Павшинская пойма «Микрорайон Красногорье»

Ды ну. Я думаю, он бабло намоет вне зависимости от объекта.

Юлиан писал(а):

Опять, какие-то глупости понаписали - занесли, купили, сломали и пр.

Это как, пообещали площадку Роснефти, они её рассматривают в качестве основного места для строительства своей арены (с бюджетом под 500 млн. долл.), потом приходит какой то ДСК и договаривается её обратно отобрать под строительство нескольких панелек... ?

Площадку ДСК могут отдать только в одном случае, если от нее откажется сама компания Роснефть и выберет (или уже выбрала) другое место для строительства арены.

Последний раз место строительство арены в Пойме, руководство ЦСКА публично подтверждало две недели назад, подождем.

Вы очень плохо знаете эту кухню и те невидимые структуры, которые стоят за каждым застройщиком. Порядок взаимоотношений застройщиков и власти сложился не сегодня и даже не вчера, есть отлаженные правила, которые не позволено нарушать никому. Жить то всех хотят, в прямом смысле слова:
http://top.rbc.ru/incidents/22/09/2012/670853.shtml

Тут уже писали, что арену могут построить не только на берегу, а и в другом месте. Вместо деревни Павшино например.

Olympic писал(а):

Тут уже писали, что арену могут построить не только на берегу, а и в другом месте. Вместо деревни Павшино например.

Все бы ничего, но исходя из функционального назначения объекта хоккейного дворца вопрос пешей доступности к станции метро можно даже не обсуждать. Хотя бы в силу этого обстоятельства ваш аргумент не жизнеспособен.

Ну если рядом сделать мост в Строгино (как опять же кто-то здесь предлагал) - то ещё как жизнеспособен.

Olympic писал(а):

Ну если рядом сделать мост в Строгино (как опять же кто-то здесь предлагал) - то ещё как жизнеспособен.

Предлагал "кто-то", кто является заядлым автомобилистом, общественным транспортом не пользуется и пешком не ходит.
При этом "кто-то" сам признавал, что предложенный им мост для того, чтобы добираться до метро, не пригоден.
А для транспортировки до метро сограждан "кто-то" предлагал канатную дорогу с конечной станцией в неудобоваримом месте, от которого до метро еще идти надо.

А почему мост до Строгино непригоден для целей добраться до метро ?

Чё все так на этом Мякинино повернулись, не пойму. По синей ветке есть Волоколамская, Строгино, каждая из которых не дальше от тех или иных домов, чем Мякинино.

А основная масса людей все равно до Тушина будет ездить, т.к .им фиолетовая ветка удобнее.

Так что есть масса вариантов сделать доставку до метро лучше, основная мысль - это запуск нормального общ.транспорта. Тогда все забудут про Агаларова, ну его нахрен, не хочет мост в Мякинино - не надо.

ПС. Если даже мост к Мякинино все-таки построят, его целесообразность и популярность как пешеходного сомнительна. Он удобен только для жителей нескольких близлежащих домов у берега, остальные все равно будут ныть, что им полчаса пешком до метро. В этой ситуации общ. транспорт куда как удобнее.

ПатриотЪ писал(а):

Вы очень плохо знаете эту кухню и те невидимые структуры, которые стоят за каждым застройщиком. Порядок взаимоотношений застройщиков и власти сложился не сегодня и даже не вчера, есть отлаженные правила, которые не позволено нарушать никому. Жить то всех хотят, в прямом смысле слова:
http://top.rbc.ru/incidents/22/09/2012/670853.shtml

У меня нет никаких иллюзий по поводу Шойгу, но Вы представляете порядок взаимоотношений Шойгу и Сечина? Если Роснефть реально рассматривает эту площадку под арену, застройщик куда пойдет договариваться, к Сечину? Ха... Или, Шойгу без их отказа, их вдруг отодвинет...? Причем, до этого, лоббируя этот участок...

Тем более, там главный вопрос, непосредственно сам приход Роснефти в область (новый НПЗ за 7 млрд долл. и пр.).

Кроме того, площадка, на которую претендует ДСК, пустая, там еще нужно эти дома построить, пока это только кусок земли, которой под дома еще много.

