Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

что-то мне подсказывает на наличие у него денсредств на парковку, да и продать машину и ездить на такси и рентавто, всё доступнее

Карлsan писал(а):

да и продать машину и ездить на такси и рентавто, всё доступнее

та же гордыня не позволит признать себя нищебродом

Карлsan писал(а):

рентавто, всё доступнее

Когда легальных мест для парковки нет физически - не спасет.

В Пойме 70% авто стоймя стоит, конечно подтянут их к платномустоянию (вон вдоль дублёра и у Снежком, появились платные стоянки)

Карлsan писал(а):

В Пойме 70% авто стоймя стоит, конечно подтянут их к платномустоянию (вон вдоль дублёра и у Снежком, появились платные стоянки)

В прошлом году уже были первые звоночки, в самом конце 2016 Воробьев озвучил, что они собираются ввести в Подмосковье 98 тыс. платных мест (на первом этапе). vedomosti.ru/amp/43c2479177/realty/articles/2016/12/28/671569-moskovskoi

В Москве народ побежал покупать машиноместа в паркингах, даже объявления вывешивать стали "куплю место".

зимой будем ставить на Москва реке...)) У меня кореш в Новокузнецке, из трёхи на первом этаже, одну из комнат хотел сделать гаражом...))

Как-то незаметно тема обсуждения поменялась, видимо предыдущая себя исчерпала ))

moonrise писал(а):

вернется Денис177 обратно в пойму.. и как он со своей гордыней справится?

в тюрьму я больше не вернусь Кстати о пойме положительные воспоминания.

Карлsan писал(а):

В Пойме 70% авто стоймя стоит

В мск так же, хотя мне кажется пошёл процесс реализации не нужных авто. Я продал вторую машину год назад, ни разу не пожалели она итак стояла 6дней в неделю.
В теории мне сегодня вообще авто не нужно, головой ещё до этого не дошёл только. На выходных парковку на Патриках искал почти час, ни один раз подумал что надо ездить на такси.

Собянин действительно сейчас делает все возможное чтобы люди избавлялись от автомобилей, и Воробьев подтягивается за ним. Пока гордые автолюбители стоят в пробках, по свободной выделенке для ОТ проносится с ветерком пара бабулек в автобусе раз в 15 минут. Парковки для резидентов тоже уловка и не все так просто: ставить можно только на своей улице, на соседней нельзя, плевать что это соседний дом, а еще тут и там для инвалидов, электромобилей, беременных (https://rg.ru/2017/03/01/reg-cfo/v-mosk ... bilej.html), запретзнаки, чего только ни придумают.

Поездка в Москву превращается в тест на выживание: подрезают и перестраиваются без поворотников, запарковаться негде, рискуешь оказаться в лапах эвакуаторщиков, то движение перекрывают для чинуш, то дорога в ямах, то еще что-то, несчастный европротокол не могут ввести (не хотят, ибо никому кроме автолюбителей это невыгодно).

И какой смысл пользоваться авто, если это станет слишком дорого, даже если она стоИт, то все равно есть просит: требуется ТО и ремонт того, что изнашивается просто со временем как ни крути. Даже на дачу ездить - как-то будут исхитряться добираться на ОТ, чем платить много десятков или сотен тысяч в год ради радости стоять в пробках по выходным туда и обратно.

Народ массово начнет пересаживаться на метро после того, как замкнут второе кольцо метрополитена (2019г.)
stroi.mos.ru/metro/tretii-peresadochnyi-kontur

Для большинства сократится время в пути, плюс будет комфортнее и свободнее (второе кольцо разгрузит другие станции).
Другой общественный транспорт тоже улучшают (наземный стал с кондиционерами и пр.)

Все это одновременно наложится на удорожание использования автомобиля.

В общем, к чему это я все... Граждане потенциальные покупатели, рассматривающие Пойму, скоро везде будет с парковками одинаково, не зависимо, где вы живете, хоть в Москве, хоть в Подмосковье. Места везде будут - но только за деньги!

Жилье все равно будет стоить по разному в Москве и в павшинской пойме

Это понятно—)))

именно по этому "понторезы" будут брать дороже, а "нищеброды" подешевле )
одни будут покупать 5 летний каен в кредит, содержать его и ездить на нем в пробках по 2 часа только потому, что это престижно, а другие за час на ОТ )
в остальном все примерно одинаково.

ЗЫ. а кто-нибудь сталкивался с арендой не легковушек (паркетников и джЫпов) не мажорских и без ограничений территориальных (в пределах РФ)?

moonrise писал(а):

в пробках по 2 часа только потому, что это престижно, а другие за час на ОТ )

сегодня попробовал новый вариант ОТ до работы.
Итог тот же - на авто быстрее и комфортнее.
Так что не надо "ля-ля".

maximus ну кто-то может в крокусе работает )))) и туда, что на ОТ 30 минут, что на машине )))
пешком правда 10.
Если серьезно, то зависит от местоположения работы.
основной плюс авто - комфортнее. лично у меня разница по 40-50 минут в каждый конец не в пользу авто по этому машина отдана жене детей на тренировки возить. ну и выезд в говны и в магазины )

мне до работы на ОТ ехать 35-45 мин, на авто - 1,5 часа + гемор с парковкой у офиса. по-моему, тут выбор очевиден.

Юлиан писал(а):

Народ массово начнет пересаживаться на метро

Вы забываете сколько сегодня строится жилья за МКАД и сколько народа потенциально пополнит метро в ближайшие годы.

Денис177 писал(а):

Вы забываете сколько сегодня строится жилья за МКАД и сколько народа потенциально пополнит метро в ближайшие годы.

Всё правильно, Денис, только выводы Вы противоположный сделали.
Лень сейчас искать цифры, но в Москве сейчас строятся рекордные объемы жилья. Вкупе с Подмосковьем, нас ждет серьезное увеличения населения. И эта вся людская масса принесет с собой новые автомобили. Покупкой машиноместа в паркинге Вы решили для себя вопрос - "Где стоять", но не решили вопрос "Как ездить". Поэтому в городе и начали регулировать количество автотранспорта, через увеличение стоимости его использования.

Посмотрите выше, Descor_56 написал, что на общественном транспорте экономит почти час в один конец. А это 1,5-2 часа В ДЕНЬ лишнего времени на дорогу (туда/обратно). Умножим эти цифры на год? Пусть это будет в среднем 300 дней в год с учетом поездок в выходные. Это 450-600 часов экономии в год! И это с учетом, что второе кольцо метрополитена еще не построили и не замкнули. Замкнут, у большинства время в пути еще сократится.
Поэтому, тут нет предмета для спора. Народ физически и экономически начнет пересаживаться в метро. Да уже пересаживается.

Юлиан писал(а):

Посмотрите выше, Descor_56 написал, что на общественном транспорте экономит почти час в один конец. А это 1,5-2 часа В ДЕНЬ лишнего времени на дорогу (туда/обратно)

Точно так же я могу написать истинную правду что на ЛА я экономлю минимум 30-40 мин (это в часы пик) по сравнению с ОТ. При этом я частенько езжу по свободным дорогам (рано утром/поздно вечером) что экономит уже 1-1:10, по сравнению с ОТ.
умножать эти цифры на год, или на 8 лет что я живу в Павшинской Пойме?

Поэтому тут тут нет предмета для спора. У каждого свои маршруты.