Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Согласен...
Утром до работы еду 17-23 минуты в зависимости от сезона
Вечером домой уже сложнее... 28-45 минут. Обычно 35.
На ОТ тот же путь занимает 1 час 20 минут независимо от сезона.
Итого личного времени автомобиль экономит мне полтора-два часа в СУТКИ.
Правда вставать приходится в 6.

Да что тут спорить.....
Если нужно добраться в центр и из центра, без пересадок в метро и без автобусов после метро, то бесспорно - ОТ.
А вот если нужно добраться, например, до Водного стадиона и от него еще на автобусе мин 10, то тут бесспорно -ЛА.
Например, сейчас я работаю в пешей доступности м. Дмитровская и мне конечно же удобно и быстро добираться на ОТ, маршрутка и электричка- и я на работе.
А вот когда я работала на Смольной, м. Речной вокзал или Водный стадион - без машины никак.

Ну, как то глупо обсуждать конкретные частные случаи. Разумеется, есть противоположные примеры. Вы берите картину в целом. А в целом - для большинства населения ОТ быстрее. Или связка - доехать до метро на авто+метро.
Включая и тех, кто продолжает ездить на авто, делая это не из-за экономии времени, предпочитая стоять в пробках (или вставать раньше, как AndrewK или приезжать поздно вечером...), а из-за комфорта и отсутствия лишних телодвижений. Вот для таких и придумали экономические методы, которые постепенно и вводят.

Конечно, задача, пересадить все 100% населения на ОТ, даже не стоит.
Пока только 80%... vedomosti.ru/opinion/articles/2016/11/16/665089-dorogaya-parkovka

все, кто за ЛА из Поймы - у Вас рабочий день в 7 начинается? в 6 утра я тоже на машине экономлю 30-40 минут по сравнению с ОТ, но только потом я теряю час сидя в пустую на рабочем месте до начала раб дня. ну или "за бесплатно" работая.
после 7 утра только до мкада минут 25 минимум.

И любой, вменяемый человек, конечно же предпочтет ЛА, нежеле ОТ, в том виде, в котором он у нас существует.
Прежде чем пересаживать 80% населения на ОТ, необходимо это ОТ наладить!
Взять хотя бы наш автобус и маршрутки.

Ну или те же электрички. Наша ветка удобна, пересекается со многими станциями метро разных веток... но сами электрички оставляют желать лучшего, плюс расписание, в часы пик перерыв до 25 мин, ну и подход к платформе - это что-то, только на танке)

Юлиан писал(а):

Ну, как то глупо обсуждать конкретные частные случаи.

Любой случай будет частным

Юлиан писал(а):

Вы берите картину в целом. А в целом - для большинства населения ОТ быстрее.

Это ваше личное мнение.
Не надо его выдавать за большинство.

Юлиан писал(а):

Или связка - доехать до метро на авто+метро.

а от метро на другом авто...
если ехать туда где нет метро...

а сколько времени сейчас занимает выехать из поймы на ОТ, допустим со Спасской, в 7.30-8.00? автобусы останавливаются на последней остановке на выезде?

нотя писал(а):

И любой, вменяемый человек, конечно же предпочтет ЛА, нежеле ОТ

Ну, понятно, что на частном самолете летать комфортнее, чем чартером... Все упирается в деньги, согласны?

maximus писал(а):

Это ваше личное мнение.
Не надо его выдавать за большинство.

Мне ничего Вам выдавать и доказывать не нужно. Я вижу и верю своим глазам и фактам, народ пошел пересаживаться в метро, особенно те, кто работает в центре, где ввели платные парковки.

moonrise писал(а):

все, кто за ЛА из Поймы - у Вас рабочий день в 7 начинается?

У меня, официально в 9:30-18:00, но ничто не мешает мне быть на на работе 7-23.

moonrise писал(а):

час сидя в пустую на рабочем месте до начала раб дня. ну или "за бесплатно" работая.

Это общая проблема "почасовщиков" и "нормативщиков".
Когда получаешь зарплату за работу, а не за проведенное в офисе время - таких проблем нет.

moonrise писал(а):

все, кто за ЛА из Поймы - у Вас рабочий день в 7 начинается? в 6 утра я тоже на машине экономлю 30-40 минут по сравнению с ОТ, но только потом я теряю час сидя в пустую на рабочем месте до начала раб дня. ну или "за бесплатно" работая.
после 7 утра только до мкада минут 25 минимум.

Ага, в 7. Решил что буду с 7 до 16 работать. Руководство считает что главное чтобы работа шла. Повезло наверно.

Юлиан, еще раз!
Не всегда быстрее на ОТ получается, пока один транспорт подождешь, пока другой..... и уж, надеюсь, вы не будете спорить, что после ОТ и после походов по нашим нечищенным и обсыпанным всяким дерьмом тротуарам, порой думаешь, что лучше постоять в пробке......

Юлиан писал(а):

Мне ничего Вам выдавать и доказывать не нужно. Я вижу и верю своим глазам и фактам, народ пошел пересаживаться в метро, особенно те, кто работает в центре, где ввели платные парковки.

как бе люди пересели на ОТ не от того что им быстрее и комфортнее (а речь шла именно об этом), а от того что дорого и негде стало парковаться в центре.

Я вам более того скажу - если у меня не будет вменяемой парковки у работы, я тоже пересяду на ОТ, даже при том что это будет менее комфортно и дольше по времени.