Olympic писал(а):

А почему мост до Строгино непригоден для целей добраться до метро ?

Чё все так на этом Мякинино повернулись, не пойму. По синей ветке есть Волоколамская, Строгино, каждая из которых не дальше от тех или иных домов, чем Мякинино.

А основная масса людей все равно до Тушина будет ездить, т.к .им фиолетовая ветка удобнее.

Так что есть масса вариантов сделать доставку до метро лучше, основная мысль - это запуск нормального общ.транспорта. Тогда все забудут про Агаларова, ну его нахрен, не хочет мост в Мякинино - не надо.

ПС. Если даже мост к Мякинино все-таки построят, его целесообразность и популярность как пешеходного сомнительна. Он удобен только для жителей нескольких близлежащих домов у берега, остальные все равно будут ныть, что им полчаса пешком до метро. В этой ситуации общ. транспорт куда как удобнее.

Вы пишете просто абы что написать? На карту попробуйте посмотреть - от м. Строгино до перекрестка Красногорского и Павшинского бульваров (ближайшая к нему точка где начинается многоэтажная застройка Павшинская Пойма) ровно 2.5 км. При этом даже если теоретически мост построить точно на линии соединяющей эти две точки - пройти по земле там по прямой не получится - то есть в реале это будет 3 км в лучшем случае. Я пробовал строить маршрут от
от м Мякинино (используя Яндекс.кары, если гипотетически считать что мост будет напротив метро, с учетом всех изгибов улиц) для подавляющего большинства домов получается менее 1.5 км за исключением нескольких самых удаленных, а до ближайшего дома 600 метров. Для сравнения от дома где я сейчас живу до метро 1.1 км - сесть на автобусы, а не идти до метро пешком мне как и большинству соседей (кроме пожилых естественно) в голову приходило, ну разве что если тяжелые вещи с собой. Единственно с точки зрения "социальной справедливости" про которую тут выше кто то писал - да мост к Строгино будет одинаково неудобен всем - даже из ближайших к нему домов для того чтобы дойти пешком до метро его использовать не будут - если это главное ... а представляете рядом с Волоколамской и Строгино есть дома от которых до метро вообще меньше 5 минут идти ... срочно там стену построить чтобы некоторые с обостренным чувством соц. справедливости спать спокойно могли.

По поводу транспорта - ну так если будет мост до Мякинино можно договориться о пуске внутрерайоной маршрутки которая будет развозить от моста по району и обратно (ну и заодно кто из одной части Павшинская Пойма хочет например в магазин в другой части попасть) пассажиропоток у такой маршрутки точно будет - а учитывая что маршруточные компании коммерческие предприятия такой маршрут должен появиться. Единственно чтобы такой маршруткой активно пользовались цена должна быть соотв. за 35 р. вряд ли много народу будет ездить, но учитывая небольшую протяженность маршрута и отсутствие пробочных мест проблем с адекватной ценой быть не должно.

Sav

Это вы пишете, абы что написать ... Живущие у берега смотрят на всё со своей колокольни, полагая, что мост нужен только им. А мне до Снежкома - что от Строгино, что от Мякинино, что от Волоколамской одинаковые 2,5 километра. Вот нафига мне пешеходный мост ?

Поэтому пешеходный мост никому особо неинтересен, кроме разве что домов у берега (кому идти 1 километр). Остальным он не нужен (разве что автомобильный) - а автомобильный всё равно куда строить, к Мякинино или Строгино. А властям-то надо рассуждать именно с точки зрения удобства всех жителей района - а не только вас.

Olympic писал(а):

Sav

Это вы пишете, абы что написать ... Живущие у берега смотрят на всё со своей колокольни, полагая, что мост нужен только им. А мне от Снежкома - что от Строгино, что от Мякинино, что от Волоколамской одинаковые 2,5 километра. Вот нафига мне пешеходный мост ?

Поэтому пешеходный мост никому особо неинтересен, кроме разве что домов у берега (кому идти 1 километр). Остальным он не нужен (равзе что автомобильный) - а автомобильный всё равно куда строить, к Мякинино или Строгино. А властям-то надо рассуждать именно с точки зрения удобства всех жителей района - а не только вас.

