Большой форум Павшинской Поймы, уже 10 лет помогает жителям района решать проблемы общими усилиями - Присоединятйесь!
Модератор: Neo
Lёhin писал(а):Неделя прошла...
Выкладываю проект ГР-1, который будет между Крас 36 и 34 Ссылка на яндекс.диск (3 мБ)
По генплану территории пока нет информации.
Более 1 тыс. машино-мест обустроят в Павшинской пойме
Более 1 тыс. машино-мест планируют обустроить в Павшинской пойме, сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на заместителя главы района Красногорского муниципального района по транспорту, связи и дорожной деятельности Александра Пастушенко.
«Ситуацию по парковочным пространствам мы стараемся двигать как можно быстрей. Мы в некоторых моментах выбиваемся по срокам, но конкурс объявлен - 1 тыс. 200 мы планируем машино-мест в Павшинской пойме, если не будет конфликта с жителями, 800 мест мы можем делать без их разреш
Читать полностью: http://www.irn.ru/news/109214.htmlения», - сказал Пастушенко в ходе расширенного заседания комитета Мособлдумы по вопросам транспортной инфраструктуры, связи и информатизации во вторник, 26 июля.
В свою очередь зампредседателя комитета Мособлдумы Кирилл Жигарев отметил, что наиболее тяжелая ситуация с парковками в Подмосковье именно в Павшинской пойме.
«Огромный уровень недовольства граждан, выделяется огромное количество денег на решение этой проблемы, чтобы достроить многоуровневые паркинги. Здесь вопрос к муниципальному образованию - каким образом можно было принять такое количество домов без какой-либо инфраструктуры», - отметил депутат.
Предполагается, что результаты конкурса на обустройство машино-мест в Павшинской пойме будут объявлены 15 августа.
Descor_56 писал(а):А где-то в проекте есть тип уширения? Под параллельную парковку или под елку?а вот и конкурс: http://buz.zakgo.ru/new/view/980205
правда не на все 800 (1200) машиномест, а всего лишь на устройство карманов по четной стороне Крансогорского бульвара, от д. № 10 до
д. № 32
за 6,6 млн рублей заказывают 3124 м2 уширения ПЧ (что соответствует 208 машиномест при габарите 5х3 м). получается около 32000р за одно место
Descor_56 писал(а):А может и зиму прихватят ,вот всегда так чешут репу до середины лета ,затем вся процедура и делают в грязь и когда снег идет.до начала зимы, как у нас в Красногорске принято
AndrewK писал(а):умиляет адресность вопросаВы лучше скажите почему уже полтора месяца на восьмиполосной волоколамке от МКАД до Тушинской не нарисована разметка?
AndrewK писал(а):Все были заняты согласованием конкурса на парковочные карманы вдоль Красногорского
Вы лучше скажите почему уже полтора месяца на восьмиполосной волоколамке от МКАД до Тушинской не нарисована разметка?
- Разве нельзя проблему пробок решить развитием дорожной сети?
Тут другая проблема. Вот вам простой пример: у нас есть жилплощадь с кухней. Можем ли мы туда поместить два холодильника? Не всегда. Мы же, когда покупаем бытовую технику, понимаем, куда именно ее поставим. И не оставим ее на лестничной клетке. А многие, покупая машину, не задумываются о том, куда ее поставить. Мол, где-то во дворе. А есть страны, в которых это жестко отрегулировано. Там нельзя купить машину, если у вас нет парковочного места.
- Людей не очень успокаивают ссылки на зарубежный опыт.
У нас изменения идут слишком быстро, поэтому и воспринимаются так негативно. Но я точно знаю, что уже никто не ставит вопрос о том, нужна платная парковка или нет. Она принесла пользу, и все это понимают. Такова оценка российских экспертов, занимающихся мониторингом показателей эффективности. Различаются только данные в процентах. Есть и международные эксперты, которых сложно обвинить в симпатиях к правительству Москвы. Они признают, что столица России каждый год улучшает свои показатели, хотя количество личных машин с 2010 по 2015 год увеличилось на миллион. Число людей, пользующихся всеми видами общественного транспорта, и пассажиров такси увеличилось за те же годы на 630 миллионов. Огромная цифра, и нам есть чем гордиться.
- В городе вообще не должно быть личных машин?
Мы понимаем, что город без личного транспорта жить не может. Есть те, кому машина нужна. В силу обстоятельств, работы и так далее. Те, кому нужно поехать, должны иметь такую возможность. Но не только. Им еще нужно обеспечить место на парковке там, куда они едут.
Чтобы не было создающего пробки блуждающего трафика (когда вы едете очень медленно, высматривая парковочное место), примерно пятая часть парковки должна быть всегда свободной. Регулируется это ценовой доступностью. Вот, к примеру, та же Тверская улица. Есть там парковка в отеле «Ритц». Она даже в час пик загружается только на 60 процентов, а это частная парковка.
Mihey писал(а):Стало .А теперь кому лучше стало лучше, пробки никуда не делись, на общественном транспорте лучше не стало, воздух лучше не стал, в Моск
