей насущной проблемы.
василий2 писал(а):бред.в) г. Бор меньше Павшинская Пойма по числу населения в 3-4 раза
что существенно больше чем вся Павшинская ПоймаВ 1989 году в городе проживало 64 тыс.чел. По данным переписи 2002 года население сократилось до 61 тыс.чел. Но в результате присоединения поселков городского типа Неклюдово, Октябрьский и Большое Пикино на начало 2006 года население составило 80,6 тыс.чел.
'Логопром' - регулярные пассажирские перевозки СВП. Основной маршрут — переправа между Нижним
Новгородом и Бором, всего 2 км с одного берега Волги на другой. Борский мост знаменит своими чудовищными
пробками, поэтому каждый день СВП «Логопрома» перевозят тысячи пассажиров, живущих в Бору и работающих
в Нижнем. Пять девятиместных «Хивусов-10», футуристичный «Марс-500» и два исполинских «Хивуса-48» служат людям почти круглый год, двигаясь по воде и по льду, легкостью выходя на песчаный берег и не требуя специального причала.
"Популярная механика", 3.2012
paramosha007 писал(а):Нормально,сначала подписывается инвестиционный контракт,а потом говорят ребята нас развели и Вы забудьте о мостах и дорогах и детских садах и школах,и на митинги не ходите,мы Вам речной трамвайчик пустим, один в час и цены повыше,что бы себя окупал,а потом скажем вот видите не надо им моста на трамвайчике не так много желающиъх было поэтому им удобно и так добираться до метро.А почему он не добивается выполнения инвестиционных контрактов от тех кому по дешевке передали гос собственность под условием выполнения этого контракта.Или Агаларов вернет государству полученную задешево землю,ведь когда выигрывают тендер обязательным условием является как раз выполнение этого контракта,а сейчас нам говорят нас развели,мы такие глупые что просто так безвозмездно раздаем госсобственность но Вы на это не обращайте внимания.В пятницу к нам на работу приезжал сам Рассказов и мы могли задать ему вопросы лично, по-поводу моста его ответ был однозначный: "Мост через Москва-реку - это утопия, его никкто строить не будет и даже не собирался!!!" Так что всех нас застройщики просто тупо развели.
В будующем только планирутся пустить через реку трамвайчики по воде для переправы в теплое время.