пешеходный мост нужен всем жителям района - кто до него пешком дойдет а кто пару остановок проедет - и тем и другим он нужен

Гениальная идея. То есть я до моста должен проехать на автобусе (маршрутке), выйти из неё, километр пройти пешком по мосту и до метро, а потом ехать на метро ? Да нахрен мне это нужно ?

Тем, кто живет далеко от берега, гораздо проще и быстрее будет сразу доехать до метро без всяких мостов.

Хочу поддержать Олимпишу - нам действительно мост не нужен, т.к. до него слишком далеко добираться из Красногорска, Нахабино, Звенигорода...

Юлиан писал(а):

У меня нет никаких иллюзий по поводу Шойгу, но Вы представляете порядок взаимоотношений Шойгу и Сечина? Если Роснефть реально рассматривает эту площадку под арену, застройщик куда пойдет договариваться, к Сечину? Ха... Или, Шойгу без их отказа, их вдруг отодвинет...? Причем, до этого, лоббируя этот участок...

Тем более, там главный вопрос, непосредственно сам приход Роснефти в область (новый НПЗ за 7 млрд долл. и пр.).

Кроме того, площадка, на которую претендует ДСК, пустая, там еще нужно эти дома построить, пока это только кусок земли, которой под дома еще много.

Давайте посмотрим по делам, что строят и кто. Сам не видел, только тут кто-то сказал, что техника ДСК, а не Роснефти. Этого достаточно, чтобы сделать некоторые выводы. Кстати, упомянутые вами лица достаточно весомы на Олимпе России. Но за застройщиками стоят не менее значимые лица, ресурс которых вполне сопоставим и с Шаманом и с Кардиналом.

ПатриотЪ писал(а):

Давайте посмотрим по делам, что строят и кто. Сам не видел, только тут кто-то сказал, что техника ДСК, а не Роснефти. Этого достаточно, чтобы сделать некоторые выводы. Кстати, упомянутые вами лица достаточно весомы на Олимпе России. Но за застройщиками стоят не менее значимые лица, ресурс которых вполне сопоставим и с Шаманом и с Кардиналом.

Обращаю Ваше внимание, что мой комментарий был не по поводу того, кто, что там сейчас строит, а по поводу занесли/незанесли. И что, если возобновили строительство домов, то произойти это могло только с отказом самой Роснефти от этого места строительства арены, а не от лоббистского ресурса самого ДСК, т.к. договариваться им бы пришлось не только с Шойгу, но и с Роснефтью, тем более административный ресурс у них уже не тот, после ухода Лужкова и Ресина. Но, может Вы развеете мои сомнения, и расскажите, что это за такие "не менее значимые люди"...?

Кроме того, чтобы убрать Роснефть (без их согласия), мало им просто найти и предоставить другой (сопоставимый) участок в МО... С транспортной доступностью, метро в непосредственной близости, большой площадью, жителями, чтобы заполнить арену и пр. Нужно, чтобы он им еще и понравился...

Все, конечно, может быть, но Вы явно не сопоставляете возможную прибыль ДСК от нескольких панельных домов в Подмосковье и цену этого вопроса...

Давайте подождем. Думаю, скоро все прояснится. Буду рад, если ошибся.

SergeySV писал(а):

http://youtu.be/g4wOnzaOEzM?hd=1

ну вот потихоньку и проясняется, что все содрогания воздуха под бой бубна на известном совещании глядя из окон, содроганиями воздуха и останутся в истории.
Занесли/незанесли рассматривать на этом уровне неуместно, там играют другими категориями. Но как видно из происходящего, ресурса ДСК хватило, чтобы воинственные заклинания Шамана развеять по воздуху.

Абыдно, хотелось верить в сказку. Хотелось чтоб не решалось не только при помощи бабла, как же без этого, но все-таки иногда включался здравый смысл...

DokW писал(а):

Абыдно, хотелось верить в сказку. Хотелось чтоб не решалось не только при помощи бабла, как же без этого, но все-таки иногда включался здравый смысл...

У любого смысла есть цена. У здравого она немного выше.
"Это наша Родина, сынок!" (с)