И да, это это вся моя лафа пока не закроют шлагбаумами последний двор недалеко от офиса...
Дальше тоже дорога в сторону ОТ

У меня вот свободный график (8 рабочих часов в день), плюс удаленка (если уж совсем пробки), плюс паркинг около офиса. Так что фиг я пересаду на ОТ. В худшем случае время на ОТ аналогично машине. В лучшем на машине на 30 минут быстрее. Так что поддержу - 100% перехода на ОТ не будет никогда. Собственно почти все коллеги ИТшники работают в таком режиме...

Юлиан писал(а):

Поэтому, тут нет предмета для спора. Народ физически и экономически начнет пересаживаться в метро. Да уже пересаживается.

Вы мыслите с своей колокольни.
Если вам нужно быть каждый день в ЦАО в белой рубашке, галстуке и с ароматом парфюма, а не вони метроплитена, то езда на ОТ вам очень быстро надоест.
У меня бsли в жизни примеры таких периодов. Износ одежды колоссальный через 2месяца я был похож на бомжа, по моей одежде не видно было что она дорогая и я понимал, что пахнет от меня точно не Chanel Allure sport.
Ничего личного, но коллег ездящих на метро видно и слышно, так же как и тех кто приезжает и уезжает на ЛА.

moonrise писал(а):

но только потом я теряю час сидя в пустую на рабочем месте до начала раб дня. ну или "за бесплатно" работая.
после 7 утра только до мкада минут 25 минимум.

Как мне это знакомо, живя в павшинской пойме я даже взял карту в Else club приезжал в 7:30 утра занимался без фанатизма потом даже дремал в аромасауне и ехал на работу в 8:30. Вечером заезжал после работы по втормоу кругу и так каждый день.
Когда переехал на М.Жукова до Курской на тот момент долетал за минут 40, выезжая в 8утра с копейками это была фантастика для меня на тот момент.

maximus писал(а):

как бе люди пересели на ОТ не от того что им быстрее и комфортнее (а речь шла именно об этом), а от того что дорого и негде стало парковаться в центре.

maximus, ну, Вы хоть за ходом дискуссии следите, раз участвуете.
Цитирую Ср мар 01, 2017 1:42 am:

Юлиан писал(а):

...Это сейчас неофициальная политика города - пересаживание людей на общественный транспорт, через удорожание использования автомобиля (путем повышения штрафов, акцизов на бензин, налогов, расширения зоны платных парковок) и улучшения самого общественного транспорта (строительство метро и т.д.).

Я не очень понимаю, что Вы сейчас пытаетесь доказать. После введения платной парковки народ стал массово пересаживаться на метро и народу за последние годы в подземке стало ощутимо больше, это очевидный факт. Разумеется, комфорта это не прибавило. Но, повторюсь, после того, как замкнется второе кольцо метро, оно разгрузит метрополитен и ездить будет комфортнее. И более важный фактор - для многих время в пути сократится. С учетом экономических факторов, выбор для многих будет очевиден.

maximus писал(а):

Я вам более того скажу - если у меня не будет вменяемой парковки у работы, я тоже пересяду на ОТ, даже при том что это будет менее комфортно и дольше по времени.

Ну, а мы тут о чем пишем уже который день...
Цитирую Чт мар 02, 2017 5:48 pm:

Юлиан писал(а):

... Разумеется, есть противоположные примеры....
...Включая и тех, кто продолжает ездить на авто, делая это не из-за экономии времени, предпочитая стоять в пробках (или вставать раньше, как AndrewK или приезжать поздно вечером...), а из-за комфорта и отсутствия лишних телодвижений. Вот для таких и придумали экономические методы, которые постепенно и вводят.

maximus, об этом и речь, увеличение стоимости ежедневного использования автомобиля для многих будет уже серьезный барьер.

.

нотя писал(а):

Юлиан, еще раз!
Не всегда быстрее на ОТ получается, пока один транспорт подождешь, пока другой..... и уж, надеюсь, вы не будете спорить, что после ОТ и после походов по нашим нечищенным и обсыпанным всяким дерьмом тротуарам, порой думаешь, что лучше постоять в пробке......

нотя, Вы и Денис177 пытаетесь сейчас доказать то, с чем никто не спорит. Конечно, "летать на частном самолете, комфортнее чартера", "ездить на Мерседесе s класса комфортнее лады приоры", "отдыхать в Европе комфортнее, чем в Крыму", "Аромат Chanel Allure sport, лучше, чем запах пота"... Но - Все упирается в деньги. Если народ в своей массе не сможет себе позволить "постоять в пробке", он воспользуется транспортом по своему бюджету. Всем желающим ездить на авто не дадут, места на всех не хватит...

Денис177 писал(а):

по моей одежде не видно было что она дорогая и я понимал, что пахнет от меня точно не Chanel Allure sport.

аааа. так вы маникеном работаете так бы и сказали

Юлиан писал(а):

Если народ в своей массе не сможет себе позволить "постоять в пробке", он воспользуется транспортом по своему бюджету.

не совсем так...я могу позволить себе финансово и постоять в пробке и пр, но вот позволить себе украсть два часа в сутки от пребывания с семьей я не могу. Именно по этому я пересел на ОТ. хоть мне ОТ и не нравится, но мой личный комфорт стоит в моей шкале ценностей чуть ниже.
что касается необходимости быть свежим и вкусно пахнуть - если Вы весь из себя, Вам необходимо быть презентабельным и пр, то у Вас в кабинете должен быть душ